மானசரோவர், முக்திநாத் யாத்திரைக்கு மானியம்

Added : மார் 02, 2020 22:27

சென்னை: 'மானசரோவர், முக்திநாத் புனித யாத்திரை செய்தவர்கள், அரசு மானியம் பெற, ஏப்ரல், 30க்குள் விண்ணப்பிக்கலாம்' என, ஹிந்து சமய அறநிலையத் துறை அறிவித்துள்ளது.

சீனாவில் உள்ள மானசரோவர், நேபாளத்தில் உள்ள முக்திநாத் தலங்களுக்கு, புனித யாத்திரை செல்வோருக்கு, மானியம் வழங்கும் திட்டத்தை, அறநிலைய துறை ஆண்டுதோறும் செயல்படுத்தி வருகிறது.அதன்படி, 2019 ஏப்ரல் முதல், 2020 மார்ச், 31 வரை, யாத்திரை சென்றவர்கள், மானியம் பெற விண்ணப்பிக்கலாம்.மானியம் பெற, தனித்தனியே விண்ணப்பிக்க வேண்டும். மானசரோவர் சென்றவர்களுக்கு, 40 ஆயிரம் ரூபாய்; முக்திநாத் சென்றவர்களுக்கு, 10 ஆயிரம் ரூபாய், அரசு மானியமாக வழங்கப்படுகிறது.விண்ணப்பங்கள், 500க்கு மேல் வந்தால், குறைந்த வருமானம் அடிப்படையில், பயனாளிகள், அரசின் தேர்வு குழுவால் தேர்வு செய்யப்படுவர். முதல் முறையாக, மானசரோவர், முக்திநாத் சென்றவர்களுக்கு மட்டுமே, இந்த மானியம் வழங்கப்படும்.

எனவே, மானியம் பெற விரும்புவோர், www.tnhrce.gov.in என்ற, அறநிலையத் துறை இணையதளத்தில் இருந்து, விண்ணப்பத்தை பதிவிறக்கம் செய்யலாம். விண்ணப்பத்தை பூர்த்தி செய்து, உரிய ஆவணங்களுடன், 'ஆணையர், ஹிந்து சமய அறநிலையத் துறை, எண் 119, உத்தமர் காந்தி சாலை, நுங்கம்பாக்கம், சென்னை - 34' என்ற முகவரிக்கு, ஏப்., 30க்குள் அனுப்ப வேண்டும் என, அறிவிக்கப்பட்டு உள்ளது.

திருக்குறள் ஒப்புவித்தால் குடும்பத்திற்கே அசைவ விருந்து: தமிழை வளர்க்க புதுச்சேரி ஓட்டலில் புதுமை

Added : மார் 03, 2020 02:44

புதுச்சேரி:புதுச்சேரி அருகே ஓட்டல் ஒன்றில், திறக்குறள் ஒப்புவித்தால் போதும், குடும்பத்திற்கே மெகா அசைவ விருந்து வைத்து அசத்துகின்றனர்.

உலக பொது மறையாக விளங்கும் திருக்குறள் பற்றி இன்றைய இளைய தலைமுறையினர் மட்டுமின்றி, வருங்காலத்திலும் அதன் புகழை மங்காமல் பாதுகாக்க தமிழ் ஆர்வலர்கள் பலரும் பல்வேறு முயற்சிகள் மேற்கொண்டுள்ளனர். அந்த வகையில் பொதுமக்களிடையே திருக்குறளை எளிதாக கொண்டு சேர்க்கும் புதுமையான முயற்சியில் புதுச்சேரியை சேர்ந்த சமையற்கலை வல்லுநரான நிருபன் ஞானபானு இறங்கியுள்ளார்.புதுச்சேரி அடுத்துள்ள கரிக்கலாம்பாக்கம் கிராமத்தை சேர்ந்த இவர், அமெரிக்காவில் உள்ள ஓட்டல்களில் சமையற் கலை வல்லுநராக பணிபுரிந்துள்ளார். புதுச்சேரி- கடலுார் சாலையில் நோணாங்குப்பம் பகுதியில் கீற்று வேயப்பட்ட கொட்டகையில் இயற்கை சூழலுடன் ஜல்லிக்கட்டு என்ற பெயரில் ஓட்டல் ஒன்றை துவக்கியுள்ளார்.தமிழ் மீது பற்றுகொண்ட நிருபன் ஞானபானு, திருக்குறளின் புகழை மக்களிடம் கொண்டு சேர்க்கும் வகையில், தனது ஓட்டலுக்கு வரும் எவரும், 100 திருக்குறளை ஒப்புவித்தால் மட்டன் பிரியாணி, சிக்கன் பிரியாணி, காடை வறுவல், இறால் தொக்கு, நண்டு வறுவல், வஞ்சிரம் மீன் வறுவல் என 21 வகையான மெகா அசைய விருந்து வைத்து அசத்தி வருகிறார்.குழந்தைகள் மற்றும் பள்ளி மாணவர்கள் திருக்குறளை ஒப்புவித்தால் தங்களது குடும்பத்தோடு இலவசமாக அசைவ விருந்தை சாப்பிட்டு மகிழலாம். நிருபன் ஞானபானுவின் இந்த புதுவிதமான முயற்சிக்கு பொதுமக்களிடையே நல்ல வரவேற்பு கிடைத்துள்ளது.

விவோ: புதிய 5ஜி போன்

பதிவு செய்த நாள்03மார்  2020  00:00

விவோ நிறுவனம், அதன் புதிய, 5ஜி ஸ்மார்ட்போனை அறிமுகம் செய்துள்ளது. 'விவோ இசட்6-5ஜி' எனும் இந்த போன், 48 எம்.பி., மெயின் கேமராவுடன் வந்துள்ளது.விளையாடும்போது, போன் அதிக சூடாவது ஒரு பிரச்னை. இதில் அதை குறைக்கும் வகையிலான தொழில்நுட்பம் மேற்கொள்ளப்பட்டு உள்ளது.

இரு வண்ணங்களில் அறிமுகமாகி இருக்கும் இந்த போன், இந்தியாவில் எப்போது அறிமுகமாகும் என்பது இன்னும் அறிவிக்கப்படவில்லை.6 ஜி.பி., /128 ஜி.பி., மாடல் விலை, 22 ஆயிரம் ரூபாய் ஆகிறது. இதுவே, 8 ஜி.பி., எனில், 26 ஆயிரம் ரூபாய் ஆகிறது.

1st year MBBS students yet to be allotted registration numbers

Even seven months after admission, MBBS students of 2019-20 batch in Tamil Nadu are yet to be allotted registration numbers thanks to the NEET impersonation scam.

Published: 03rd March 2020 06:04 AM |

By Express News Service

CHENNAI: Even seven months after admission, MBBS students of 2019-20 batch in Tamil Nadu are yet to be allotted registration numbers thanks to the NEET impersonation scam. Following the controversy, the administration of Tamil Nadu Dr MGR Medical University has decided to wait for the clearance report from police before assigning permanent register numbers to the newly admitted medical students. Instead, the varsity has decided to allot a ‘provisional registration number’ to each student. 

Speaking to mediapersons on Monday, Dr Sudha Seshayyan, Vice-Chancellor of the university, said, “The registration number will be given based on the outcome of the investigations and court’s verdict. If we allot registration numbers now, it may become a problem since we don’t have clearance from police.”

Almost all medical colleges in the state are affiliated to the university. The V-C said the exams for first year students will take place in August, as per schedule. “After the graduation day (on Thursday), we will start the process of giving provisional registration number to students,” Dr Sudha said.

Tejas to run on Mangaluru - Kozhikode - Coimbatore sector

03/03/2020, SPECIAL CORRESPONDENT,KOZHIKODE

A proposal of the Southern Railway to operate the semi high-speed Tejas Express on the Mangaluru - Kozhikode- Coimbatore route is expected to give a fillip to the transportation network in north Kerala.

If introduced, it will be the first Tejas Express, to run in the State. The proposal is to operate the train six days a week, except Mondays. With one commercial stop at Kozhikode, the service will benefit day time passengers in the sector.

Railway sources said that the proposal of this inter-city train service was in its infancy though the mechanical department of the Salem Division and the Palakkad Division had worked out the feasibility of the service.

A final decision on operating the Tejas would be taken only after getting the approval of the Railway Board. One of the reasons for not hastily going ahead with the proposal is that Mangaluru Central Station has to facilitate the primary maintenance for the new train.

Already the existing pit line at the Mangaluru station is experiencing a saturation level. But steps are being taken to set up a new pit line at the station. Another is the issue of the inadequate number of platforms at the Central station.

The non-availability of platforms are forcing the authorities to terminate intra-Karnataka trains at other stations than Mangaluru Central. Besides, a lobby in Mangaluru is against using the Central station for north Kerala commuters.

Tentatively the Tejas Express will depart from Mangaluru at 6 a.m. and arrive at Coimbatore at 12. 10 p.m. It will have halt at Kozhikode at 8. 20 a.m. On its return leg, the train will leave Coimbatore at 2.30 p.m. and reach Mangaluru at 8.40 p.m. It will touch Kozhikode at 4.50 p.m. The train has been proposed primarily for the benefit of the rail commuters of Kozhikode, sources said.

As of now, the fastest train in the Kozhikode- Coimbatore sector is the Mangaluru- Central Coimbatore Intercity Superfast Express covering a distance of 186 km in three hours 55 minutes. However, the fastest train in the Mangaluru - Kozhikode sector is the Hzarat Nizamuddin - Thiruvananthapuram Central Super Fast Express covering 222 km in two hours 57 minutes.

However, the railway authorities have not decided on the fares. The coaches of the Tejas Express will be fully air-conditioned with features such as airplane-like LED lights, fibre reinforced plastic interior panels, GPS-based passenger information system, smart windows, sliding coach doors, modular toilets, CCTV cameras, and sealed vestibules.

Tejas to run on Mangaluru - Kozhikode - Coimbatore sector

03/03/2020, SPECIAL CORRESPONDENT,KOZHIKODE

A proposal of the Southern Railway to operate the semi high-speed Tejas Express on the Mangaluru - Kozhikode- Coimbatore route is expected to give a fillip to the transportation network in north Kerala.

If introduced, it will be the first Tejas Express, to run in the State. The proposal is to operate the train six days a week, except Mondays. With one commercial stop at Kozhikode, the service will benefit day time passengers in the sector.

Railway sources said that the proposal of this inter-city train service was in its infancy though the mechanical department of the Salem Division and the Palakkad Division had worked out the feasibility of the service.

A final decision on operating the Tejas would be taken only after getting the approval of the Railway Board. One of the reasons for not hastily going ahead with the proposal is that Mangaluru Central Station has to facilitate the primary maintenance for the new train.

Already the existing pit line at the Mangaluru station is experiencing a saturation level. But steps are being taken to set up a new pit line at the station. Another is the issue of the inadequate number of platforms at the Central station.

The non-availability of platforms are forcing the authorities to terminate intra-Karnataka trains at other stations than Mangaluru Central. Besides, a lobby in Mangaluru is against using the Central station for north Kerala commuters.

Tentatively the Tejas Express will depart from Mangaluru at 6 a.m. and arrive at Coimbatore at 12. 10 p.m. It will have halt at Kozhikode at 8. 20 a.m. On its return leg, the train will leave Coimbatore at 2.30 p.m. and reach Mangaluru at 8.40 p.m. It will touch Kozhikode at 4.50 p.m. The train has been proposed primarily for the benefit of the rail commuters of Kozhikode, sources said.

As of now, the fastest train in the Kozhikode- Coimbatore sector is the Mangaluru- Central Coimbatore Intercity Superfast Express covering a distance of 186 km in three hours 55 minutes. However, the fastest train in the Mangaluru - Kozhikode sector is the Hzarat Nizamuddin - Thiruvananthapuram Central Super Fast Express covering 222 km in two hours 57 minutes.

However, the railway authorities have not decided on the fares. The coaches of the Tejas Express will be fully air-conditioned with features such as airplane-like LED lights, fibre reinforced plastic interior panels, GPS-based passenger information system, smart windows, sliding coach doors, modular toilets, CCTV cameras, and sealed vestibules.

Tejas to run on Mangaluru - Kozhikode - Coimbatore sector

03/03/2020, SPECIAL CORRESPONDENT,KOZHIKODE

A proposal of the Southern Railway to operate the semi high-speed Tejas Express on the Mangaluru - Kozhikode- Coimbatore route is expected to give a fillip to the transportation network in north Kerala.

If introduced, it will be the first Tejas Express, to run in the State. The proposal is to operate the train six days a week, except Mondays. With one commercial stop at Kozhikode, the service will benefit day time passengers in the sector.

Railway sources said that the proposal of this inter-city train service was in its infancy though the mechanical department of the Salem Division and the Palakkad Division had worked out the feasibility of the service.

A final decision on operating the Tejas would be taken only after getting the approval of the Railway Board. One of the reasons for not hastily going ahead with the proposal is that Mangaluru Central Station has to facilitate the primary maintenance for the new train.

Already the existing pit line at the Mangaluru station is experiencing a saturation level. But steps are being taken to set up a new pit line at the station. Another is the issue of the inadequate number of platforms at the Central station.

The non-availability of platforms are forcing the authorities to terminate intra-Karnataka trains at other stations than Mangaluru Central. Besides, a lobby in Mangaluru is against using the Central station for north Kerala commuters.

Tentatively the Tejas Express will depart from Mangaluru at 6 a.m. and arrive at Coimbatore at 12. 10 p.m. It will have halt at Kozhikode at 8. 20 a.m. On its return leg, the train will leave Coimbatore at 2.30 p.m. and reach Mangaluru at 8.40 p.m. It will touch Kozhikode at 4.50 p.m. The train has been proposed primarily for the benefit of the rail commuters of Kozhikode, sources said.

As of now, the fastest train in the Kozhikode- Coimbatore sector is the Mangaluru- Central Coimbatore Intercity Superfast Express covering a distance of 186 km in three hours 55 minutes. However, the fastest train in the Mangaluru - Kozhikode sector is the Hzarat Nizamuddin - Thiruvananthapuram Central Super Fast Express covering 222 km in two hours 57 minutes.

However, the railway authorities have not decided on the fares. The coaches of the Tejas Express will be fully air-conditioned with features such as airplane-like LED lights, fibre reinforced plastic interior panels, GPS-based passenger information system, smart windows, sliding coach doors, modular toilets, CCTV cameras, and sealed vestibules.