பிஎஸ்என்எல் சிம் ஆக்டிவேசன்: காவல்துறைக்கே இந்த கதின்னா..?!

15 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு சிம்கார்டு வாங்குவது அவ்வளவு எளிதல்ல. அதுவும் அப்போது பிஎஸ்என்எல் நெட்வொர்க்தான் களத்தில் இருந்தது. போட்டி யாரும் கிடையாது என்பதால், அவ்வளவு எளிதில் சிம் வாங்கி விட முடியாது.

அப்படியும் அப்போது செல்போன் வைத்திருப்பவர்களின் எண்ணிக்கை மிகவும் குறைவு. ஒரு ஊரில் விரல் விட்டு எண்ணி விடலாம் செல்லுலார் போன் வைத்திருப்பவர்களின் எண்ணிக்கையை. ஆனால், இன்றைக்கு அப்படியல்ல. எல்லோருடைய கையிலும் ஆறாம் விரலாகிப் போனது செல்போன். இதற்கு
காரணம் தொழில் புரட்சி என்று சொல்லலாம், தொழில் நுட்ப வளர்ச்சியென்றும் சொல்லலாம். இத்துறையில் ஏராளமான கம்பெனிகள் வந்து விட்டதால், போட்டோவும், ஐடி புரூப்பும் கொடுத்தால், சிம் ப்ரீ வித் ....... ரூபா டாக்டைம்னு கூவிக்கூவி விற்கிறான். சிம் வாங்கினா அரை மணி நேரத்தில் ஆக்டிவேசன் ஆகுது.

ஆனால், பிஎஸ்என்எல் சிம் கார்டு வாங்கிட்டு ஆக்டிவேசன் ஆக நான் பட்டபாடு எனக்குமட்டும்தான் தெரியும். சியூஜி பிளான் என்பதால் ஆபிஸில் கொடுக்கப்பட்டது அந்த சிம் கார்டு. அடுத்த நாள் ஆக்டிவேசன் ஆகும் என்று சொல்லி(?) கொடுக்கப்பட்டது. நாட்கள் நகர்ந்ததே தவிர ஆக்டிவேசன் ஆகவே இல்லை. பிஎஸ்என்எல்லின் கஸ்டமர் கேரை தொடர்பு கொண்டால், "1507-என்ற எண்ணிற்கு தொடர்பு கொள்ளுங்கள் என பதில் கூவுகிறது. இல்லேம்மா எனக்கு சிக்னலே கிடைக்க மாட்டேங்குது என்றால், நீங்க பக்கத்தில் உள்ள பிஎஸ்என்எல் ஆபிஸ்ல போய் கேளுங்க" என்றார் அந்த பெண்மணி.

சரி தமிழ்நாட்டில் பிஎஸ்என்எல் ஹெட் ஆபீஸ் ஆயிரம் விளக்கு கிரீம்ஸ் ரோட்டில் இருக்கு
என இணையதளத்தில் குறிப்பிடப்பட்டிருந்தது. அங்கு போய் கேட்டேன். "சாரி சார்.. நீங்க சிம் வாங்கினது ஆர்.ஏ.புரம் ஆபீஸ்ல.. சோ அங்க போய் கேளுங்க!" என்றார். அங்கிருந்த ஆபீஸர். இருப்பினும் இணைய தளத்தில் புகார் பதிவு செய்லாம்னு அங்கேயும் பதிவு செய்தேன்.

கிணற்றில போட்ட கல்லாட்டம் ரிப்ளே எதுவும் வரவில்லை. இணையத்திலேயே தேடி நோடல் ஆபிஸர் ஒருத்தர் நம்பரை தேடி கண்டுபிடித்து போன் பண்ணி விளக்கம் கேட்டேன். "என் நம்பர் எப்படி கிடைத்தது?" என எதிர்கேள்வி கேட்ட அவருக்கு விளக்கம் சொன்னேன். "ஓ... இன்னும் என் நம்பர் அதுல இருக்கா, நான் அந்த செக்சனில் இருந்து வெளியே வந்து 6 மாசம் ஆச்சு!" ன்னார்.

அவரே, ஒரு லேண்ட் லைன் நம்பரை கொடுத்து பேசச் சொன்னார். அந்த நம்பரில் தொடர்பு கொண்டு கேட்டப்ப, இன்னும் 24 மணிநேரத்தில் பிரச்சனை சால்வ் ஆகிடும் என்றார் அதில் பேசியவர். ஆனால், ஆகவில்லை. மறுநாள் ஆர்.ஏ.புரம் பிஎஸ்என்எல் ஆபிஸூக்கு போய் கேட்டேன். நாளைக்குள் ஆகிடும் என்ற அதே பழைய புராணம்தான். 2 நாள் கழித்து போய் நின்றேன்.

அந்த செக்சன் பார்க்கிற மிஸ்டர் பிரதாப், 3 நாள் லீவ், அதனால நீங்க வெள்ளிக்கிழமை வந்து பாருங்க.சரிங்க, அந்த பிரதாப் நம்பர் கொடுங்க, அவர்கிட்ட பேசிட்டே நான் வருகிறேன் என்றேன். "இல்லங்க நம்பர் எல்லாம் கொடுக்க மாட்டோம்!" என்றார் அந்த பெண்மணி. "நீங்க வேலை பார்க்கிறது தகவல் தொழில் நுட்ப துறையின் கீழ் உள்ள ஒரு நிறுவனம், அப்படி இருக்கையிலே, லேண்ட் லைனுக்கு கூப்பிட்டா யாரும் எடுக்கிறது கிடையாது, சம்பந்தப்பட்ட நபர் லீவ்ல இருக்கார். அடுத்து ஒவ்வொரு நாளும் நான் வந்து அலையுறதுக்கு, நீங்க நம்பர் கொடுக்கலாமே?" என்றேன்.

"நீங்க எது பேசுறதா இருந்தாலும் மேலே 6-வது மாடியில் எஸ்டிஇ இருக்காங்க, அவங்ககிட்ட போய் சொல்லுங்க!" என்றார் அந்த பெண்மணி. மேலே சென்று எஸ்டிஇயையும் பார்த்தேன். அவரும் மாலைக்குள் சரியாகி விடும் என்றார் ஆகவே இல்லை. மறுநாள் 10 மணிக்கு போய் நின்றேன் அந்த அலுவலகத்தில், நான் போட்ட சத்தத்தில் அந்த அலுவலகத்தின் தலைமை நிர்வாகியான மேலாளர் வந்தார். அவர் என்னிடம் கேட்டார்.

என்ன பிரச்சனை என்று. விபரத்தை சொன்னேன். அவர் கேட்டார் எந்த நம்பர் ஆக்டிவேசன் ஆகவில்லை என்று. அவரிடம் நான் சொன்னேன். இதுவரை நான் இந்த அலுவலகத்திற்கு 5-6 முறை வந்துவிட்டேன். ஒருத்தர் கூட கேட்கவில்லை ஆக்டிவேசன் ஆக வேண்டிய நம்பர் எதுவென்று. நீங்கள்தான் முதல் முறையாக கேட்டிருக்கிறீர்கள் என்று? அவரிடம் நம்பர் சொன்னேன்.

பதிலுக்கு அவரது நம்பரை கொடுத்தார். மாலையே ஆக்டிவேசன் ஆனது. சரியாக சிம் வாங்கி 29 நாட்கள் கழித்து.!

பின்குறிப்பு: அந்த சிம் தமிழ்நாடு காவல் துறையினர் உபயோகப்படுத்தும் சியூஜி சிம்.!

-எம்.செந்தமிழ் செல்வி
தேனாம்பேட்டை

பிரசவத்துக்கு போராடிய பசு... உதவிய என்ஜினீயரின் மனித நேயம்!

சென்னை: சென்னை நங்கநல்லூரில் நடுரோட்டில் மாட்டுக்கு பிரசவ வலி ஏற்பட்டது. இதில் உயிருக்குப் போராடிய மாட்டுக்கு மூன்று மணி நேரம் அறுவை சிகிச்சை செய்து மாட்டையும், கன்றுக் குட்டியையும் டாக்டர்கள் காப்பாற்றினர்.

 நங்கநல்லூரில்  கடந்த 29ஆம் தேதி இரவு 9 மணி... போக்குவரத்து நெரிசல் குறைந்து சாலைகள் வெறிச்சோடி காணப்பட்டது.  ம்மா.... யம்மா... .. என்றொரு அபயகுரல் மட்டும் நான்காவது மெயின் தெருவிலிருந்து வந்த வண்ணம் இருந்தது. இதை யாரும் கண்டுகொள்ளாமல் மக்கள் தங்களது வீடுகளுக்கு அவசரமாக சென்று கொண்டு இருந்தனர். நடுரோட்டில் மாடு ஒன்று, கன்றுவை ஈன்றெடுக்க முடியாமல் உயிருக்குப் போராடிக் கொண்டு இருந்தது. அந்த மாட்டின் அபயக்குரல்தான் அது. மனிதருக்கே உதவி செய்ய முன்வராதவர்கள் எப்படி இந்த மாட்டுக்கு உதவப் போகிறார்கள்? 

ஒருக்கட்டத்தில் அந்த மாடு, பெண் கன்றுக்குட்டியை ஈன்றெடுத்தது. ஆனால், நிலைமை பரிதாபம். கன்றுக்குட்டியுடன் தாய் மாட்டின் கர்ப்பபை, குடல் என உடலில் சில பாகங்கள் வெளியில் சரிந்திருந்தது. இதனால் தாய் மாடு உயிருக்குப் போராடியது. இதை அவ்வழியாக சென்ற ஐ.டி.துறையில் பணியாற்றும் செல்வம் என்ற இன்ஜினியர் பார்க்கிறார். படபடத்துப் போன அவர், முதலில் மாட்டை யாரோ வாகனத்தில் சென்றவர்கள் மோதி விட்டு சென்று விட்டார்கள் என்றே நினைத்துள்ளார்.

 பிறகு மாட்டின் அருகே சென்ற பிறகே அவருக்கு அங்குள்ள விபரீதம் தெரியவந்துள்ளது. உடனடியாக அவர், 'பீப்பிள் ஃபார் கேட்டில் இன் இந்தியா' என்ற அமைப்புக்கு தகவல் கொடுக்க..... அதன் பொது மேலாளர் தினேஷ் சம்பவ இடத்தில் ஆஜராகினார். கால்நடை மருத்துவர் திரு மற்றும் இன்னொரு மருத்துவர் சம்பவ இடத்துக்கு அழைத்து வரப்பட்டனர். அவர்கள் அந்த இடத்திலேயே சிகிச்சை அளிக்கத் தொடங்கினர். முதலில் மாட்டின் வயிற்றுக்குள் இருந்து வெளியேறிய பாகங்களை சுத்தப்படுத்தினர். பிறகு அறுவை சிகிச்சை மூலம் அவற்றை அந்தந்த இடத்தில் பொருத்தினார்கள். இதற்கு மூன்று மணி நேரமானது. இதன்பிறகு மாட்டையும், கன்றுக்குட்டியையும் அதன் உரிமையாளரிடம் ஒப்படைத்து இருக்கிறார்கள்.

இதுகுறித்து தினேஷ் கூறுகையில், "இதுவரை இப்படியொரு சம்பவத்தை என்னுடைய அனுபவத்தில் நான் பார்த்ததில்லை. மருத்துவருக்கு உதவியாளராக இருந்து அனைத்தையும் செய்தேன். அந்த தாய் மாடு பிரசவிக்கும் போது அதனுடைய கர்ப்பபை மற்றும் உடலில் உள்ள சில பாகங்கள் வெளியே வந்துவிட்டன. அவற்றை அந்த இடத்திலேயே உப்புத் தண்ணீரால் சுத்தம் செய்து அதே இடத்தில் அறுவை சிகிச்சை மூலம் வைக்கப்பட்டது. இந்த மாடு அரசின் இலவச மாடாகும்.

அந்த மாட்டின் உரிமையாளர் ஏழை விவசாயி கோவிந்தராஜன். அவரும் இந்த மாட்டை கவனிக்காமல் சாலையில் திரியும்படி விட்டுள்ளார். அந்த மாட்டின் பெயர் பொம்மி. இப்போது அந்த மாடு பெண் கன்றுக்குட்டியை ஈன்றுள்ளது. மாட்டையும், கன்றுக்குட்டியையும் உரிய நேரத்தில் காப்பாற்ற உதவிய இன்ஜினியர் செல்வத்தின் பெயரையே அந்த கன்றுக்குட்டிக்கு சூட்டியுள்ளோம். இப்போது தாயும், கன்றுக்குட்டியும் நன்றாக இருக்கின்றன"என்றார்.

மனிதானாக இருந்தாலும்.. கால்நடைகளாக இருந்தாலும் அது உயிர் என்று ஒவ்வொருவரும் கருத வேண்டும்!

-எஸ்.மகேஷ்

PIO Card Officially Withdrawn

PIO Card Officially Withdrawn

The Embassy of India in Washington, DC, said that that according to Gazette Notification No.26011/01/2014IC.I dated 09.01.2015, all PIO (People of Indian Origin) cards issued till 09.01.2015 are deemed to be OCI card. PIO Card scheme has been withdrawn vide Gazette Notification No.25024/9/2014F.I dated 09.01.2015.

“All PIO applications, pending with the Mission for processing, are being returned to the applicants with a request to apply for OCI card on the same fee prescribed for the PIO card. Henceforth, applicants may apply for OCI card ONLY, as PIO card scheme is no longer in existence,” the Embassy said.

In case the PIO card holder has new passport then he/she can travel to India on their new passport with the valid PIO card and old passport mentioned on the PIO card.

Consular applicants (including OCI/PIO applicants) may visit the Consular and OCI/PIO Wings in the Embassy at 2536 Massachusetts Ave NW Washington DC 20008 from 11.00 am to 12:30 pm on all working days or send an email at consular@indiagov.org (for visa, passport, renunciation of Indian citizenship and miscellaneous services) and ocipio@indiagov.org (for OCI/PIO matters) for redressal of their grievances including those from the service provider.

source document:http://www.indianewengland.com/

ஷீரடி, மந்த்ராலயத்துக்கு சிறப்பு ஆன்மிகச் சுற்றுலா ரயில்

ஷீரடி, மந்த்ராலயம், பண்டேரிபுரம் உள்ளிட்ட ஆன்மிகத் தலங்களுக்கு செல்லும் சிறப்புச் சுற்றுலா ரயில் பிப்ரவரி 5-ஆம் தேதி மதுரையில் இருந்து புறப்படுவதாக ஐ.ஆர்.சி.டி.சி. கூடுதல் பொது மேலாளர் எல்.ரவிக்குமார் தெரிவித்தார்.

சென்னையில் வியாழக்கிழமை நடைபெற்ற செய்தியாளர் சந்திப்பில் அவர் பேசியது:

2014- 2015-ஆம் ஆண்டு ரயில்வே பட்ஜெட்டில் பல்வேறு சிறப்புச் சுற்றுலா, ஆன்மிக யாத்திரைகள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன. அதன்படி அனைத்து மதத்தினருக்கு ஏற்ப ஆன்மிக யாத்திரை ரயில்கள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டு வருகின்றன.

இந்தச் சிறப்பு யாத்திரை ரயில்களிலும் பல்வேறு சிறப்பு அம்சங்கள் உள்ளன. இந்த ரயில்களில் 7 படுக்கை வசதி பெட்டியும், இரண்டு ஏ.சி. 3-ஆம் வகுப்பு பெட்டியும், ஒரு ஏ.சி. 2-ஆம் வகுப்பு பெட்டியும், ஒரு சமையல் அறை பெட்டியும், இரண்டு பவர் கார் என, மொத்தம் 13 பெட்டிகள் இருக்கும்.

ஏ.சி. பெட்டிகளில் 190 பயணிகளும், படுக்கை வசதி கொண்ட பெட்டியில் 510 பயணிகளும், மொத்தம் 700 பயணிகள் சிறப்பு யாத்திரை ரயிலில் செல்லலாம். யாத்திரை முழுவதும் தென்னிந்திய சைவ உணவு தயாரித்து வழங்க தனியே சமையல் அறை பெட்டி இணைக்கப்பட்டுள்ளது. ஒவ்வொரு பெட்டிக்கும் சுற்றுலா மேலாளர்கள், பாதுகாவலர்கள் தனித்தனியே நியமிக்கப்பட்டுள்ளனர்.

மேலும், யாத்திரையில் செல்லும் இடம் பற்றிய விவரங்கள், பின்பற்ற வேண்டிய வழிமுறைகள் ஆகியவற்றை பயணிகளுக்குத் தெரிவிக்க பொது ஒலிப்பெருக்கி வசதி ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளது. மத்திய, மாநில அரசு ஊழியர்கள் விதிகளுக்குள்பட்டு எல்.டி.சி. வசதி பெறலாம்.

ஷீரடி, மந்த்ராலயம், பண்டேரிபுரம் செல்லும் குரு கிருப யாத்திரை ரயில் பிப்ரவரி 5- ஆம் தேதி புறப்படுகிறது. மஹாகாலேஸ்வர், ஓம்காரேஸ்வர், சோம்நாத், பீம்சங்கர், திரயம்பகேஸ்வர், கருநேஸ்வர், அவுண்ட்நாக்நாத், பார்லிவைத்யநாத், ஸ்ரீசைலம் செல்லும் நவ ஜோதிர்லிங்க யாத்திரை ரயில் பிப்ரவரி 14-ஆம் தேதியும் புறப்படுகிறது. இதற்கான முன்பதிவு ஜ்ஜ்ஜ்.ண்ழ்ஸ்ரீற்ஸ்ரீற்ர்ன்ழ்ண்ள்ம்.ஸ்ரீர்ம் என்ற இணையதளத்தில் மேற்கொள்ளளாம் என்றார்.


தாய்லாந்து விமானச் சுற்றுப் பயணம்

தாய்லாந்து நாட்டுக்கு 5 நாள் சுற்றுப் பயணத் திட்டத்தை ஐ.ஆர்.சி.டி.சி. அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது. இந்த விமானச் சுற்றுப் பயணம் பிப்ரவரி 13-ஆம் தேதி தொடங்குகிறது. நபர் ஒன்றுக்கு ரூ.33,600 கட்டணமாக நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது.

இந்தச் சுற்றுலாவில் விமானப் பயணச் சீட்டு, மூன்று நட்சத்திர ஹோட்டலில் தங்கும் வசதி, ஏ.சி. வாகனம், உணவு, சுற்றிப் பார்க்கக்கூடிய அழகான இடங்களான பட்டாயா, பாங்காக். பயணக் காப்பீடு, சுற்றுலா தகவலர் ஆகியவை அடங்கும்.


யாத்திரை விவரங்கள்

குரு கிருப யாத்திரை: 7 நாள்கள் பிப்ரவரி 5-ஆம் தேதி மதுரை, திருச்சி, தஞ்சாவூர், கும்பகோணம், கடலூர், விழுப்புரம், சென்னை எழும்பூரில் இருந்து புறப்பாடு.


ஸ்டேண்டர்டு பேக்கேஜ்: நபர் ஒன்றுக்கு ரூ.6,370. இதில் 2-ஆம் வகுப்பு படுக்கை வசதி கொண்ட பெட்டி. தங்கும் விடுதி, தென்னிந்திய சைவ உணவு, ஏ.சி. இல்லாத வாகன வசதிகள் அடங்கும்.


கம்பர்ட் பேக்கேஜ்: நபர் ஒன்றுக்கு ரூ.13,790. இதில் ஏ.சி. 3-ஆம் வகுப்பு பெட்டி. ஏ.சி. இல்லாத ஹோட்டல் அறைகள். தென்னிந்திய சைவ உணவு, ஏ.சி. வாகன வசதிகள் அடங்கும்.


டீலக்ஸ் பேக்கேஜ்: நபர் ஒன்றுக்கு ரூ.18,550. இதில் ஏ.சி. 2-ஆம் வகுப்பு பெட்டி, ஏ.சி. ஹோட்டல் அறைகள். தென்னிந்திய சைவ உணவு, ஏ.சி. வாகன வசதிகள் அடங்கும்.


நவ ஜோதிர்லிங்க யாத்திரை: 14 நாள்கள் பிப்ரவரி 14-ஆம் தேதி மதுரை, ஈரோடு, சேலம், சென்னை சென்ட்ரலில் இருந்து புறப்பாடு.



ஸ்டேண்டர்டு பேக்கேஜ்: நபர் ஒன்றுக்கு ரூ.12,470. இதில் 2-ஆம் வகுப்பு படுக்கை வசதிக்கொண்ட பெட்டி. தங்கும் விடுதி, தென்னிந்திய சைவ உணவு, ஏ.சி. இல்லாத வான வசதிகள் அடங்கும்.


கம்பர்ட் பேக்கேஜ்: நபர் ஒன்றுக்கு ரூ.27,580. இதில் ஏ.சி. 3-ஆம் வகுப்பு பெட்டி. ஏ.சி. இல்லாத ஹோட்டல் அறைகள். தென்னிந்திய சைவ உணவு, ஏ.சி. வாகன வசதிகள் அடங்கும்.


டீலக்ஸ் பேக்கேஜ்: நபர் ஒன்றுக்கு ரூ.37,100. இதில் ஏ.சி. 2-ஆம் வகுப்பு பெட்டி, ஏ.சி. ஹோட்டல் அறைகள். தென்னிந்திய சைவ உணவு, ஏ.சி. வாகன வசதிகள் அடங்கும்.


......... தொடர்புக்கு .........


சென்னை, புதுச்சேரி: 044-64594959, 9840902916, 9003140681


காட்பாடி: 9840948484, மதுரை: 9003140714, 9840902915


கோவை: 9003140680

Pharm.D students told to air grievances to Pharmacy Council

The Pharmacy Council of India Registrar and Secretary Archana Mudgal has urged Pharm.D students to approach the Council without inhibitions if they have complaints about the way their college is imparting the programme.

Though the colleges are inspected every year – since launch of the six-year pharmacy doctoral programme in 2008 – it would be of help if students share their experience. “We will look into the issue…,” she said, adding the student may prefer not to mention his/her name in the complaint.

Dr. Mudgal was replying to a query pertaining to quality of education in the institutions, after her speech on ‘Pharm.D education in India – inception and the need’ at a plenary session of the 66{+t}{+h}Indian Pharmaceutical Congress here on Saturday that scores of students attended.

After the session, many of the students went up to her and complained about the way the course is imparted and the approach of doctors towards them. The students, when asked, however, did not disclose the name of their institution.

Earlier, in her presentation Dr. Mudgal said there is “a market for all Pharm.D graduates” particularly in the backdrop of a shift from communicable to lifestyle diseases in the country and with the ageing population set to increase.

The UGC had included Pharm.D as post-graduate course in the schedule of degrees, she said. The Pharmacy Council has also written to the Central and State governments asking them to amend recruitment rules to recognise the course for the post of pharmacists. It also wanted Pharm.D students to be considered for fellowship, something on which she said a positive response could be expected in two months.

Doctors will gradually “accept us”, she said, pointing out that the situation will change if the students offer support instead of making the doctors feel that they are taking their space. The students, Dr. Mudgal underscored, need to develop soft skills to interact with patients.

Insurance companies are pushing hospitals to appoint pharmacists and also recruiting them for their requirements. To underscore the role of pharmacists, she referred to a WHO report of 2011 that said doctors in developing countries spend less than 60 seconds in prescribing medicines and briefing regimen to patients. The top three contributors to errors are surgery (wrong site/wrong patient accounting for 20 per cent; medication error (16 per cent) and medical error (nearly 15 per cent).

Pharm.D, according to the Council, can be pursued after 10+2 (science academic stream) or after D.Pharm course and comprises five years academic study and one year internship or residency. In the Pharm.D (Post Baccalaureate) course, B.Pharm graduates are admitted as lateral entry candidate to the fourth year of the programme.












“There is ‘a market for all Pharm.D graduates’, particularly in the backdrop of a shift from communicable to lifestyle diseases in the country”

Cost of RTI application doubles

Applicants forced to buy Rs. 20 postal orders as there is no stock of Rs. 10 denomination in the city

The cost of seeking information under the Right To Information (RTI) Act, 2005 has doubled during the past few weeks. This is due to the simple reason that there is no stock of the postal order with a face value of Rs. 10 in the city from where a large number of citizens and activists seek information from various government departments.

An application under the RTI Act necessitates a fee of Rs. 10, usually made through a postal order, which is available in post offices. However, officials at General Post Office (GPO), Bengaluru say they do not have stock of postal orders of face value of Rs. 10. Activists are being directed to buy a Rs. 20 postal order.

RTI activist B.M. Shivakumar said that the problem began about three months ago. “I have been using Rs. 20 postal orders for the past two months. An additional expenditure of Rs. 10 is not the issue. Why should we pay more when the RTI Act stipulates only Rs. 10?”

Another RTI activist Ganesh B. Koundinya, said that the whole point of the RTI Act was to bring in accountability, but the postal department is playing truant.

“In most post offices, we are directed to buy a postal order of higher denomination without a satisfactory explanation,” he said.

Chief Post Master, Bengaluru GPO, A.K. Hanjura told The Hindu that they have run out of Rs. 10 postal orders. “Postal orders can be printed only by India Security Press, Nashik. The Karnataka circle has placed an indent with the press. We are expecting fresh stock by February-end,” he said.

Former VCs Accused of Wasting UGC fund

CHENNAI: UGC vice chairman H Devaraj has accused three former vice chancellors of the University of Madras of merely sitting on UGC grants by parking the funds in banks.

Speaking at a conference organised in the university on Wednesday, Devaraj, a former faculty member, praised the incumbent VC, R Thandavan, for taking steps to appoint faculty for the Centre for Research in Nanosciences and Nanotechnology. Further, he said the vice chancellor had managed to appoint ten faculties so far.

Acknowledging that it was with “great difficulty” that he hired the faculty, Thandavan said,“In my period, I have appointed over 100 faculty members to all departments. It wouldn’t have been possible without help from the syndicate and the vice chairman. I still have one more year left and will appoint more faculty starting with the Departments of Mathematics and Bio-Physics. I have the full support of the Syndicate in this.”

Earlier, Devaraj accused State universities of lacking focus and cited it as the reason for the declining status of University with Potential for Excellence (UPE). “Only UNOM and Madurai Kamaraj University made an excellent presentation and had a clear vision with respect to their focus. Anna University and Bharathidasan University failed here,” he said.

“UGC is willing to give a lot of money. As a result, most universities are now equipped with sufficient infrastructure. Unfortunately, the infrastructure provided has not helped produce good human resources,” he said alluding to the decreasing quality in research.

“Making use of adoptive techniques, embracing crowd sourcing and aiming for academic osmosis ought to be the parameters of research,” he added.

The UGC has invited applicant universities to make a case for themselves in New Delhi on March 5. “UGC is providing Rs 75 crore. When you get that sort of money, expect it to come with a few riders,” he added.