கருணை வேலை பெற்ற அதிகாரிக்கு பணிமூப்பு தனி நீதிபதியின் உத்தரவில் குறுக்கிட மறுப்பு

சென்னை:'கருணை வேலை பெற்றவர்களை நேரடித் தேர்வு பெற்றவர்களுக்கு முன் இடம் பெறச் செய்து மோட்டார் வாகன ஆய்வாளர் பணிமூப்பு பட்டியலை தயாரிக்கும்படி உத்தரவிட்டது சரியே' என சென்னை உயர் நீதிமன்றம் உத்தரவிட்டு உள்ளது.
மோட்டார் வாகன ஆய்வாளர், கிரேடு-2 பணிக்கு சிவகுமரன் என்பவர் 1992ல் கருணை அடிப்படையில் நியமிக்கப்பட்டார். அவருக்கு டி.என்.பி.எஸ்.சி. தேர்வு எழுத விலக்கு அளித்து அரசாணையும் பிறப்பிக்கப்பட்டது.

அதன்பின் மோட்டார் வாகன ஆய்வாளராக வெங்கடராமன் கிருஷ்ணமூர்த்தி ஆகியோர் நேரடி நியமனம் பெற்றனர். இவர்கள் 1998ல் கிரேடு-1 அதிகாரியாக பதவிஉயர்வு பெற்றனர். ஆனால் சிவகுமரனுக்கு 1999ல் பதவி உயர்வு அளிக்கப்பட்டது.பணி வரன்முறை செய்யும் போது பட்டியலில் சிவகுமரனுக்கு முன் வெங்கடராமன் கிருஷ்ணமூர்த்தி இருந்தனர். கடந்த 2006ல் மண்டல போக்குவரத்து அதிகாரி பதவி உயர்வுக்கு 15 பேரின் விவரங்கள் சேகரிக்கப்பட்டன.

இவர்களில் வெங்கடராமன் கிருஷ்ணமூர்த்தியின் பெயர்களும் இடம்பெற்றன.கடந்த 2010ல் மண்டல போக்குவரத்து அதிகாரியாக சிவகுமரன் பதவி உயர்வு பெற்றார். பணி மூப்பு பட்டியல் தயாரிக்கப்படாததால் தனக்கு அடுத்தகட்ட பதவி உயர்வு பாதிக்கப்படும் என சென்னை உயர் நீதிமன்றத்தில் சிவகுமரன் மனு தாக்கல் செய்தார்.

மனுவை விசாரித்த உயர் நீதிமன்றம் நேரடி நியமனம் பெற்ற இருவருக்கு முன் சிவகுமரன் பெயரை இடம்பெறச் செய்து பணிமூப்பு பட்டியலை தயாரிக்கும்படி உத்தரவிட்டது.இந்த உத்தரவை எதிர்த்து பாஸ்கரன் என்பவர் உள்ளிட்ட ஐந்து பேர் 'அப்பீல்' மனுவை தாக்கல் செய்தனர்.

மனுவை விசாரித்த சமீபத்தில் ஓய்வு பெற்ற நீதிபதி தனபாலன் மற்றும் நீதிபதி சொக்கலிங்கம் அடங்கிய 'டிவிஷன் பெஞ்ச்' பிறப்பித்த உத்தரவு:முன் தேதியிட்டு சிவகுமரனுக்கு பணிவரன்முறை செய்யப்பட்டுள்ளது. கால தாமதமாக வழங்கப்பட்டதற்கு சிவகுமரன் காரணம் அல்ல. உரிய விதிமுறைகள் அரசாணையின் படி தான் சிவகுமரன் நியமிக்கப்பட்டுள்ளார்.

எனவே கருணை அடிப்படையில் பணி நியமனம் பெற்ற சிவகுமரனை நேரடி நியமனம் பெற்ற இருவருக்கு முன் இடம்பெறச் செய்து பணிமூப்பு பட்டியலை தயாரிக்கும் படி தனி நீதிபதி பிறப்பித்த உத்தரவில் குறுக்கிட விரும்பவில்லை. அந்த உத்தரவு செல்லும்.இவ்வாறு 'டிவிஷன் பெஞ்ச்' உத்தரவிட்டுள்ளது.

Never use a lift during a fire, you could even put rescuers at risk, say experts

MUMBAI: The news of many of the victims of Saturday's fire tragedy perishing in lifts prompted senior fire officials and experts to issue an advisory to citizens on the dangers of using lifts during fires.

Those who get into a lift during fires put themselves at immense risk, they said. The first precautionary step that building guards and those manning lifts are often asked to take is switching off the power mains. "This prevents the fire from spreading along the electrical circuit and to the rest of the building but those using lifts can get stuck indefinitely and die of suffocation," a retired fire brigade official said.

Besides, some of the modern systems are engineered in such a way that they stop working automatically in case of fire alarms going off. "There is every possibility of the lift breaking down or stopping to work even if power mains are not switched off deliberately," another fire official said.

Those who use lifts in such situations also put at risk the rescuers, say experts. "People getting trapped in lifts are an added worry for rescuers and put them under even more pressure," an official at the spot of Saturday's fire said. "It's best people avoid lifts and either stay put, waiting for rescuers to reach them or use alternate routes like fire escapes," he added.

"தவறாகப் பயன்படுத்தப்படும் தகவல் அறியும் உரிமைச் சட்டம்'

தகவல் அறியும் உரிமைச் சட்டம் தவறாகப் பயன்படுத்தப்படுவதாக சென்னை உயர் நீதிமன்ற நீதிபதி டி.ராஜா தெரிவித்தார்.

சென்னை வர்த்தக சபை சார்பில் சனிக்கிழமை நடைபெற்ற சட்டக் கருத்தரங்கில் அவர் பேசியதாவது: கடந்த 2005-ஆம் ஆண்டு, தகவல் அறியும் உரிமைச் சட்டம் இயற்றப்பட்டது. அரசு, அரசு உதவி பெறும் நிறுவனங்களிடமிருந்து, மக்கள் உரிமையுடன் தகவல்களை அறிந்து கொள்வதற்கு ஏதுவாக உருவாக்கப்பட்ட சட்டமாகும் இது.

இதன் வாயிலாக, அரசு செயல்பாடுகளின் வெளிப்படைத் தன்மையை அறியவும், அங்கு நடைபெறும் ஊழல்களைக் கண்டறியவும் உதவும் என்ற நோக்கில் தகவல் அறியும் உரிமைச் சட்டம் நடைமுறைக்குக் கொண்டு வரப்பட்டது.

இந்தச் சட்டம் ஒரு சிலரால் தவறாகக் கையாளப்பட்டு வருகிறது. சட்டத்தைத் தவறாகப் பயன்படுத்துபவர்களால், தகவல் ஆணையத்தின் நேரமும், நீதிமன்றத்தின் நேரமும் வீணடிக்கப்படுகிறது.

அதாவது, பயனில்லா விவரங்களைக் கோரி விண்ணப்பிப்பதால் தகவல் ஆணையத்தின் முக்கியப் பணிகளில் தேக்க நிலை உருவாகும் சூழல் ஏற்படுகிறது. இந்தச் சட்டத்தைத் தவறாகப் பயன்படுத்துகின்றனர் என்பதற்கு ஒரு உதாரணம் கூறுகிறேன்.

கடந்த சில ஆண்டு முன்னர், சென்னை உயர் நீதிமன்றத்தில் சட்ட மேதை அம்பேத்கர் உருவச் சிலை நிறுவுவதற்கு முடிவு செய்யப்பட்டது. அதற்கான இடத்தைத் தேர்வு செய்ய அமைக்கப்பட்ட குழு, சிலையை நீதிமன்ற வளாகத்தின் உள்ளேயே அமைக்க பரிந்துரை செய்தது. அதன்படி, நீதிமன்றத்தின் வளாகத்தில் அம்பேத்கர் சிலை நிறுவப்பட்டது.

பின்னர் சிலை அமைத்தது தொடர்பாக, தகவல் அறியும் உரிமைச் சட்டத்தின் கீழ் ஒரு கேள்வி எழுப்பப்பட்டது. அதில் அம்பேத்கர் சிலை நிறுவப்பட்ட இடத்துக்கு அருகே இருந்த 70 ஆண்டுகள் பழைமையான மரத்தின் இரு கிளைகள் வெட்டப்பட்டுள்ளன.

அதற்கான காரணத்தை நீதிமன்றம் விரிவாக எடுத்துரைக்க வேண்டும் என அதில் கேட்கப்பட்டிருந்தது. அந்த விண்ணப்பத்துக்கு, வெட்டப்பட்ட கிளைகள் எதிர் காலத்தில் வளரும்போது, சிலைக்கு சேதம் விளைவிக்கும் என்பதால் அவை வெட்டப்பட்டன என்று நீதிமன்றம் பதில் கூறியது.

இதுபோன்று பயனற்ற விவரங்களைக் கோருவது, அந்தச் சட்டம் இயற்றப்பட்டதற்கான நோக்கத்தைச் சிதைக்கும் வகையில் அமைந்துள்ளது என்றார் நீதிபதி டி.ராஜா.

Lufthansa set to make indirect bookings dearer

NEW DELHI: Full service airlines may soon levy a new surcharge on passengers who do not buy tickets from them directly.

German mega airline Lufthansa group will from September 1, 2015, charge in India and abroad a fee of almost $18 (about Rs 1,200) on every ticket that is not bought from their own website or offices.

A surcharge, distribution cost charge (DCC), will have to be paid for Lufthansa group tickets bought through global distribution system (GDS) that are used by travel agents and travel portals in India and abroad.

Full service airlines pay about $5-6 per ticket as GDS charge for sales through travel agents and portals. "They do not charge this separately from passengers and the GDS fee is built in their ticket price. With Lufthansa soon going to charge separately, other full services airlines in India and abroad may follow suit," said a senior airline official.

In fact, the head of an Indian full service airline described the Lufthansa move as "interesting and worth emulating in India."
Travel agents in India are peeved at this move as it makes buying tickets from them more expensive and render them uncompetitive. Their biggest worry is that once a mega carrier like Lufthansa starts such a fee, it is just a amtter of time that other foreign airlines also follow suit.

"The new charge will not be added to flight tickets purchased using own booking channels. This predominately includes the (group) airline websites (of Lufthansa, Swiss, Austrian and Brussels Airlines), as well as, the service center and ticket counter at the airports," a Lufthansa statement said.

The German carrier's decision comes at a time when arguably the 'meanest' low cost carrier in the world, Ryanair, has decided not to "unnecessarily piss people off", in the words of the Irish carrier's chief Michael O'Leary. In recent days, it has gone soft on some of its hefty fees and charges.

Lufthansa has, in fact, hinted that it will go in for unbundling — something that

low cost carriers do by treating each service as separately and charging for them separately too. "In the future, the airlines will therefore offer their services on a more flexible and modular basis, with individualized price options and ancillary services...based on the principle 'you only pay for the services you want'," the airline said.

This new commercial strategy takes into account the cost differentiation in various booking channels. "Presently, the costs for using GDS are several times higher than for other booking methods, such as our own online portal... These services, however, are primarily used by other partners in the value chain. A large number of services are paid by the Lufthansa Group carriers, but are only partly used by them," the airline said.

"Among others, the GDS services comprise functionalities, which offer many extra services in addition to the basic features of booking, processing and ticketing. Such examples include the option of combining and booking world-wide, multiairline flight offers, as well as, an integrated booking and invoice processing," it added while declaring the introduction of DCC of 16, roughly $18, from September 1 for tickets not purchased directly from its group airlines.

More engg. seats expected to fall vacant this year?

The number of candidates who have submitted forms this year for engineering courses offered through single window counselling by Anna University has come down by 20,000.

The University has received 1,54,450 filled in forms this year as against over 1.71 lakh forms last year. While engineering education observers say the number of vacancies would go up, University officials do not expect a serious dip in the allotment of seats. Last year over 1.26 lakh seats remained vacant; this year it is expected to touch 1.36 lakh.

“More than one lakh students will get allotment through counselling. The number of allotments has always remained constant at 1.20 or 1.15 lakh,” said an official. University sources cite the delay in issue of forms as a reason for lower purchase this year. Normally, Anna University begins to issue forms several days ahead of class XII results. This year, forms sale began just a day ahead of results. “We have noticed that candidates often apply for engineering simply because they had bought the forms. This time delay in issue of forms has checked such tendencies,” a University faculty said.

Orientation programme for medical professionals and paramedics

Medical professionals and paramedics were sensitised to techniques of specialised maintenance of circulation in organs, harvested from cadavers, at a meet held at the medical college hospital here on Thursday.

The State-level transplant authority, TRANSTAN, conducted the meet, the first of its kind here, for the benefit of healthcare specialists in the region. The participants were oriented to the concept of brainstem death and not just stopping of heart or cardiac arrest as “death.” It was explained that the brain stem was like the main switch of the body and when the brain stem ceased to function, then life was not possible thereafter.

However, even when the brain stem ceases to function, select organs remain active by the blood pumped by the heart.

Speakers said that those organs could be of use to those suffering from organ failure. Organs such as heart and lungs, liver, kidneys, skin, cornea, joints and bone harvested from the dead could help prolong the life of others who required them. They said that the Tamil Nadu Cadaver Transplant Program started in October 2008 to facilitate harvesting of organs and furnishing them to patients with organ failure has been doing a yeoman service to hundreds of patients.

With the cooperation of many transplantation hospitals across the State, there have been 649 cadaver donors, donating organs to 3,572 recipients. Since Tamil Nadu ranks first in cadaver organ donation in India, the Centre has designated Tamil Nadu as the regional centre for the southern States.

P.G. Sankaranarayanan, Dean, TMCH, recalled that the first live related renal transplant was done in the TMCH on February 20 this year and the patient was recovering well.

Special equipment and infrastructure needed for organ harvesting was available in the facility.

The required empanelling of doctors to certify the brainstem death was in progress.

Around 40 doctors and 20 paramedics from Thanjavur Medical College and private hospitals attended the programme.

Passed Class X at the age of 12? Unbelievable, says HC

The Madras High Court Bench here has expressed surprise over an Additional District Court having ordered change of date of birth in a government schoolteacher’s service register without considering the fact that such a change would lead to an improbable presumption that the teacher would have passed his Class X examinations at the age of 12.

Dismissing a writ petition filed by the teacher seeking a direction to the Director of School Education to comply with the lower court order, Justice S. Vaidyanathan said: “It would be conjectural to presume that the petitioner’s parents might have admitted him in school at an early age either because he was a mischievous but shrewd child or because he was extremely studious.”

He went on to state: “If this petition is allowed, then there is every possibility of similarly placed persons approaching this court seeking the same relief by obtaining a judgment and decree in one way or the other… Though it is a fit case to impose costs, this court refrains from such imposition since the petitioner happens to be one belonging to a noble profession.”

The judge pointed out that the petitioner had joined government service as a Secondary Grade teacher in 1989. Then, his date of birth was recorded as October 26, 1956 as mentioned in his SSLC and other educational certificates.

However, after nine years of service, the petitioner wanted the State to alter his date of birth to September 23, 1958 as mentioned in his Baptism certificate.

His plea was turned down on the ground that, as per rules, such requests should be made within five years of joining service. Subsequently, he filed a civil case and obtained a decree from an Additional District Court in Pudukottai in 1999. Nevertheless, the government officials refused to change his date of birth and made him retire from service on May 31 this year even as the present writ petition was pending.

Upholding the decision of the officials, the judge said: “Even assuming for a moment that the petitioner’s parents have erroneously furnished a wrong date of birth, the petitioner has all along continued his employment on being satisfied with the same. On one fine morning, he cannot wake up and expect the officials to alter his date of birth according to his own whims and fancies and contrary to the rules.”

Rejects teacher’s plea for change of date of birth as per Baptism certificate