CBSE, ICSE board exam dates released 

Prakash Kumar, DH News Service, New Delhi, Jan 11 2018, 2:03 IST



The Central Board of Secondary Education (CBSE) will conduct board examinations for the students of Class X and XII from March 3.

While the board examinations for the Class X students of the CBSE schools will end on April 4, the board examinations for the students of Class XII will conclude on April 12.

The Council for the Indian School Certificate Examination (CISCE) will conduct the Indian Certificate of Secondary Education (ICSE) examinations for the students of Class X from February 26 to March 28.

The Indian School Certificate (ISC) examinations for the Class XII students will be held from February 7 to April 2.

Both the boards, however, did not announce the date of declaration of the results.

Here are the date sheets for Class X and Class XII CBSE and ICSE examinations:

Class X CBSE board examinations will begin on March 3 with 12 electives and vocational subjects including Information Communication Technology as well as Beauty and Wellness. Examinations for Science theory paper will be held on March 16, Social Sciences March 22, Mathematics March 28.

Exams for 33 various language papers, both Indian and foreign, including Kannada will be held on March 20. English language and literature paper will be held on March 12, Hindi Course-A and Hindi Course B on March 6 and Home science on March 24. The exams will conclude with Painting paper on April 4.

CBSE's class XII board examinations will begin with English elective and English Core on March 5. Physics will be held on March 7, Chemistry March 13, Biotechnology March 17, Mathematics March 21, Computer Science on March 23 and Biology on March 27.

Cost Accounting paper will be on March 8, Business Studies March 9, Accountancy March 15 and Economics March 26. Examinations for History will be held on March 20, Philosophy March 27, Psychology April 5, Political Science April 6 and Sociology on April 10. The exams will conclude with Home Science paper on April 12.

The CISCE will start ICSE examinations for Class X students with English language paper on February 26. Exams for Mathematics will be held on February 27, Physics on March 16, Chemistry March 19, Biology on March 26. History and Civics will be on March 7, Geography March 12, Economics March 21 and Environmental Science on March 28.

The ISC examinations for Class XII students will begin with practicals for Physics paper on February 7, followed by Computer science practicals on February 8, Chemsitry practicals on February 9 and Biology practicals on February 13. The ISC examinations for theory paper of Physics will be held on February 20, computer Science February 23, Mathematics February 26, Chemistry March 5 and Biotechnology on March 14.

Accounts paper will be held on February 15, Sociology February 21, Political Science March 6, Geography March 9, Commerce March 12, History March 26, Business Studies March 28 and Psychology April 2.

Pass marks

For ICSE examination, the pass mark would be 33%, instead of the present 35%. For ISC examination, the pass mark would be 35% instead of the present 40%. "Changes in pass marks for ICSE and the ISC examinations will be effective from the examination year 2018 onwards, not from 2019," CISCE chief executive and secretary Gerry Arathoon said.

Madras HC plea: Drive buses in public interest 

DECCAN CHRONICLE.

Published Jan 11, 2018, 1:12 am IST

The disputes relating to 0.13 percent further wage hike and other issues could be heard later on the merits, the bench added.


Madras High Court

Chennai: The Madras high court has left it to the conscience of the various trade unions of state transport corporations to decide as to whether they could ply the buses from tomorrow for five days in view of Pongal festival in the interest of the public.

A division bench comprising Justices S. Manikumar and M. Govindaraj asked the counsels appearing for the trade unions to inform their decision to the court on Thursday. The bench posted to January 11, further hearing of a batch of petitions relating to strike by STC workers.

Earlier, after hearing marathon arguments from senior counsel V. Prakash and advocate N.G.R. Prasad and Advocate general Vijay Narayan from 2.15 pm, the bench made a proposal that the government could implement the 2.44 percent wage hike as agreed upon by the government already immediately and on such implementation, the transport workers could resume their work from today itself.

The disputes relating to 0.13 percent further wage hike and other issues could be heard later on the merits, the bench added.

Private bus operators hike fares by 150 per cent 

DECCAN CHRONICLE.

Published Jan 11, 2018, 1:24 am IST

 Transport minister M.R.Vijayabhaskar announced that more than 27,000 special buses would ply this Pongal and 29 special counters at Koyambedu,



The time-keeper’s room at Vallalar Nagar bus terminus remains closed for the seventh consecutive day due to transport employees’ strike (Photo: DC)

Chennai: The private bus operators are cashing in on transport staff. A travel agent at Koyambedu said operators have hiked the fares by at least 150 per cent in the last two days, as special reservation counters for the government-run buses remain shut. “Though the fares of south-bound buses skyrocketed, they are being sold like hotcakes.”

Meanwhile, a private bus operator maintained, “There are days when we operate services to Kochi and Thiruvananthapuram with just 10 and 15 passengers and the remaining seats go unfilled. It is the festival season such as Christmas, Pongal and Deepavali that we get a major share of passengers. According to the demand we have decided on a minimal increase on each ticket.”

Transport minister M.R.Vijayabhaskar announced that more than 27,000 special buses would ply this Pongal and 29 special counters at Koyambedu, Tambaram Sanatorium and Poonamalle to cater to the additional rush. However, counters equipped with computers and ticket-printing machines, last week wore a deserted look and people have resorted to private buses.

“Though priced high, there is at least assurance that the bus would definitely operate. In the current situation, booking a government bus ticket can prove tricky,” said P. Shruthi, a resident of Egmore.

LPF, CITU don’t budge

Chennai: With the transport unions refusing to call off the indefinite strike till government holds talks again, keeping in abeyance the settlements signed by 34 small unions agreeing to the 2.44 per cent wage hike, the statewide transport strike continued for the seventh consecutive day.

“There is a negligible amount of workforce in the 34 unions. If the court agrees to carry on discussions again tomorrow to negotiate the wage hike, we are ready to be back on the roads the same day to cater to the additional rush owing to Pongal,” said R.Vasudevan from the CITU (Centre of Indian Trade Unions). A.Sundarrajan from CITU said that government had not made any announcements on the `5,000 crore debited from the salaries of current workers and not remitted towards social security schemes.

The stir has severely affected commuters across the state. Though government has roped in temporary workers, passengers in the suburbs with no metro rail and suburban train connectivity are put to hardship.

The strike was declared on Thursday last after negotiations by staff unions with the state transport department demanding wage revision failed.

The striking employees have been insisting for a pay scale revision to Rs 30,000. However, the authorities have agreed in principle to pay only Rs. 24,400, which the employees feel is a great injustice to workers who deal with severe traffic and stress on a daily basis. Dues to be paid to transport employees including retirement and provident fund dues stand at Rs. 7,543 crore.

Kerala: Ex-banker loses Rs 1 lakh in OTP fraud 

DECCAN CHRONICLE.

Published Jan 11, 2018, 1:23 am IST

Soon he found that Rs 99,000 had been withdrawn from his account.



The person received another call after half an hour saying that the Aadhaar-linking process had been completed and that he could verify the same by the code sent to him.

Kochi: Online bank fraudsters devised a new method of cheating gullible persons under the guise of helping to link Aadhaar with their bank accounts.

Another modus operandi is to make a call and ask for the code, similar to the one-time password (OTP) used in online transactions, that has been sent as an SMS in the mobile number of the person and then use the same to withdraw the money from the account.

In the first incident, a retired bank employee lost nearly Rs 1 lakh from his account after a caller claiming to be from the Reserve Bank of India offered to link his Aadhaar and bank account numbers. The person received another call after half an hour saying that the Aadhaar-linking process had been completed and that he could verify the same by the code sent to him.

The complainant, who doesn’t want to be quoted, gave the ‘code’ when the ‘bank official’ said the same was needed for sending the document in this regard to his account. Soon he found that Rs 99,000 had been withdrawn from his account. A case was lodged with the Alappuzha cyber cell.

Mr Mohan Manga-ttusseril, a native of Chittoor in Ernakulam, has lodged a complaint with DGP Loknath Behera seeking a probe into the fake calls received by him and his brother claiming to be a bank employee alerting them about the expiry of the credit card and issuance of a new card.

According to Mr V.K. Adarsh, a bank employee and commentator on cyber matters, “Such codes are actually OTPs by which fraudsters can make online purchases. In certain cases, the data regarding the victims’ debit cards like card number and CVV number are leaked while making purchases. When a credit or debit card is swiped through a skimmer, the device captures and stores all the details stored in the card's magnetic strip. Thieves use the stolen data to make fraudulent charges either online or with a counterfeit credit card.”

“Cases are being reported of the victims who haven’t shared the OTPs”, Mr Adarsh said. “Spy mobile software will get automatically downloaded along with ads when we use certain applications. The racket could take all details from mails and message boxes of the mobiles, including the OTPs and card details,” he said.

The only solution is tight vigil and caution by the people, he said. “People shouldn’t share anything about their financial transactions while responding to calls, especially internet calls. Instead, toll-free number of banks should be used to clear doubts. Technically speaking, the linking Aadhar with mobile numbers is one of the solutions,” he said.

According to Mr Mohan, his brother received a call from a person introducing him as an executive from the SBI saying that his card would expire soon and that the bank would issue a new card. The call was made to confirm the card details and mobile number. For the same, he wanted to know a code that the bank had sent to his mobile number. As all the information/details matched with the card and what the caller briefed, his brother divulged the code. But he soon alerted the bank and blocked the account.

In a similar incident, Mr Mohan received a call from a woman claiming to be from the SBI saying that a new card with his photo embedded had been dispatched through the courier and that she wanted to know the consignment number sent as an SMS. “As I am cautious about such frauds I declined to give the number and the lady threatened to block my card before ending the call.”

Mr Mohan submitted the details of the phone number from which he and his brother received the calls and the screenshots of the SMS messages.

Tamil Nadu MLAs to get salary hike from Rs 55,000 to Rs 1.05 lakh 

DECCAN CHRONICLE.

Published Jan 11, 2018, 1:15 am IST

The bill also brought the DMK and independent MLA TTV Dhinakaran who also joined ranks with the principal Opposition party in opposing the Bill.


Tamil Nadu Chief Minister Edappadi K Palaniswami

Chennai: A major controversy broke out on Wednesday after Chief Minister Edappadi K Palaniswami tabled a bill in the Assembly that paves way for almost doubling the salary of MLAs, evoking Opposition from DMK, which questioned the “timing” citing the ongoing strike by transport employees.

Activists and political analysts were unanimous in saying that the “timing of tabling the Bill” was “quite bad” since it has been introduced in the midst of a strike by transport employees. The bill also brought the DMK and independent MLA TTV Dhinakaran who also joined ranks with the principal Opposition party in opposing the Bill.

The Tamil Nadu Payment of Salaries (Amendment) Act, 1951 proposes to increase the salary from Rs 55,000 to 1.05 lakh a month costing an additional Rs 25.32 crore per year to the exchequer. Once passed, the bill will come into effect retrospectively from July 2017.

When Palaniswami introduced the Bill in the Assembly, DMK member Sakkarapani opposed the timing and connected it with the transport strike.
Speaking to reporters outside the Assembly,

Opposition Leader M K Stalin said the government should have avoided tabling the Bill during the session as it has admitted on the floor of the House that it has no money to pay the striking transport employees.

“What is the need to hike the salary now? People will laugh at this hike when transport workers are on strike for a salary hike. Our MLA Sakkarapani opposed the Bill at the introduction stage itself and the DMK will oppose the Bill,” he said.

AIADMK rebel and independent MLA Dhinakaran also spoke on similar lines saying he would oppose the Bill once it comes for passage.

“Salary hike for the MLAs is needless when the government has no money to pay transport workers. I would oppose the amendment tabled in the assembly,” he said.

“Tamil Nadu MLAs' pay is much lower than that of MLAs in many other states. So hiking their pay is fine. Issue is the timing. When transport workers are demanding their arrears, some from 2013, why introduce this pay hike bill? Could it not have waited 1 month for Budget session of Assembly?” political commentator Sumanth C. Raman wrote on his Twitter page.

Anthem not must but stand if played 

R. Balaji Jan 10, 2018 00:00 IST

Share to FacebookShare to TwitterShare to LinkedInShare to WhatsAppShare to EmailShare to More62



New Delhi: The Supreme Court on Tuesday ruled that cinemas need not compulsorily play the national anthem but if they did, everyone in the audience except the physically challenged must stand up.

The apex court modified its own order issued in 2016 after the Centre, in keeping with its altered stand that was articulated on Monday, said the earlier directives on the national anthem had been abused and they could be misused in "thousands" of inconceivable ways.

The bench of Chief Justice Dipak Misra and Justices A.M. Khanwilkar and D.Y. Chandrachud modified the interim order of November 30, 2016, that had made it mandatory for movie halls to play the anthem.

"Playing of national anthem prior to screening of a cinema is not mandatory," the bench said. "However, people in the audience are bound to rise from their seats whenever a cinema hall plays the national anthem."

It clarified that the directive for people to stand up "would not be mandatory in the case of disabled persons".

The modification came after a 90-minute hearing during which attorney-general K.K. Venugopal urged the court to make it optional for cinemas to play the anthem.

Venugopal, representing the Centre, said the directives had been abused by people to file cases against others, including Infosys co-founder N.R. Narayana Murthy and Congress leader Shashi Tharoor. "Your lordships cannot conceive of the thousands of ways it can be misused," he told the court.

Vigilante squads had roughed up some people for not standing up.

On Monday, the government had said it had formed an inter-ministerial group to suggest within six months possible guidelines on when and where the anthem should be played or sung.

The bench said: "It is submitted by learned attorney-general K.K. Venugopal that playing of national anthem may not be made mandatory till the inter-ministerial committee comes up with its recommendations and a decision is taken by the government. Needless to emphasise, the discretion rests with the central government and they shall take a decision uninfluenced by the interim order."

The court said its modified order would be in place till the government decided on the recommendations of the inter-ministerial group.

மீண்டும் புழக்கத்தில் ஒரு ரூபாய் நோட்டுக்கள்!

மீண்டும் புழக்கத்தில் ஒரு ரூபாய் நோட்டுக்கள்!

 

புதிய ஒரு ரூபாய் நோட்டுக்கள் சுமார் 23 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு தற்போது மீண்டும் புழக்கத்துக்கு வந்துள்ளது.
இந்தியாவில் 2016ஆம் ஆண்டு நவம்பர் மாதம் மேற்கொள்ளப்பட்ட ரூ.500, ரூ.1000 பணமதிப்பழிப்பிற்கு பிறகு, புதிதாக ரூ.2 ஆயிரம், ரூ.500, ரூ.200, ரூ.50, ரூ.10 என புதிய ரூபாய் நோட்டுகளை ரிசர்வ் வங்கி அறிமுகம் செய்தது. இந்நிலையில், கடந்த மே மாதம் புதிய ஒரு ரூபாய் நோட்டுகளைப் புழக்கத்தில் விட இருப்பதாக ரிசர்வ் வங்கி அறிவித்திருந்தது. அதன்படி தற்போது, புதிய ஒரு ரூபாய் நோட்டுகள் புழக்கத்துக்கு வந்துள்ளன. பழைய வடிவமைப்பையே புதிய ஒரு ரூபாய் நோட்டுகளும் ஒத்திருந்தாலும், பச்சை வண்ணத்தில் இருக்கின்றன.
பொதுவாக 10 ரூபாய் மற்றும் அதற்கு மேல் மதிப்புள்ள நோட்டுகளை ரிசர்வ் வங்கி அச்சிட்டு வெளியிடும். அதில், ரிசர்வ் வங்கி ஆளுநரின் கையெழுத்தும் இடம்பெற்றிருக்கும். ஆனால், ஒரு ரூபாய் நோட்டை இந்திய அரசே நேரடியாக வெளியிடும். அதில், மத்திய நிதித்துறை செயலாளரின் கையெழுத்து இடம்பெற்றிருக்கும்.
அந்த வகையில், புதிதாக வெளியிடப்பட்டுள்ள ஒரு ரூபாய் நோட்டில் அப்போதைய மத்திய நிதித்துறை செயலாளர் சக்திகாந்த் தாசின் கையெழுத்தும் இடம்பெற்றுள்ளது. நோட்டின் வலது பக்க அடிப்பகுதியில் கருப்பு நிறத்தில் எண்கள் இடம் பெற்றுள்ளன. மேலும், நோட்டின் பின்புறத்தில் அச்சான ஆண்டும் (2017) வெளியிடப்பட்டுள்ளது.
இந்தியாவில் ஒரு ரூபாய் நோட்டுகள் அச்சிடும் முறை 1994ஆம் ஆண்டுடன் நிறுத்தப்பட்டது. அதன் பிறகு, ஒரு ரூபாய் நாணயங்களே புழக்கத்தில் இருந்து வந்தன. படிப்படியாக பழைய ஒரு ரூபாய் நோட்டுகள் காணாமல்போன நிலையில், 23 ஆண்டுகளுக்கு பிறகு மீண்டும் புத்துயிர் பெற்றுள்ளது. இந்த புதிய ஒரு ரூபாய் நோட்டுகள் சென்னை உள்பட தமிழகத்தின் அனைத்து பகுதிகளிலும் தற்போது புழக்கத்துக்கு வந்துள்ளது.

செல்வ மகள் சேமிப்பு திட்டத்தில் 2018-ம் ஆண்டு ஏற்பட்டுள்ள புதிய மாற்றங்கள் ஒரு பார்வை!

செல்வ மகள் சேமிப்பு திட்டத்தில் 2018-ம் ஆண்டு ஏற்பட்டுள்ள புதிய மாற்றங்கள் ஒரு பார்வை!

மத்திய அரசால் பெண் குழந்தைகளுக்குக் கொண்டு வரப்பட்ட திட்டம் சுகன்யா சம்ரிதி யோஜனா திட்டம். இத் திட்டம் தான் தமிழ் நாட்டில் செல்வ மகள் திட்டமாக செயல்பட்டு வருகிறது.
10 வயதிற்குட்பட்ட பெண் குழந்தைகள் பெற்றோர் அல்லது காப்பாளர் உதவியுடன் இந்தக் கணக்கை அனைத்து அஞ்சலகங்களிலும் குறிப்பிட்ட வங்கிகளிலும் துவங்க முடியும்.
மோடி அரசு  சுகன்யா சம்ரிதி யோஜனா திட்டம் மோடி அரசினால் பெண் குழந்தைகளுக்காகத் தொடங்கப்பட்ட திட்டம் ஆகும். இத்திட்டத்தின் கீழ் இது வரை 1 கோடிக்கும் அதிகமான கணக்குகள் துவங்கப்பட்டுள்ளது. தற்போது இந்தக் கணக்கின் பழைய விதி முறைகளில் இருந்து சில விதிமுறைகள் மாற்றி அமைக்கப்பட்டுள்ளது.
எனவே நாம் இங்குச் செல்வ மகள் திட்டத்தைப் பற்றி தெரிந்து வைத்துக் கொள்ள வேண்டிய சில விதிமுறைகளை பார்ப்போம்.
கணக்கைத் திறத்தல்ஒரு குடும்பத்தில் இருந்து இரண்டு பெண் குழந்தைகளுக்கு இந்தக் கணக்கை துவங்க இயலும். 10 வயதிற்கு உட்பட்ட பெண் குழந்தையின் பெற்றோர் அல்லது காப்பாளரால் கணக்கைத் திறக்க இயலும்.
தகுதிஇத்திட்டத்தின் பதிவு காலம் முழுவதும் இந்தப் பெண்குழந்தை பெண் குழந்தை கண்டிப்பாக இந்திய குடியுரிமை பெற்றி இருத்தல் வேண்டும். ஒருவேலை குடியுரிமை மாற்றப்பட்டால் வட்டி பெற இயலாது மற்றும் கணக்கை அத்துடன் உரியக் காலத்திற்கு முன்னரே மூடப்படும்.
காலம்கணக்கைத் திறப்பதில் இருந்து 15 ஆண்டுகள் வரை இத்திட்டத்தின் கீழ் முதலீடு செய்ய இயலும். இத்திட்டம் அறிமுகம் செய்யப்பட்ட போது அதிகபட்ச முதலீடு 14 வருடங்களே இருந்தது குறிப்பிடத்தக்கது.
முதலீட்டு முறை பணம் மற்றும் செக் வாயிலாக பணம் செலுத்தும் முறை மட்டும் இல்லாமல் நீங்கள் கணக்கு துவங்கிய வங்கி அல்லது அஞ்சல் அலுவலகத்தில் மைய வங்கித் தீர்வு இருந்தால் மின்னணு அல்லது இணையம் வாயிலாகவும் சந்தாவை செலுத்தலாம்.
வட்டி விகிதம்

சிறு சேமிப்பு திட்டம் போல செல்வ மகள் திட்டத்தின் வட்டி விகிதம் ஒவ்வொரு காலாண்டும் மாறிக் கொண்டே வரும். 2018 ஜனவரி 1 முதல் 8.1 சதவித வட்டி விகிதம் லாபம் அளிக்கப்பட்டு வருகிறது.
இந்தக் கணக்குகளை துவங்கு உள்ளவர்கள் எல்லா மதமும் 10-ம் தேதிக்குள் தவணையை கணக்கில் முதலீடு செய்ய வேண்டும். ஒரு வேலை தவறினால் வட்டி குறைந்துவிடும்.
முதலீட்டு அளவுகள்

குறைந்தபட்சம் ரூ.1,000 முதல் அதிகபட்சம் வருடத்திற்கு ரூ.1.5 லட்சம் வரை முதலீடு செய்ய இயலும். ஏதேனும் அதிகப்படியான தொகையை டெபாசிட் செய்யும் தொகைக்கு வட்டி மற்றும் லாபம் ஏதும் இல்லை. கூடுதலாக டெபாசிட் செய்த தொகையை எப்போது வேண்டும் என்றாலும் திரும்பப்பெறலாம்.
கணக்கைத் தொடராத போது என்ன ஆகும்?
குறைந்தபட்ச தொகையான 1,000 ரூபாயை சரியாகச் செலுத்தவில்லை என்றால் 15 வருடங்கள் கழித்து வரும் போது தபால் நிலையத்தின் இயல்பான வட்டியான வருடத்திற்கு 4 சதவீதமாக மட்டுமே பெற இயலும்.
இடை நிறுத்தப்பட்ட கணக்கை மீண்டும் துவங்குதல்
கணக்கை இடை நிறுத்தப்பட்டு இருக்கும் போது 50 ரூபாயினை அபராதம் செலுத்தி விடுப்பட்ட கணக்கினை மீண்டும் துவங்கலாம்.
வருமான வரி விலக்கு உண்டா?

செல்வ மகள் சேமிப்பு திட்டத்தில் உங்கள் குழந்தைகள் பேரில் முதலீடு செய்யும் தொகைக்குப் பிரிவு 80சி-இன் கீழ் வரிவிலக்கைப் பெறலாம்.
முதிர்வு இந்தக் கணக்கு 21 வயது ஆகும் போது அதன் முதிர்வு காலத்தை அடைந்துவிடும். அதற்குப் பிறகு வட்டி ஏதும் அளிக்கப்படாது. ஆனால் செல்வ மகள் சேமிப்பு திட்டம் அறிமுகம் செய்யப்பட்ட போது கணக்கை மூடும் வரை வட்டி அளிக்கப்படும் என்று இருந்தது.
கணக்கை இடமாற்றுதல்

கணக்கை வெறு வங்கிகளுக்கோ, அல்லது வேறு தபால் நிலைய கிளைகளுக்கோ மாற்ற விரும்பினால் ரூ.100 கட்டணமாகச் செலுத்தி மாற்றிக்கொள்ளலாம். இதற்கு நீங்கள் வீடு மாற்றத்திற்கான விவரங்களைச் சமர்ப்பிக்க வேண்டும்.
திரும்பப் பெறுதல்

முன்பு ஒருவர் 50 சதவீதம் வரை திரட்டப்பட்ட தொகையில் இருந்து 18 வயது நிரம்பியதற்கான சான்றிதழ் அல்லது பத்தாம் வகுப்பு தேர்ச்சி சான்றிதழ்களை செலுத்தி செலவுக்காக பணத்தை எடுத்துக்கொள்ளலாம்.
இப்போது எவ்வளவு தொகை கட்டணமாகச் செலுத்த வேண்டுமோ அதை மட்டுமே பெற இயலும். மொத்தமாக எடுக்க வேண்டும் என்றால் ஐந்து தவணையாக எடுத்துக்கொல்லலாம்.
திருமணத்தின் ஒரு மாதம் முன்பு அல்லது திருமணத்திற்கு மூன்று மாதத்திற்குப் பிறகு மொத்த தொகையையும் எடுத்துக் கொள்ளலாம், ஆனால் இதற்கு 18 வயது அடைந்ததற்கான சான்றிதழ் சமர்ப்பித்தல் வேண்டும்.
முதிர்வு காலத்திற்கு முன்பே கணக்கை மூடுதல்

முதிர்வு காலத்திற்கு முன்பே கணக்கை மூடுதல் முன்பு எப்போது வேண்டும் என்றால் சாத்தியம். ஆனால் இப்போது குறைந்தது 5 ஆண்டுகளை நிறைவு செய்த பிறகே கணக்கை மூட இயலும்.
சில சமயங்களில் ஏதேனும் மருத்துவ உதவி, நோய், காப்பாளர் போன்ற சில காரணங்களின் போது முன்பாகவே பணத்தை எடுக்க அனுமதி வழங்கப்படும். இது போன்ற சூழ்நிலைகளில் தபால் நிலையங்களில் உள்ள சேமிப்பு கணக்குகளின் வட்டி கணக்கிடப்பட்டு வழங்கப்படும். 18 வயது நிரம்பி திருமணம் செய்தற்கான ஆவணங்களை சமர்ப்பித்தால் இந்த திட்டத்தின் வட்டி விகிதத்தின் கீழ் கணக்கை மூடிவிட்டு முதிர்வு தொகையினை பெற முடியும்.
மூடல் நேரத்தில் தேவைப்படும் ஆவணங்கள்

கணக்கை மூடும் நேரத்தில் அடையாள அட்டை, வீட்டு முகவரி சான்றிதழ், குடியுரிமை சான்றிதழ் போன்றவற்றை சமர்ப்பித்தல் வேண்டும்.
செல்வ மகள் திட்டம் எதனால் முக்கியம்

முதலீடு செய்து சேமிப்பதற்கு மியூச்சுவல் ஃபண்ட் பொன்று நிறையப் பல திட்டங்கள் இருந்தாலும் செல்வ மகள் திட்டம் திட்டத்தில் எந்த ஒரு ரிஸ்க்கும் இல்லை என்பதே இதன் மிகப்பெரிய சாதகமாகும்
Source : goodreturns.in

''என் கல்யாணம் நின்னுருமோன்னு பயமா இருக்கு!'' - கலங்கும் அரசுப் பேருந்து கண்டக்டர் #BusStrikeChaos

போ க்குவரத்து ஊழியர்களின் நிலைமை நாளுக்கு நாள் பரிதாபமாகிக்கொண்டிருக்கிறது. பல்வேறு இன்னல்களுக்கு மத்தியில் ஆறு நாள்களைக் கடந்தும் தங்கள் போராட்டத்தை தொடர்ந்து கொண்டிருக்கிறார்கள். அவர்களின் நியாயமான கோரிக்கைகளை நிறைவேற்ற வேண்டிய அரசாங்கமோ, ஆட்டோ ஓட்டுநர்களில் ஆரம்பித்து ஊர்காவல் படைவீர்கள்வரை கண்ணில் சிக்குபவர்களையெல்லாம் அரசுப்பேருந்துகளின் தற்காலிக ஓட்டுநர்களாக்கி மக்களின் உயிரோடும் போக்குவரத்து ஊழியர்களின் வாழ்க்கையோடும் பரமபதம் விளையாடிக்கொண்டிருக்கிறது. இதனால், போக்குவரத்து ஊழியர்கள் அடைந்துள்ள துயரமும் அடையப்போகும் துயரமும் கட்டுக்கடங்காதது. அதில் சில கண்ணீர் துளிகள்...

போக்குவரத்து ஊழியர்களின் போராட்டக்களத்தில் ஆவேசமும் ஆக்ரோஷமும்கூடிய முகங்களுக்கு மத்தியில் சோகம் படிந்த முகத்தோடு தனியாகத் தெரிந்தார் ஓர் கண்டக்டர். அவர் மனதளவில் துவண்டுபோயிருக்கிறார் என்பதை அவர் பேச்சில் உணர்ந்துகொள்ள முடிகிறது. என் பேரு ஊரெல்லாம் போட்டுறாதீங்க சார்.

அப்புறம், இதை மனசுல வச்சுகிட்டு பின்னால ஏதாச்சும் பிரச்னை பண்ணுவாங்க. கஷ்டப்பட்டு இப்பதான் கன்ஃபார்ம் ஆகியிருக்கேன். இதுவரைக்கும் இருக்க பிரச்னையையே எங்களால ஹேண்டில் பண்ண முடியல. என்று பயந்தபடியே பேச ஆரம்பித்தார், "ரெண்டு வருஷத்துக்கு முன்னாடிதான் எனக்கு ட்ரான்ஸ்போர்ட்ல வேலை கிடைச்சது.

சும்மா இல்ல... யார் யார் கைகாலையெல்லாம் பிடிச்சி கடனவுடன வாங்கி ரெண்டு லட்சம் ரொக்கமா கொடுத்துதான் இந்த வேலைக்கு வந்தேன். இங்கே வேலை பார்க்கிற ஒவ்வொருத்தரும் என்னையப் போல லட்சங்களை கொடுத்து வேலைக்கு வந்தவங்கதான். எங்ககிட்டயிருந்து லட்சலட்சமா வாங்கி வயித்துல போட்டுகிட்டவங்கதான் இப்போ, எங்களுக்குச் சட்டப்படி சேர வேண்டிய பணத்தையும் எங்களுக்கான ஊதிய உயர்வையும் கொடுக்காம வந்துபாருங்கடா'னு சொல்றாங்க.

இப்போ நடக்கிறதையெல்லாம் பார்த்து எதிர்காலத்தை நினைச்சு ரொம்ப பயமா இருக்கு. இதுமாதிரி பிரச்னையெல்லாம் இருக்காதுங்கிறதுக்காதான் எல்லோரும் அரசாங்க வேலைக்கு வர்றதே.. ஆனால், அரசாங்கம் பிரைவேட்-ஐ விட பெரிய ஏமாத்துக்காரங்களா இருக்கிறது எந்தவகையில நியாயம்' எதிர்பார்ப்புகளும், நம்பிக்கையும் சிதைக்கப்பட்ட ஆவேசம் அவருக்குள் பொங்குகிறது.



சற்று நிதானித்தவர், "காசு கொடுத்து உன்ன யாருடா இந்த வேலைக்கு வரச்சொன்னதுன்னு நினைப்பீங்க.

நான், டிகிரி படிச்சிருக்கேன் சார். நான் படிச்சப் படிப்புக்கு எங்கேயும் வேலை கிடைக்கலை. வீட்ல ரொம்ப கஷ்டம். சோத்துக்கு வழி இல்ல.

வாழுறதுக்கு என்ன பண்றதுன்னே தெரியாமல் பைத்தியம்பிடிச்ச மாதிரி அலைஞ்சிகிட்டு இருந்தேன். அப்பதான் ஒரு ப்ரைவேட் பஸ்ல க்ளீனர் வேலை கிடைச்சது. படிச்சிருக்கேன்னு கெளரவம் பாத்தா பொழைக்க முடியாதுனு புரிஞ்சு, அந்த வேலைக்குப் போனேன். ஆறு மாசம் படாதபாடு.

அதையெல்லாம், சொல்லி மாளாது அதுக்குப் பிறகு, அந்த பஸ்லயே கண்டக்டரானேன். பெருசா இல்லைன்னாலும் அதுல ஓரளவுக்கு வருமானம் வந்துச்சி. ஆனால், எல்லா நாள்களும் டியூட்டி இருக்காது. அடுத்தடுத்து சின்னப்பசங்க புதுசுப்புதுசா வேலைக்கு வந்துகிட்டே இருந்தாங்க.

எப்ப வேணும்னாலும் உன்னைய வேலையை விட்டு நிறுத்திருவோம்ங்கிற பயத்துலயே வச்சிருந்தாங்க. அந்த நேரத்துலதான் கவர்மென்ட் வேலைக்கு ஆள் எடுக்கிறாங்கனு அறிவிப்பு வந்துச்சி. என் நிலைமையில நீங்க இருந்த என்னா பண்ணுவீங்க. அடிச்சிப்புடிச்சு பணத்தை கொடுத்து உள்ளே வந்துட்டேன்.

பணம் கொடுக்கலைன்னா ஒரு பயலுக்கும் வேலை கிடைக்காதுங்கிறையும் இந்த இடத்துல நீங்க மனசுல வச்சிக்கணும். வந்தபிறகு அவ்வளவு சின்சியரா உழைக்க ஆரம்பிச்சேன் கவர்மென்ட் பஸ் கண்டக்டர்னு ஒரு கெத்து மனசுக்குள்ள இருந்துச்சி. ஆனால், போகப்போகதான் இந்த கவர்மென்ட் போக்குவரத்து ஊழியர்களை எந்த லெவல்ல நடத்துனு தெரிஞ்சது. நடக்கும் போராட்டங்களில் போக்குவரத்து ஊழியர்கள் புலம்புறதைக் டிவிலயும், பேப்பர்லயும் வர்றதைக் கேட்டு என் வாழ்க்கையில் புயல் வீசிகிட்டு இருக்கு என்று நிறுத்தியவர்.

எனக்கு போன மாசம்தான் கல்யாணம் பண்றதா முடிவு பண்ணி பொண்ணுப் பார்த்துருக்காங்க.

மாப்பிள்ளை கவர்மென்ட் வேலையில இருக்கிறார்னதும் அவுங்க வீட்ல எல்லாரும் உடனே சம்மதிச்சிட்டாங்க. அந்தப் பொண்ணும் ஓ.கே சொல்லிருச்சு. இந்த மாசம் கல்யாணத்தை வச்சிக்கலாம்னு முடிவு பண்ணி இருந்தாங்க. இப்போ ஒரு வாரமா நடக்குற போராட்டத்தையும் அதுல போக்குவரத்துக் கழக ஊழியர்களும் அவர்கள் குடும்பத்தினரும் இங்க உள்ள பிரச்னைகளை டி.வில உடைச்சிப் பேச ஆரம்பிச்சதும் பொண்ணு வீட்ல ரொம்ப பயந்துட்டாங்க.

அந்தப் பொண்ணும் பயந்துருச்சி. என்னத்த சொல்லி அவங்களுக்கு புரிய வைக்கிறதுனு தெரியல. கல்யாணம் நடக்குமான்னும் தெரியல என்றபடி அவர் முடிக்கும்போது, போக்குவரத்துக் கழக ஊழியர்களின் கோஷம் வலுவாக ஒலிக்க ஆரம்பித்தது.
Dailyhunt

சூடிக்கொடுத்த சுடர்கொடி, கோதிலாக் கோதை நாச்சியார், ஆண்டாள் கொண்டாடிய மார்கழி 
நோன்பு! #Margazhi

வை ணவச் சோலையில் அன்றலர்ந்த மலராக, திருத்துழாயின் அருகாமையில் தேவியின் அம்சமாகத் தோன்றியவள் ஆண்டாள். முச்சங்கம் வைத்து தமிழ் வளர்த்த பாண்டிய நாட்டில் ஸ்ரீவில்லிபுத்தூர் என்னும் ஊரே ஆண்டாளின் பிறப்பிடமாகும். ஆடிமாதத்துப் பூரம் நட்சத்திரத்திலே அவதரித்ததால் திருஆடிப்பூரம் நன்னாளாயிற்று. இந்த நாளை, 'இன்றே திருவாடிப்பூரம்; எமக்காகவன்றோ ஆண்டாள் இங்கு அவதரித்தாள்' என்று வைணவ ஆச்சார்யரான ஶ்ரீமணவாள மாமுனிகள் பொன்னான நாளாகக் கொண்டாடியிருக்கிறார். பன்னிரு ஆழ்வார்களில் ஒரே ஒரு பெண் ஆழ்வார் என்ற பெருமை, பக்தையான ஆண்டாளுக்கு என்றுமே உண்டு.

தேவர்களுக்கு ஒரு வருடம் என்பது ஒருநாளுக்குச் சமமானது. தை முதல் ஆனி மாதம் வரையிலுள்ள ஆறுமாதங்கள் உத்தராயனம், அதாவது தேவர்களுக்குப் பகல் பொழுதாகவும், ஆடிமாதம் முதல் மார்கழி வரையிலுள்ள ஆறுமாதங்கள் தட்சிணாயனம், அதாவது தேவர்களுக்கு இரவாகவும் கணக்கிடப்படுகிறது. அதிகாலை நான்கு மணியிலிருந்து ஆறுமணி வரை, 'பிரம்ம முகூர்த்தம்'. எனவே தேவர்களுக்கு மார்கழிமாதம் முழுவதும் பிரம்மமுகூர்த்தம். ஆகையால்தான் மார்கழி மாதம் மாதங்களில் தலைசிறந்து விளங்குகிறது. இத்தகைய சிறப்புகள் பொருந்திய மார்கழியில், நாட்டுக்கும், வீட்டுக்கும், தன்னைப்போன்ற அனைத்துப் பெண்களுக்கும் நன்மை ஏற்படும் விதமாக ஆண்டாள் கடைப்பிடித்த நோன்பே, மார்கழி நோன்பாக இன்றளவும் வெவ்வேறு இடங்களில் வெவ்வேறு பெயர்களில் கடைபிடிக்கப்பட்டு போற்றுதலுக்கு உரியதாயிற்று.

நோன்பினை நோற்கும் மகளிர், சில விதிமுறைகளைக் கடைபிடித்து ஒழுகினர் என்பதை, ஆண்டாள் அருளிய சங்கத் தமிழ் மாலையாம் திருப்பாவையின் வாயிலாக அறியமுடிகிறது. பொழுது விடிவதற்குரிய அறிகுறிகளாக கீழ்வானம் வெளுப்பதும், பறவைகள் ஒலிப்பதும், கோழி கூவுவதும், முனிவர்களும் தேவர்களும் துயிலெழுந்து எம்பெருமானின் பெயரை முழங்குவதாகவும் விடியல் பொழுதின் அடையாளங்களாகக் குறிப்பிடும் ஆண்டாள், அதற்கெல்லாம் முன்பாகவே எழுந்து விரத நியமத்தை முடிக்கவேண்டி, ஆயர்பாடிப் பெண்களைத் துயிலெழுப்புகிறாள்.

மலருக்குள் ஒருங்கே மணமும், தேனும், அழகும் இருப்பது போல கோதையின் மனதுக்குள் கண்ணன் மீது பக்தியும், அன்பும், ஞானமும், வைராக்கியமும், பரிவும் ஒருங்கே அமையப்பெற்ற, ஞானப்பைங்கொடியாய் நாளொரு மேனியும் பொழுதொரு வண்ணமுமாக வளர்ந்து, தன் தந்தை விஷ்ணுசித்தரை விட புலமையிலும், பக்தியிலும் விஞ்சி நிற்கிறாள்.



பூமிப்பிராட்டியின் வடிவமான ஆண்டாளை சீராட்டி, பாராட்டி. கண்ணும், கருத்துமாய் வளர்க்கும் ஒப்பற்ற பெரும்பேறு பெற்றவர் விஷ்ணுசித்தர். அனுதினமும் அரங்கனுக்காக புத்தம்புதிய, நறுமணம் கமழும் பல வகையான மலர்களைக் கொய்து, அழகிய பெரிய மாலைகளாகத் தொடுத்து எம்பெருமனுக்குச் சாத்துவதை கைங்கர்யமாகச் செய்துகொண்டிருப்பவர். அவ்வாறு மலர் மாலைகளைத் தொடுக்கும்போது தன் அன்பு மகள் கோதையிடம், அரங்கனின் திருவிளையாடல்களை கதைகளாக அவளது நெஞ்சில் பதியும் வண்ணம் கூறிக்கொண்டே தொடுப்பது விஷ்ணுசித்தரின் வழக்கம் ஆகும்.

அக்கதைகளை கேட்கக் கேட்க, கோதையின் மனதில் அரங்கனின் நினைவு பசுமரத்தாணிபோல பதிய ஆரம்பித்தது. அவள் வளர வளர, ஓங்கி உலகளந்த உத்தமனின் மீது கொண்ட அன்பு என்னும் விதை, நாளொரு மேனியும் பொழுதொரு வண்ணமுமாக விருட்சமாக வளரத்தொடங்கியது. அரங்கனின் மேல்கொண்ட அன்பானது ஆண்டாளை முழுமையாக ஆக்கிரமித்தது. சாதாரண மானிடர் போல உடலால், உணர்ச்சியால் இல்லாது, ஞானம், வைராக்கியம், பக்தி போன்றவற்றால் நன்கு முதிர்ந்து வளர்ந்து வந்தது.

அரங்கனுக்குத் தொடுத்த மாலைகளை, தான் சூடி, அகமகிழ்ந்து, அதரத்தில் புன்னகை தவழ, அழகுப் பார்த்தாள். இறைவனுக்காக தொடுக்கப்பட்ட பூமாலைகளைச் சூடி மகிழ்ந்தவள், பின்னாளில் இறைவனுக்காகப் பல பாமாலைகளை உள்ளன்போடு, அருளியவள். 'திருப்பாவை', 'நாச்சியார் திருமொழி' என்னும் இரண்டும் தேனினும் இனிய சுவை மிக்கப் பாமாலைகளாகத் திகழ்கின்றன.
பலப் பல திருப்பெயர்களால் பரந்தாமனைப் போற்றிப் பாடும் ஆண்டாள், எப்போதும் கண்ணனின் நினைவாகவே இருந்தாள். எப்போதும் கொஞ்சும் விழிகளை உடைய, நீலநிறக் கண்ணனின் நினைவாகவே இருந்ததால், ஆண்டாளுக்கு ஸ்ரீவில்லிபுத்தூர் திருவாய்ப்பாடியாகவும், அவளின் தோழிமார்கள் கோபியர்களாகவும், வடபெருங்கோயிலுடையான் திருக்கோயிலே நந்தகோபாலனுடைய திருமாளிகையாகவும் விளங்கியது. ஆலிலைப்பள்ளியானாகிய எம்பெருமானே கண்ணனாக காட்சி நல்குவதாகத் தோன்றியது. இத்தகைய காரணங்களால் திருப்பாவையைப் பாடி தன் உறுதியான விருப்பத்தை, வைராக்கியமாக்கி நிறைவேற்றிக் கொண்டாள். இப்படித்தான் திருப்பாவை பிறந்தது என்று சில வைணவப் பெரியோர்களும், உரையாசிரியர்களும் கூறுகின்றனர்.


'மானிடவர்க்கென்று பேச்சுப்படில்
வாழகில்லேன் கண்டாய்...'

என்று தன் உடல், பொருள், ஆவி யாவும் பகவானுக்குச் சமர்பிக்கப்பட வேண்டிய அவியுணவே என்பதாக, தனது நாச்சியார் திருமொழியில், தெளிவாக மனஉறுதியுடன் தெரிவிக்கிறாள். தனது உள்ளம் என்றுமே திருவரங்கனின் திருமலர்கரங்களைக் கைப்பிடிக்க, கனாக்கண்டு காத்துக் கொண்டிருப்பதாக நினைத்து ஏங்குகிறாள். எனவேதான் அனைத்திலும் சிறந்த மாதமான மார்கழியில், முழுநிலவு தினத்தன்று நோன்பினைத் தொடங்கி, இறைவனைப் பாடி இறையருளைப் பெற்றதாக ஆண்டாள் வாழ்வின் வழியாகவும், வாக்கின் மூலமாகவும் அறிய முடிகிறது. ஆண்டவனையே ஆள நினைத்து, ஆண்டதால் 'ஆண்டாள்' என்றும், இவள் சூடிக்கொடுத்த மாலைகளையே அரங்கன் விரும்பி அணிவதால் 'சூடிக்கொடுத்த சுடர்க்கொடி' என்றும், இறைவனைக் குறித்து நாச்சியார் திருமொழி இயற்றியதால் 'கோதிலாக் கோதை நாச்சியார்' என்றெல்லாம் சிறப்புப் பெயர்களால் அழைக்கப்படுபவள் பக்தி நெறி ஒழுகிய ஆண்டாள்.



'திருவாடிப் பூரத்தில் செகத்துதித்தாள் வாழியே
திருப்பாவை முப்பதும் செப்பினாள் வாழியே
பெரியாழ்வார் பெற்றெடுத்த பெண்பிள்ளை வாழியே
பெரும்பூதூர் மாமுனிக்குப் பின்னானாள் வாழியே
ஒரு நூற்று நாற்பத்து மூன்றுரைத்தாள் வாழியே
உயர் அரங்கர்க்கே கண்ணி உகந்தளித்தாள் வாழியே
மருவாரும் திருவல்லி வள நாடி வாழியே
வண்புதுவை நகர்க்கோதை மலர்ப்பதங்கள் வாழியே'

என்று கோதை நாச்சியாராகிய ஆண்டாளை வாழ்த்தி வணங்குகிறது வைணவ உலகம். நாமெல்லாம் உய்யும்படி நல்வழி காட்டிய கோதை நாச்சியாரின் திருவடிகளைப் போற்றுவோம்.

Dailyhunt

ஊதிய உயர்வுப்படி ஓட்டுநர், நடத்துநர்களுக்கு கையில் எவ்வளவு கிடைக்கும்?

ஊதிய உயர்வுப்படி அரசுப் போக்குவரத்துக் கழக ஓட்டுநர், நடத்துநர்களுக்கு எவ்வளவு கையில் கிடைக்கும் என்ற விவரத்தை தமிழக அரசின் தலைமைச் செயலாளரும், நிதித்துறை கூடுதல் தலைமைச் செயலாளருமான க.சண்முகம் செவ்வாய்க்கிழமை வெளியிட்டார்.
இதுதொடர்பாக அவர் செவ்வாய்க்கிழமை வெளியிட்ட செய்திக் குறிப்பு: அரசு ஊழியர்களுக்கு 10-ஆண்டுக்கு ஒரு முறையும், போக்குவரத்துக் கழகத் தொழிலாளர்களுக்கு 3 ஆண்டுகளுக்கு ஒரு முறையும் ஊதியம் மாற்றியமைக்கப்படுகிறது. எனினும் அரசு ஊழியர்களுக்கு இணையான ஊதியத்தையே போக்குவரத்துக் கழகத் தொழிலாளர்களுக்கும் மாற்றியமைத்து வழங்கப்படுகிறது.

அதன்படி அரசுப் போக்குவரத்துக் கழகத் தொழிலாளர்களுக்கு 2016-இல் மாற்றியமைக்கப்படும் இந்த ஊதியம் (1.055-இல் 2.44 மடங்கு) என்ற அளவில் 257.42 சதவீதமும், 2.5742 மடங்கும் உயர்த்தப்படுகிறது. அதாவது 01.01.2016-இல் பணி நிரந்தரம் பெற்ற அரசு ஓட்டுநரின் ஊதியம் 01.10.2017 அன்று ரூ.33,930 ஆகவும், போக்குவரத்துக் கழக ஓட்டுநர் ஊதியம் ரூ.34,077 ஆகவும் இருக்கும். 

இது 01.01.2006-இல் அரசு ஊழியர்களுக்கு 100 சதவீதமும், ஒரு மடங்காகவும் ஊதியம் இருந்தது. 01.01.2016-இல் ஊதியத்துடன் இணைக்கப்பட்ட அகவிலைப்படியுடன் 125 சதவீதமும், 1.25 மடங்குடன், ஊதிய உயர்வு 32 சதவீதம் அதிகரிக்கப்பட்டு 0.32 மடங்காக அதிகரித்து வழங்கப்பட்டது. இது மொத்தக் கூட்டுத் தொகையில் 257 சதவீதமும், 2.57 மடங்கும் ஆகும் எனத் தெரிவித்துள்ளார்.

Dailyhunt

தற்கொலை செய்து கொள்ள அனுமதி கொடுங்க: குடியரசுத் தலைவருக்கு மனு அளித்த முதிய 
தம்பதி


 
மும்பை: இனி நாங்கள் வாழ்வதால் யாருக்கும் எந்த பயனும் இல்லை என்பதால் தற்கொலை செய்து கொள்ள அனுமதி கொடுங்கள் என்று குடியரசு தலைவருக்கு ஒரு முதிய தம்பதி மனு அளித்துள்ள விவகாரம் அதிர்ச்சியினைக் கிளப்பியுள்ளது.

தெற்கு மும்பையில் சார்னி சாலையில் வசித்து வருபவர்கள் நாராயண் லவாடே (வயது 88) மற்றும் அவரது மனைவியான ஐராவதி (வயது 78). லவாடே மகாராஷ்டிர மாநில போக்குவரத்து துறையில் பணிபுரிந்து ஓய்வு பெற்றவர். அவரது மனைவி தனியார் பள்ளி ஒன்றில் முதல்வராக பணியாற்றி ஓய்வு பெற்றவர்.

இந்நிலையில் குடியரசு தலைவர் ராம்நாத் கோவிந்துக்கு லவாடே தம்பதியினர் 2017ம் ஆண்டு டிசம்பர் 21ந்தேதி மனு ஒன்றை அனுப்பியுள்ளனர். அதில் அவர்கள் கூறியுள்ளதாவது:

நான் மற்றும் எனது மனைவி நல்ல உடல் நலத்துடன் உள்ளோம். எங்களுக்கு எந்தவித கடுமையான வியாதியும் இல்லை. ஆனால் எங்களுக்கு சில கடுமையான வியாதி வரும் வரை உயிருடன் இருக்க வேண்டும் என கட்டாயப்படுத்துவது சரியானது அல்ல என்று நினைக்கிறோம்.

எங்களுக்கு குழந்தைகள் எதுவும் இல்லை. எங்களது சகோதர சகோதரிகளும் இறந்து விட்டனர்.

நாங்கள் சமூகத்திற்கோ அல்லது எங்களுக்கோ எந்தவித பயனும் இன்றி இருக்கிறோம். எங்களது விருப்பத்திற்கு எதிராக நாங்கள் உயிருடன் இருக்க வேண்டுமென்பது நாட்டின் பற்றாக்குறையாக உள்ள வளத்தினை வீணடிக்கும் செயல் ஆகும்.

எங்களது மரணத்திற்கு பின்னர் எங்களது உடல்களை நன்கொடையாக அளிப்பதற்கு முன்பே முன்வந்து விட்டோம். எங்களிடம் உள்ள குறைந்த அளவிலான செல்வத்தினையும் மாநில கருவூலத்திற்கு அளிக்க முன்வந்துள்ளோம்.

இவ்வாறு லவாடே தம்பதியினர் தெரிவித்துள்ளார்கள்.


Dailyhunt

சிஏ முடித்தவரா நீங்கள்? உங்களை வேலைக்கு அழைக்கிறது சென்னை மெட்ரோ ரயில் நிறுவனம்

சென்னை மெட்ரோ ரயில் நிறுவனத்தில் 2 ஆண்டு ஒப்பந்த அடிப்படையில் நிரப்பப்பட உள்ள உதவி மேலாளர் பணியிடங்களுக்கு தகுதியானவர்கள் நேர்முகத் தேர்வு மூலம் தேர்வு செய்யப்படவுள்ளனர். தகுதியும் விருப்பமும் உள்ளவர்கள் வரும் 20-ம் தேதி நடைபெறும் நேர்முகத் தேர்வில் கலந்துகொள்ளலாம்.

பதவி: Asst.Manager / Dy.Manager / Manager (Finance & Accounts) 

காலியிடம்: 1 

சம்பளம்: மாதம் ரூ.40,000 - 80,000

வயது வரம்பு: 38 வயதுக்குள் இருக்க வேண்டும். 

தகுதி: சார்ட்டட் அக்கவுண்டன்ட் ஆக இருக்க வேண்டும். Institute of Chartered Accountant of India or Cost Accountant, Institute of Cost Accountant of India ஆகிவற்றில் உறுப்பினராக இருக்க வேண்டும்.

பணி அனுபவம்: 2 முதல் 7 ஆண்டுகள் பணி அனுபவம் பெற்றிருக்க வேண்டும். 

தேர்வு செய்யப்படும் முறை: உடல் தகுதி, நேர்முகத் தேர்வு, விண்ணப்பித்தவர்களின் பன்முகத் திறமை ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் தகுதியான நபர்கள் தேர்ந்தெடுக்கப்படுவார்கள்.

நேர்முகத் தேர்வு நடைபெறும் இடம்: CHENNAI METRO RAIL LIMITED CMRL DEPOT, ADMIN BUILDING, POONAMALLEE HIGH ROAD, KOYAMBEDU, CHENNAI - 600 107.

நேர்முகத் தேர்வு நடைபெறும் தேதி: 20-01-2018 

மேலும் விவரங்களுக்கு: http://chennaimetrorail.org/wp-content/uploads/2015/11/Advertisement-No-CMRL-HR-12-2017.pdf என்ற இணையதள லிங்கை கிளிக் செய்து தெரிந்துகொள்ளவும்.

Dailyhunt

ஆதார் வைத்திருப்பவர்களுக்கு புதிய ’விர்ச்சுவல்’ அடையாள அட்டை: தகவல்கள் கசியாமல் இருக்க நடவடிக்கை

Published : 10 Jan 2018 18:34 IST

 

ஆதார் விவரங்கள் பாதுக்காக்கப்பட வேண்டும் என்ற கவலை மக்களிடம் அதிகரித்து வரும் நிலையில், புதிய மெய் நிகர் (விர்ச்சுவல்) அடையாள அட்டையை தேசிய தனிநபர் அடையாள ஆணையம் அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது.

மத்திய அரசால் நாடு முழுவதும் 90 சதவீதம் பேருக்கு ஆதார் அடையாள அட்டை வழங்கப்பட்டுவிட்டது. இந்த ஆதார் அட்டையில் ஒவ்வொருவருக்கும் தனித்தனியே 12 இலக்க பிரத்யேக எண்கள் வழங்கப்பட்டுள்ளன.

கண் விழித்திரை, கைரேகைகள், முகவரி, செல்போன் எண் உள்ளிட்ட பல்வேறு தகவல்கள் ஆதார் அடையாள அட்டையில் பதிவு செய்யப்பட்டு வருகின்றன. ஆதார் அட்டையில் உள்ள தகவல்கள் ரகசியமாக வைக்கப்படும் என்று மத்திய அரசு அறிவித்துள்ளது.

எனினும் இந்த விவரங்கள் வெளியாவதாக கூறி சர்ச்சை எழுந்து வருகிறது. 500 ரூபாய்க்கு ஆதார் விவரங்கள் கிடைப்பதாக கூறி அதுபற்றிய தகவல்களை, பத்திரிக்கையாளர் ஒருவர் புலனாய்வு செய்து செய்தி வெளியிட்டார்

இதனால், ஆதார் தொடர்பான பதிவு செய்த தங்கள் விவரங்கள் பாதுக்கப்பட வேண்டும் என்ற கவலை மக்களிடம் அதிகரித்து வருகிறது. இந்நிலையில், தனிநபர் ரகசியங்கள் காக்கப்படும் நோக்கத்துடன், குறைவான தகவல்களை மட்டுமே கொண்ட, தற்காலிக மெய்நிகர் அடையாள அட்டையை தேசிய தனிநபர் அடையாள ஆணையம் அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது.

மொபைல் போன் சிம்கார்டு உள்ளிட்டவற்றிற்கு, இந்த மெய்நிகர் அடையாள அட்டையை பயன்படுத்தலாம். இதன் மூலம் ஆதாரில் பதிவு செய்துள்ள முழு விவரங்களின் ரகசியம் வெளியாகக்கூடும் என்ற அச்சம் எழாது. ஆதார் எண் பதிவு செய்தவர்கள், தேவை ஏற்படின், இணையதளத்தில் இருந்து, குறைந்த தகவல்களுடன் கூடிய இந்த மெய்நிகர் அடையாள அட்டையை தாங்களே உருவாக்கிக் கொள்ள முடியும்.

குறிப்பிட்ட காலத்திற்கு மட்டுமே பயன்படுத்தக்க இந்த அடையாள அட்டை தற்காலிகமானதாக இருக்கும். தேவை ஏற்படின், ஒருவர் எத்தனை முறை வேண்டுமானாலும், இதுபோன்ற தற்காலிக அடையாள அட்டையை பெற முடியும்.

இதுமட்டுமின்றி பல்வேறு ஏஜென்சிகளுக்கும், தனிநபரின் ஆதார் குறித்த அனைத்து தகவல்களையும் தருவதற்கு பதிலாக குறிப்பிட்ட சில தகவல்களை மட்டும் அளிக்கவும் தேசிய தனிநபர் அடையாள ஆணையம் முடிவு செய்துள்ளது.

ஆதார் இல்லையென்றால் அந்த நபரே இல்லையென்றாகி விடுமா?: அரசுக்கு உச்ச நீதிமன்றம் காரசாரக் கேள்வி

Published : 10 Jan 2018 18:39 IST

புதுடெல்லி



புதுடெல்லி: ரைன் பசேரா வீடற்றோர் இரவுக்காப்பகத்தில் உறங்குபவர்கள். கடந்த சில தினங்களில் நகரின் கடும் குளிருக்கு சுமார் 44 பேர் பலியானதாக அதிகாரபூர்வமற்ற தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றன. - படம். | பிடிஐ.

ஆதார் அடையாளம் இல்லையென்றால் அரசைப் பொருத்தவரை அந்த நபரே இல்லை. அப்படித்தானே? என்று ஆதார் தொடர்பற்ற இன்னொரு வழக்கில் உச்ச நீதிமன்றம் மத்திய அரசைக் கேட்டுள்ளது.

வீடற்றோர், கடும் குளிரில் சாலை நடைமேடைகளிலும், தெருக்களிலும் படுத்துறங்குவோருக்கு ஆதார் இல்லையெனில் அரசைப் பொருத்தவரை அவர்கள் இல்லவே இல்லை என்றாகி விடுமா என்று வீடற்றோருக்கான இரவு தங்கும் விடுதி தொடர்பான வழக்கு ஒன்றில் உச்ச நீதிமன்றம் கேள்வி எழுப்பியுள்ளது.

உத்தரப் பிரதேச அரசின் சார்பாக வாதாடிய வழக்கறிஞர் ஒருவர், இரவு தங்குமிடங்களில் ‘ஆதார் அல்லது ஏதாவது அடையாள அட்டை காண்பித்தால் அனுமதிக்கலாம்’ என்று கூறினார்.

இதற்கு உச்ச நீதிமன்ற நீதிபதிகள், “வீடற்ற மனிதர்கள் எப்படி ஆதார் பெற முடியும்? அவர் ஆதார் பெறவில்லையெனில் அரசின் கண்களில் அப்படிப்பட்ட நபர் ஒருவர் இல்லை அப்படித்தானே?” என்று எதிர்கேள்வி கேட்டு மடக்கினார்.

இதற்கு வழக்கறிஞர், “வாக்காளர் அட்டை உள்ளிட்ட பிற அடையாள அட்டைகள் உள்ளனவே” என்றார்.

இதற்கு பதிலடி கொடுத்த கோர்ட், “வாக்காளர் அடையாள அட்டை வேண்டுமெனில் முகவரி நிரூபணம் தேவை, வீடற்றோருக்கு ஏது முகவரி” என்று மீண்டும் நீதிபதிகள் மடக்கினர்.

இந்த வழக்கில் ஆஜரான மூத்த வழக்கறிஞர் பிரசாந்த் பூஷண், “90 கோடி மக்கள் ஆதார் வைத்துள்ளனர், இவர்கள் அரசு கூறியதன் படி வங்கிக்கணக்குகளில் இணைக்க வேண்டும், நலத்திட்டங்களைப் பெற வேண்டும்” என்றார்.

Deans appointed for medical colleges 

Special Correspondent 
 
CHENNAI, January 09, 2018 00:00 IST

Institutions in Vellore, Thoothukudi, Sivaganga, Kanniyakumari and Tirunelveli also get new deans

A number of medical college deans have been transferred as per a recent government order.

R. Narayana Babu, Dean, Madras Medical College, has been transferred and posted as Dean, Government Medical College, Omandurar, Block B, in place of R. Jayanthi, as per the order. Dr. Jayanthi has been transferred and posted as Dean, Madras Medical College.

M. Lalitha, Dean, Government Vellore Medical College, has been transferred and posted as Dean, Government Thoothukudi Medical College replacing R. Shanthakumar, who has retired.

R. Shanthimalar, Dean, Government Sivaganga Medical College, will replace Dr. Lalitha.

K. Vanitha, professor of paediatrics, Madras Medical College, has been promoted and posted as Dean, Government Sivaganaga Medical College.

S.M. Kannan, Dean, Government Kanniyakumari Medical College, has been transferred and posted as the Dean of Government Tirunelveli Medical College in place of K. Sithy Athiya Munavarah, who has retired.

R. Selvaraj, professor of orthopaedics, Madras Medical College, will replace Dr. Kannan.

Lyricist says sorry for pun on Andal

DECCAN CHRONICLE. | S THIRUNAVUKARASU

Published Jan 10, 2018, 1:38 am IST

Vairamuthu had said Andal had lived and died as a ‘daasi’ in Srirangam temple, said Rama Gopalan and demanded his apology.


Tamil poet Vairamuthu

Chennai: Award-winning Tamil poet Vairamuthu has denied he uttered anything derogatory about the legendary Andal in his article and pointed out that he had only eulogised the creator of the immortal divine composition Thiruppavai. He however expressed regret if his writing had hurt anyone.

Hindu Munnani founder-organiser Rama Gopalan in a hard-hitting statement early Tuesday slammed Vairamuthu alleging that he had spoken ill about Andal at a function in Rajapalayam, hosted by Tamil newspaper Dinamani in connection with the holy month of Margazhi.

Vairamuthu had said Andal had lived and died as a ‘daasi’ in Srirangam temple, said Rama Gopalan and demanded his apology.

Other Hindu leaders, including some in the BJP, followed suit and sought Vairamuthu’s apology.

Responding, Vairamuthu said he had not spoken anything ill about Andal and had only written an article in Dinamani titled, ‘Tamizhai Aandal’ (punning on the word Aandal, which means a woman who ruled), in which he had praised the divine composer’s immortal contribution to Tamil.

He had stated therein that Andal had been described as a ‘daasi’ in a research article published in the Indiana University (US) journal, while insisting that the Hindu believers would never accept that. “Even so, if anyone is hurt, I express regret”, tweeted Vairamuthu.

50 per cent dip in pass percentage in 3rd sem at Anna University 

DECCAN CHRONICLE. | A RAGU RAMAN

Published Jan 10, 2018, 6:19 am IST

 ‘Newly introduced minimum pass marks affect performance’.



The additional controller of examinations in Anna University declared the odd semester (3,5 and 7) exams results on Monday.

Chennai: In the first exam after the introduction of minimum pass marks under Choice Based Credit System (CBCS), the pass percentage of students from prestigious four campuses of Anna University has gone down to 50 per cent in the third semester.



Earlier, the Anna University had introduced a minimum pass mark of 50 per cent under the relative grading system which was introduced along with CBCS to improve the academic standards at the university departments.

The additional controller of examinations in Anna University declared the odd semester (3,5 and 7) exams results on Monday. The cream of students who have joined with the College of Engineering, Guindy, Alagappa College of Technology, Madras Institute of Technology (MIT) and the School of Architecture and Planning fared poorly in the third semester exams. Apart from MIT, other campuses registered less than 50 per cent pass in November/ December 2017 exams.

Out of 1,192 students from CEG campus, only 553 of them cleared the third semester registering 46.39 per cent pass. In Alagappa College of Technology of 484 students only 217 have cleared (44.83 per cent) and in MIT campus, of 815 students only 423 have cleared the exam (51.9%). The School of Architecture and Planning students registered the least pass percentage with only 19.82 per cent clearing the exam.

During the previous year, third-semester students have achieved around 80 per cent pass percentage under a relative grading system which had no minimum pass marks.

“The minimum pass marks have definitely affected the semester results. Students have not adapted to the minimum pass marks under the CBCS and relative grading system. Their performance will surely improve in the coming semesters,” said Professor S.Srinivasalu, additional Controller of Examinations, University Departments, Anna University.

He also said the fifth-semester students have performed well in the exams. The fifth-semester students have recorded above 64 per cent. But SAP students fared poorly even in the fifth-semester exam as only 16 per cent of students have passed the exam out of 123 students.Some professors said that the third-semester results will be less always as the students appear for the exam in their relevant branches. “The unfamiliarity of topics makes it hard for them,” they said.

The seventh-semester students who wrote the exam under non-CBCS system has gotten better results with above 81% of students passing the exam.

One of the senior faculty members at Anna University, said while improving the quality of education we should not mind the pass percentage going little down. “Earlier, when the pass percentage was only around 50 to 60 the university has produced quality engineers,” he said.

The special arrear exam under the CBCS method will be conducted in February.
Along with the Choice Based Credit System (CBCS), the university has introduced the relative grading system for the students at four university departments, including the College of Engineering, Guindy (CEG) and Madras Institute of Technology (MIT), Chrompet in 2015-16.

Under the relative grading, the pass mark was not a fixed one. The students will be awarded the grades based on the collective performance of the class.
While the pass percentage of the students have improved significantly under the new system in the last two years, the professors have complained that the standard has gone down. There were also complaints that some students outsmarted the relative grading system by joining hands with other students.

Nurses from Tamil Nadu eligible for foreign jobs in UK and Ireland through OET 

DECCAN CHRONICLE.

Published Jan 10, 2018, 6:32 am IST

Nurses and Midwives from Tamil Nadu can now appear for OET exams and thereby register and practice in the countries like UK and Ireland.



The test ensures work-ready English language skills in other countries by testing the students on language proficiency.

Chennai: The Occupational English Test (OET) is now accepted by the Nursing and Midwifery Council (NMC), UK and Nursing and Midwifery Board of Ireland (NMBI) as proof of English proficiency for overseas-trained nurses and midwives for registration purposes. Nurses and Midwives from Tamil Nadu can now appear for OET exams and thereby register and practice in the countries like UK and Ireland.

The OET is offered by Cambridge Assessment English, which is a part of the University of Cambridge and Cambridge Boxhill Language Assessment, for healthcare professionals. NMC and NMBI have announced that it will formally recognise OET for overseas-trained nurses and midwives for registration purposes from 02 January 2018.

The test ensures work-ready English language skills in other countries by testing the students on language proficiency.

OET is recognised across 12 health care professions - Dentistry, Dietetics, Medicine, Nursing, Occupational Therapy, Optometry, Pharmacy, Physiotherapy, Podiatry, Radiography, Speech Pathology and Veterinary Science. OET test venues in Chennai, have exam dates available for every month.

Stating the significance of OET, T.K. Arunachalam, Regional Director, South-Asia, Cambridge Assessment English said, “English plays a major role in the workplace in most countries around the world and is extremely important for professionals in the healthcare sector. OET is a standardized English test, which has been developed for this industry exclusively. The recognition and acceptance of the test in the UK and Ireland open up a world of opportunities for the nurses seeking to work in these countries”.

Apart from NMC and NMBI in UK and Ireland respectively, health care boards and councils in Australia, New Zealand, Dubai and Singapore also recognise OET for accepting healthcare professionals.

TN bus strike: Palanisamy announces Rs 750 cr for retired workers 

DECCAN CHRONICLE / PTI

Published Jan 10, 2018, 6:05 pm IST

The unions say the govt had not made any announcement on Rs. 5000 cr debited from the salaries of current workers.



Palanisamy recalled the state government's various sops, including diesel subsidy and financial assistance of Rs 5,138.57 crore, given between 2011 and 2017 to the state-run transport corporations. (Photo: PTI/File)

Chennai: In an effort to pacify striking transport corporation workers, the Tamil Nadu government on Wednesday announced that Rs 750 crore would be released this week towards retirement benefits, with Chief Minister K Palanisamy  urging the agitators to withdraw the seven-day-old agitation.

Making a statement in the state assembly, he said the amount would be given before Pongal festival (January 14) and it would benefit those who retired up to November 30, 2017.

Settlement of pending dues is one of the key demands of the striking workers.

Palanisamy recalled the state government's various sops, including diesel subsidy and financial assistance of Rs 5,138.57 crore, given between 2011 and 2017, to the state-run transport corporations, whose poor financial health has
been cited as a reason for the pending dues.

"I am happy to announce that the Amma (late chief minister J Jayalalithaa) government will provide Rs 750 crore towards pending (dues) for those who retired up to November 30, 2017. This will be provided before Pongal festival," he said.

With the said amount, the government had so far disbursed Rs 2,147.39 crore towards retirement benefits for the transport employees, he said.

In 2017-18, the AIADMK government had given Rs 291.99 crore to serving employees toward DA arrears, the chief minister said.

"Therefore, with most of the demands of the transport corporation staff being accepted, the workers should immediately withdraw their strike in the interest of the people and return to work," he appealed.

The transport unions, however, did not budge from their stand and decided to continue with the strike saying that the CM's announcement was no way near to their demands.

It said that the government had not made any announcement on Rs. 5000 crores debited from the salaries of current workers.

"The government has not made any announcement on Rs. 5000 crores debited from the salaries of current workers but not remitted towards the social security schemes including provident fund, credit society and LIC," Tamil Nadu State Transport Corporation CITU state president A Soundararajan was quoted as saying by The New Indian Express.

The employees owing allegiance to 17 trade unions, including those affiliated to the DMK and the Left, are on an indefinite strike since January 4 after talks related to wage agreement issues with the government failed.

While the government has offered an increase in the wages by 2.44 times, the unions are demanding a 2.57-time hike. The strike has affected commuters across the state.

Tamil Nadu bus strike to continue

Sureshkumar | TNN | Updated: Jan 10, 2018, 19:11 IST



Trade unions like the CITU and the LPF have been on strike since Thursday evening.

CHENNAI: The standoff between the Tamil Nadu government and the workers of the state owned transport corporations continues, as the latter on Wednesday refused to withdraw the strike unless the settlement signed by the government with 'minority unions' accepting 2.44% wage hike is kept in abeyance.

Both the LPF and CITU have categorically informed a special bench of the Madras high court headed by Justice S Manikumar that there is no scope to withdraw the strike unless the government agrees to suspend the settlement signed and resumes the negotiation.

"If the government is not bothered about public interest, we too are not bothered about it," counsels representing the unions said to the court.

The court wanted the unions to temporarily withdraw the strike, by accepting the settlement already made and keep the dispute over 0.13% pending. "You must come forward to serve people during the Pongal season. How can you continue strike," the court asked.

However, refusing to accept, the unions asserted that the strike is not only legal but also justified.

Expressing displeasure over the continuing impasse, the bench adjourned the issue to Thursday, expecting the unions to come up with an unconditional solution.

Teachers Recruitment Board scam: Techie surrenders in court

toi | Jan 10, 2018, 10:30 IST



CHENNAI: A 37-year-old computer engineer with a Noida-based private firm surrendered before a court in Ponneri on Monday in connection with the Teachers Recruitment Board (TRB) scam that was busted recently after the marksheets of many candidates shortlisted for the interview were found to be forged.

Shaik Dawood Naser appeared before the magistrate and submitted a representation through his lawyer saying that he was surrendering before the court as police were searching for him in connection with the scam.

The magistrate remanded him in prison and asked police personnel to produce him before the magistrate court in Egmore on January 12. Court officials informed sleuths from the cybercrime wing of the city police about the techie's surrender.

Police said Naser worked as a programmer for the Noida-based Datatec Methodex Private Limited at its branch office in Chennai. Police had earlier arrested a cab driver Ganesh, 28, of Anna Nagar, for collecting a bribe from one of the candidates promising to get him a job through TRB.

The complainant Uma, who is the TRB member-secretary, had mentioned in her petition that Naser and Ganesh were involved in the manipulation of data.

Preliminary inquiries revealed that more people in the Teachers Recruitment Board and the private firm had colluded in the scam. "A few more big fish were involved in the scam and we are probing further to gather evidence against them," said a police officer.

The marksheets of at least 230 students were forged for which the scamsters may have collected Rs 25 lakh to Rs 30 lakh from each candidate, said a police officer. Though the racket involved candidates from all the districts, a majority of them are from Salem, Erode, Cuddalore and Namakkal.

The victims who failed to make the shortlist for the interview process have formed a Facebook group where they posted the details of the candidates who had qualified with forged marksheets.

ஆண்டாள் கட்டுரை: 'தினமணி' வருந்துகிறது

By - ஆசிரியர்  |   Published on : 10th January 2018 11:44 AM  | 

தமிழுக்கு உரமூட்டிய தகுதிசால் முன்னோர்களை வளரும் தலைமுறையினருக்குக் கொண்டு செல்ல வேண்டும் என்கிற உயரிய எண்ணத்துடன்தான் 'இலக்கிய முன்னோடிகள்' குறித்த கட்டுரைகள் "தினமணி'யில் தொடர்ந்து வெளியிடப்பட்டு வருகின்றன. இந்தக் கட்டுரைகளின் வாசிப்பும் அதன் தொனியும் எத்தகையவை என்பதை இளம் தலைமுறையினர் அறிவதற்காகவே, முதல்நாள் கவிஞர் வைரமுத்து வாசிக்க அடுத்த நாள் 'தினமணி'யில் கட்டுரை வெளியாகிறது.

கவிஞர் வைரமுத்துவின் 'தமிழை ஆண்டாள்' கட்டுரையை ஆண்டாள் அவதரித்த ஸ்ரீவில்லிபுத்தூரை அடுத்த இராஜபாளையத்தில் அரங்கேற்றியதன் காரணமே, ஆண்டாளின் பெருமையை தூக்கிப் பிடிக்க வேண்டும், அவரது தமிழ் ஆளுமை உரக்க ஒலிக்கப்பட வேண்டும் என்பதற்காகத்தான்.

கவிஞர் வைரமுத்து தனது உரையின் தொடக்கத்திலேயே ஆண்டாள் அவதரித்த மண்ணைத் தொட்டு வணங்குவதாகக் குறிப்பிட்டே தொடங்கினார். ஆண்டாள் குறித்து உயர்வானவற்றைப் பதிவு செய்த அவரது கட்டுரையில் அமெரிக்க ஆய்வையும் சுட்டிக்காட்டியது தவறு என்கிற கருத்து முன்வைக்கப்படுகிறது. அந்தக் கருத்தை தமிழர்களின் கவனத்திற்கு கொண்டுவர வேண்டும் என்பதுதான் தனது நோக்கமே தவிர, அந்தப் பதிவின் மூலம் யாரையும் புண்படுத்துவது நோக்கமல்ல என்று அவர் விளக்கம் அளித்திருக்கிறார். அந்தப் பதிவு பலருடைய உணர்வுகளை புண்படுத்தியதற்காக வருத்தமும் தெரிவித்திருக்கிறார்.

'தினமணி' நாளிதழைப் பொறுத்தவரை தமிழையும் ஆன்மிகத்தையும் ஒருசேர தூக்கிப் பிடிக்கும் நாளிதழ். இந்தக் கருத்து "தினமணி'யில் வந்திருக்க வேண்டாம் என்கிற பலருடைய ஆதங்கம் புரிகிறது. தவறுதான் என்பதை ஏற்றுக்கொள்கிறோம். ஆண்டாளை தமிழ் தெய்வமாக, பக்தி இலக்கியத்தின் உச்சமாக, வணக்கத்திற்குரிய அன்னையாக 'தினமணி'யும் கருதுகிறது.

கவிஞர் வைரமுத்து இது குறித்து விளக்கம் அளித்து வருத்தம் தெரிவித்துவிட்டாலும்கூட, 'தினமணி'யின் மூலம் அந்தக் கருத்து பதிவாகி இருக்கிறது என்பதால் வாசகர்களுக்கும் ஆன்மிக அன்பர்களுக்கும் வருத்தம் தெரிவிப்பதிலோ, மன்னிப்புக் கோருவதிலோ எங்களுக்கு சற்றும் தயக்கம் இல்லை. "தினமணி' வருந்துகிறது!

தமிழக அரசின் ஏ, பி பிரிவு ஊழியர்களுக்கு பொங்கல் கருணைத்தொகை வழங்குக! ராமதாஸ் வலியுறுத்தல்

By DIN | Published on : 10th January 2018 11:53 AM

தமிழக அரசின் ஏ, பி பிரிவு ஊழியர்களுக்கு பொங்கல் கருணைத்தொகை வழங்க வேண்டும் என்று பாமக நிறுவனர் ராமதாஸ் வலியுறுத்தியுள்ளார்.

இதுகுறித்து அவர் இன்று விடுத்துள்ள அறிக்கையில்,  தமிழக அரசுத்துறைகளில் பணியாற்றும் சி மற்றும் டி பிரிவு ஊழியர்களுக்கு பொங்கல் மிகை ஊதியமாக ரூ.1000 வழங்கப்படும் என அறிவித்துள்ள தமிழக அரசு, ஏ மற்றும் பி பிரிவு அதிகாரிகளுக்கு வழங்கப்பட்டு வந்த ரூ.1000 மிகை ஊதியம் இந்த ஆண்டு முதல் ரத்து செய்யப்படுவதாக அறிவித்துள்ளது.

தமிழக அரசின் ஏ மற்றும் பி பிரிவினர், பல்கலைக்கழக மானியக்குழு/ அகில இந்திய தொழில்நுட்பக் குழு/ வேளாண்மை ஆராய்ச்சிக் கழக ஊதிய விகிதம் பெறுபவர்கள், அனைத்திந்திய பணி ஊழியர்கள் ஆகியோருக்கு பொங்கல் மிகை ஊதியம் வழங்கப்படாததற்கு தமிழக அரசின் சார்பில் காரணங்கள் எதுவும் கூறப்படவில்லை. இந்தப் பிரிவினர் அதிக ஊதியம் பெறக்கூடியவர்கள் என்பது தான் அரசின் இந்த முடிவுக்கு காரணமாக இருக்கக் கூடும். இது தான் காரணம் என்றால் அதை ஏற்க முடியாது.

ஏ மற்றும் பி பிரிவினரும் இப்போது தான் அதிக ஊதியம் பெறுகிறார்கள் என்று கூற முடியாது. அதிகாரப் படி நிலையின் மேல்மட்டத்தில் இருப்பவர்கள் அதிக ஊதியம் பெறுவது இயல்பானது தான். அதன்படி தான் இவர்களும் அதிக ஊதியம் பெறுகின்றனர். இதை கடந்த கால அரசுகளும் அறிந்து இருந்ததால் தான் இவர்களுக்காக சிறப்பு மிகை ஊதியம் என்ற தனிப்பிரிவை ஏற்படுத்தி அடையாளத் தொகையாக ரூ.1000 வழங்கி வந்தன. 30 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக இந்நடைமுறை தொடர்கிறது.

சிறப்பு மிகை ஊதியத்தை ஊதியத்தின் அடிப்படையில் இதுவரை இருந்த அரசுகள் பார்க்கவில்லை; இனியும் பார்க்கத் தேவையில்லை. மதங்களைக் கடந்த தமிழர்களின் திருநாளான பொங்கல் விழாவில் குழந்தைகளுக்கு பெற்றோர் தரும் பரிசைப் போன்று, அரசு ஊழியர்களுக்கு அரசு தரும் பரிசாகவே இதை பார்க்க வேண்டும். எனவே, ஏ மற்றும் பி பிரிவு அதிகாரிகளுக்கு சிறப்பு மிகை ஊதியம் கிடையாது என்ற முடிவை மாற்றுக் கொண்டு ரூ.1000 சிறப்பு மிகை ஊதியம் வழங்க வேண்டும். இவ்வாறு அவர் குறிப்பிட்டுள்ளார்.

நீங்கள் சம்பளம் வாங்கியதும் செய்யும் முதல் செலவு என்ன? எப்போதாவது யோசித்திருக்கிறீர்களா?

By உமா பார்வதி | Published on : 10th January 2018 02:54 PM |

நம்மில் பலர் வாழ்வாதாரத்திற்காக ஏதேனும் ஒரு நிறுவனத்தில் வேலை செய்து, வேலைக்கேற்ற வருமானத்தை வாங்குபவர்கள். சுருங்கச் சொன்னால் மாதச் சம்பளக்காரர்கள். முதல் தேதியிலிருந்து ஏழாம் தேதி வரை பரபரப்பாக நம்மிடம் உள்ள பணம் கொடுக்கல் வாங்கலில்(!) கரைந்து கொண்டிருக்கும். சாண் ஏறினால் முழம் சறுக்கும் என்பார்கள் அதுபோலத்தான் ஒரு பிரமோஷன் கிடைத்து வரவு அதிகரித்தாலும், இதோ நானிருக்கிறேன் என்பதுபோன்று ஒரு பெரிய செலவு காத்துக் கொண்டிருக்கும்.

ஒரு சீட்டு முடிந்ததே என்று சந்தோஷமாக எடுக்கப் பார்த்தால் அந்த தொகைக்குச் சற்றும் குறைவில்லாமல் இன்னொரு செலவு நமக்காவே கைகட்டி நிற்கும். இதுதானப்பா வாழ்க்கை, இது ஒரு மாபெரும் ஆட்டம். பரமபதம் போல, ஏறுமுகம் இறங்குமுகமாகத் தான் இப்படித்தான் வாழ வேண்டியுள்ளது என்று சலித்தும் கொள்வோம்.

சம்பளப் பணத்தை மொத்தமாக இஎம்ஐ கட்டியோ, வீட்டு லோனுக்கோ கொடுத்துவிட்டு மாதம் முழுக்க மங்களம் பாடிக் கஷ்டப்பட்டுக் கொண்டிருப்போரும் நம்மில் பலர் உள்ளனர். இப்படி ஒவ்வொரு மாதமும் நித்ய கண்டம் பூரண ஆயுசுதான். இதில் சேமிப்பு என்பது நம்மில் பெரும்பாலானவர்களுக்கு ஆகாயத்தில் அபார்ட்மெண்ட் கட்டுவதுபோலத்தான். வெறும் கனவு. ஆனால் சேமிப்பு என்பது மனது வைத்தால் சாத்தியமே என்பதை நாம் உணர்வதில்லை. அதற்கு சிறு மெனக்கிடல் வேண்டும். நிறைய திட்டமிடல்கள் தேவை. வாங்கும் ஒவ்வொரு காசுக்கும் கணக்கு வைக்கும் பழக்கம் அதி முக்கியம்.

வேலைக்குச் சென்று திரும்பவே நேரம் போதாமையாக உள்ளது, இதில் மேற்சொன்னவற்றுக்கு எல்லாம் ஏது நேரம் என்று நினைக்காதீர்கள். நிதானமாக யோசித்துப் பாருங்கள் பத்து ரூபாயில் இரண்டு ரூபாய் சேமிப்பாக இருந்தால் அது ஒரே மாதத்தில் 12 ரூபாயாகும் இல்லையா? சிறு துளி பெரு வெள்ளம் என்பது சத்தியமான உண்மை.

இந்த நான்கெழுத்து மந்திரம் உதவும் - பட்ஜெட்

பணம் ஒரு பக்கம் வந்து கொண்டிருந்தாலும் சிலருக்கு விரய செலவுகள் மறு பக்கம் வருவதற்கான காரணம் என்ன? எதிர்பாராமல் ஏற்படும் செலவுகளையும் எதிர்ப்பார்க்கத் தெரிந்திருந்தால் அவை நிச்சயம் உங்களை அச்சுறுத்தாது. உதாரணமாக தினமும் அலுவலகத்திற்கு இரு சக்கர வாகனத்தில் நாம் பயணம் செய்கிறோம் என்றால் நிச்சயம் பெட்ரோல் போடுவோம் அது தெரிந்த செலவு. திடீரென்று வண்டி பஞ்சராகும், வீலில் பிரச்னை ஏற்படும், அல்லது சிறு விபத்தில் சிக்கி வண்டியை முழு சர்வீஸ் விடக் கூட நேரும்.

வண்டியில் சென்று பழகியவர்களுக்கு பேருந்து பயணம் பிடிக்காது. அதனால் ஆட்டோ அல்லது காரில் செல்ல முடிவெடுப்பார்கள். வாகனம் சரி செய்ய ஆகும் செலவுடன் போக்குவரத்துச் செலவும் சேர்ந்து கொள்ள, அது ஒரு பெரிய தொகையாக தொக்கி நிற்கும். இத்தகைய செலவுகளை எதிர்நோக்கும் தெம்பினை நாம் முன்னதாகவே திட்டமிட்டிருந்தால் பிரச்னை இல்லை. இல்லையெனில் நொந்து போவதைத் தவிர வேறு வழியில்லை.

முக்கிய செலவுகள் Vs வெட்டிச் செலவுகள்

அடுத்து நம்மால் எதை கட்டிப் போட முடிந்தாலும் நாவைக் கட்டிப் போட முடியாது. சட்டென்று செலவு செய்வது உணவுக் கடைகளிலும் இனிப்புக் கடைகளிலும்தான். சம்பாதிப்தே சாப்பிடுவதற்குத்தானே என்று கட்சி கட்டுவோருக்கு சொல்ல ஒரே வார்த்தைதான். அது உண்மை. ஆனால் தேவையற்றதை உடலுக்கு ஒவ்வாமை ஏற்படுத்துவதை ருசிக்கென்று சாப்பிடும் பாஸ்ட் ஃபுட் போன்றவற்றை தவிர்த்தாலே பர்ஸ் அதிக பதம் இல்லாமல் தப்பித்துவிடும். இந்த மாதம் உணவுக்கென, மளிகை சாமான்கள் உட்பட, இவ்வளவு தான் செலவு செய்வேன் என்று வரையறுத்துக் கொண்டால் அதற்கு மேல் ஒரு ரூபாய் கூட செலவு செய்யக் கூடாது. அதுதான் மன உறுதி. இதைக் கடைப்பிடித்தால் நோய்களுக்கு நோ எண்ட்ரி சொல்லி, மருத்துவத்துக்கு ஆகும் செலவுகளையும் தவிர்த்துவிடலாம்.

அடுத்து வேலைக்காரன் படத்தில் வருவது போல் சூப்பர் மார்கெட்டுக்குச் செல்லும்போது தேவையானதை வாங்கிய பிறகு சில தேவையற்றப் பொருட்களையும் சேர்த்து வாங்கிவிடும் பழக்கம். அது பலருக்கு உண்டு. ஷாப்பிங் என்ற அந்நிய வார்த்தை நம்மிடம் புழுக்கத்திற்கு வந்த நாள் முதல் வெட்டிச் செலவு என்ற வார்த்தையும் உடன் சேர்ந்துவிட்டது. வீட்டுக்குத் தேவையான பொருள் மட்டுமே வாங்கினால் போதும். அதுவும் அந்தப் பொருளின் முழுமையான பயன்பாட்டுக்குப் பிறகே அதை மீண்டும் வாங்க வேண்டும். சிலர் ஒன்று இருக்கும் போதே பத்து வாங்கிக் குவிப்பார்கள். பண விரயம் மட்டுமல்லாமல் இடமும் அடைத்துக் கொண்டு வீடே பொருள்களின் குடவுன் போலக் காட்சியளிக்கும். வெளிநாடுகளில் தற்போது மினிமலிஸம் என்ற வாழ்வியல் முறை பரவலாகிக் கொண்டு வருவது. அது வெறொன்றுமில்லை எளிமையாக வாழ்வதுதான். அதைக் கடைப்பிடித்தால் தண்ட செலவுகள் தவிர்க்கப்பட்டுவிடும். பணம் கையில் மாதக் கடைசியில் மட்டுமல்லாமல் என்றென்றும் தங்கும்.

அத்தியாவசிய செலவுகள் என்னென்ன?

சம்பளம் வாங்கியதும் முதல் செலவாக இனிப்பை சிறிதளவு வாங்கச் சொல்வார்கள் பெரியவர்கள். அது சுப செலவாகும். சம்பளப் பணம் கிடைத்ததும் கடனைத் திருப்பித் தருவார்கள் சிலர். அது நல்ல பழக்கம்தான் ஆனால் அதற்கு முன் சில நேர்மறை செலவுகளைச் செய்த பின் இது போன்ற செலவுகளைச் செய்வது பணத்தை தக்க வைத்துக் கொள்ள ஒரு வழிமுறையாகும். எந்த எந்த செலவு அவசரம், எது சற்றுப் பொறுமையாக செய்யலாம், எதில் கவனம் செலுத்தினால் சிறிது சேமிக்கலாம் என்று யோசித்து நிதானமாக செலவு செய்ய வேண்டும். இப்போது அதற்கென பல வழிகாட்டிகள் உள்ளன. புத்தகங்களிலிருந்து, வங்கிகள் வரை பல வழிமுறைகள் வந்துவிட்டன. மனம் இருந்தால் போதும். வழி தானாகப் பிறக்கும் என்பது கண்கூடான உண்மை.

கடன் வாங்குவதும் கொடுப்பதும்

முதலில் நம்முடைய எண்ணங்கள் உயர்ந்திருக்க வேண்டும். எனக்கெல்லாம் எங்கே நடக்கும் என்று புலம்பிக் கொண்டிருந்தால், புலம்பலிலேயே வாழ்க்கை கழிந்துவிடும். எனவே நமக்கு உதவக் கூடியவர்கள் எல்லாம் வானத்திலிருந்து குதிக்கப் போவதில்லை. தனி ஒருவனாக எல்லாவற்றையும் நாம் தான் சமாளிக்க வேண்டும்.

கடன் வாங்குவதைத் தவிர்த்தாலே மன அழுத்தம் போன்ற பிரச்னைகள் ஏற்படாது. போலவே நம்முடைய வரவுக்கு மீறி மற்றவர்களுக்குக் கடன் தரும் பழக்கமும் வேண்டாம். வாராக் கடன் ஏற்பட்டுவிட்டால் நம்மால் அதைத் தாங்க முடியாது.

நம்முடைய ஒவ்வொரு கனவையும் நனைவாக்க நாம் தான் பாடுபட வேண்டும். இந்தப் போராட்டத்தை அதிக சிக்கலாக்கிக் கொள்வதும், லகுவாக்கிக் கொள்வதும் நம்முடைய கையில்தான் உள்ளது. அதற்காக கஞ்சத்தனமாக வாழச் சொல்லவில்லை. சிக்கனம் எக்கணமும் இருந்தால் வாழ்நாள் முழுவதும் பொற்கணங்கள்தான் என்பதை நினைவில் நிறுத்திக் கொள்வோம்.

இனி உங்கள் சம்பளத்தில் முதல் செலவு என்னவாக இருக்க வேண்டும் என்பதை நீங்கள் தான் முடிவெடுக்க வேண்டும்

Fraud: CBI court convicts former Indian Bank CMD

TNN | Jan 10, 2018, 07:57 IST




CHENNAI: A special CBI court in Chennai has convicted former chairman and managing director of Indian Bank M Gopalakrishnan and two other ex-officials of the bank in Chennai, 25 years after they were accused of swindling about Rs 18.80 crore, the investigating agency said.

According to a press release from the CBI, the special CBI court sentenced Gopalakrishnan, A V Shanmugasundaram, the then zonal manager in New Delhi, and Satish Kumar, then assistant general manager, Indian Bank, New Delhi to three years rigorous imprisonment and fined them sums ranging from Rs 30,000 to Rs 1.40 lakh.

It was alleged in the FIR filed by the CBI that Shanmugasundaram, Satish Kumar and Gopalakrishnan between August 1989 and August 1993 conspired with the director of Scantel Pvt Ltd and Allied Equipment and Services Ltd, New Delhi to cheat thebank.

"In pursuance of the conspiracy, the accused released Rs 18.08 crore as credit facility to the said director of private firm who cheated the Indian Bank," the CBI spokesperson said.

He said after completion of investigation, a chargesheet was filed before the designated court in Chennai for criminal conspiracy and cheating under the provisions of the Prevention of Corruption Act. "During the trial, the director of private firm died and charges against him were abated. After the trial, the court convicted the accused for the said offences," he said.

TN bus strike: Govt allocates Rs 750 crore to transport dept

B Sivakumar | TNN | Jan 10, 2018, 14:36 IST

CHENNAI: The Tamil Nadu government allocated Rs 750 crore to the transport department on Wednesday - on the seventh day of the transport workers strike.

"The government is sanctioning Rs 750 crore to the transport department so that the department employees who have retired till November 30, 2017 can get their retirement benefits. The Rs 750 crore will be a Pongal gift for the employees," chief minister Edappadi K Palaniswami announced in the assembly.

Palaniswami said the AIADMK government had sanctioned a total of Rs 5,138.50 crore to the department between 2011 and 2017. "In 2017-18 alone, the government sanctioned 1,689.38 crore," he said.

Palaniswami asked transport employees to call off their strike. But the workers unions refused to call it off and wanted the government to fulfil their demands including salary hike.

பயணங்களில் நொறுங்கும் பள்ளிப் பிள்ளைகள்

By கவிஞர் ஜெயபாஸ்கரன் | Published on : 09th January 2018 02:47 AM |

வேகமாக வந்த மாநகர அரசுப் பேருந்து ஒன்று அதற்கான நிறுத்தத்தைக் கடந்து, சற்றுத் தூரம் தள்ளிப்போய் நின்றது. இறங்க வேண்டியவர்கள் இறங்கிக் கொண்டிருக்கும்போதே, அந்த நிறுத்தத்தில் காத்திருந்த இருபதுக்கும் மேற்பட்ட அரசுப் பள்ளிப் பிள்ளைகள் தங்களது புத்தகப் பைகளைச் சுமக்க முடியாமல் சுமந்துகொண்டு வேக வேகமாக ஓடிப்போய் அந்தப் பேருந்தில் முட்டிமோதிக்கொண்டு ஏற முற்பட்டார்கள். அவர்களில் ஐந்து பேர் கூட ஏறாத நிலையில், விசில் ஓசையோடு பேருந்து வேகமெடுத்துவிட்டது.

மனம் பதறவைக்கின்ற அக்காட்சியின் தொடர்ச்சியாக, எஞ்சிய பிள்ளைகள் அடுத்து வந்து நின்ற ஒரு பேருந்தைப் பார்க்கிறார்கள். அது ஏற்கெனவே பயணிகளால் நிரம்பி வழிந்ததால் அந்தப் பிள்ளைகளைத் தள்ளி நிற்க வைத்துவிட்டு நடத்துநர் விசில் அடித்துவிட்டார்.
அரசுப் பேருந்துகளில் இலவசப்பயணம் செய்வதற்குச் சலுகை பெற்றிருக்கின்ற பள்ளிப் பிள்ளைகளின் பயண அல்லல்கள், கிட்டத்தட்ட தமிழகம் முழுவதும் ஒரே மாதிரியாகத்தான் இருக்கின்றன. தங்களுக்குரிய இலவசப் பயணங்களின்போது அவர்கள் அடைகின்ற ஏமாற்றங்களும், கேட்க நேருகின்ற வசவுகளும், எதிர்கொள்ள வேண்டியிருக்கின்ற வன்முறைகளும், சகித்துக் கொண்டாக வேண்டிய அவமானங்களும் கணக்கிலடங்காதவை.
பல நேரங்களில் பேருந்துக்குள்ளிருக்கும் பயணிகள் கூட எதன் பொருட்டேனும் அவர்களை அதட்டுவதும் கண்டிப்பதும் உண்டு. சமூகத்தின் பொதுப்புத்தியானது, பள்ளிப் பிள்ளைகளின் கூட்டான பயணங்களையும், குதூகலமான கூச்சல்களையும், அவர்களது சிறு சிறு குறும்புகளையும் எப்படிப் புரிந்து கொள்ளவேண்டும் என்கிற முதிர்ச்சியற்றுக் கிடக்கிறது.
கல்வித் தரம், கல்விக் கூடங்களின் தரம், குடும்பப் பொருளாதாரம், உணவுத் தரம் போன்ற தங்களுக்குரிய வளரிளம் பருவத்துத் தேவைகள் எதுவும் சரியாக வாய்க்கப்பெறாத, நமது நாட்டின் பல லட்சக்கணக்கான ஏழை எளிய பள்ளிப் பிள்ளைகள், தங்களின் கல்விப் பயணத்திற்குரிய முறையான போக்குவரத்து வசதியைக் கூடப் பெறாதவர்களாகவே இருக்கின்றனர்.

எவ்விதமான தொலைநோக்குப் பார்வையும், திட்டத் தெளிவுகளும் இல்லாமல், சென்னைப் பெருநகரத்திற்குள் இருந்த பல குடிசைப்பகுதிகள் அகற்றப்பட்டன. இன்றளவும்கூட தொடர்ந்து அப்புறப்படுத்தப்பட்டு வருகின்றன. இந்த அப்புறப்படுத்தல் நடவடிக்கைகளால் பல்வேறு வகையில் மிகவும் பாதிக்கப்படுபவர்கள், மாநகருக்குள் இருக்கும் அரசுப்பள்ளிகளில் படித்துக் கொண்டிருக்கும் வளரிளம் பருவத்துச் சிறார்கள்தான். 

அவர்கள் இப்போது சென்னைக்கு வெகுதூரத்தில் செம்மஞ்சேரி, கண்ணகிநகர் போன்ற இடங்களில் அரைகுறை வசதிகளோடு அமைக்கப்பட்டிருக்கின்ற தங்களது புதிய புதிய குடியிருப்புப் பகுதிகளில் இருந்து நாள்தோறும் சென்னை மாநகருக்குள் வந்து படித்துவிட்டுப் போகிறார்கள். அவர்களைப் பொருத்தவரையில், அந்தப் பயணமானது களைப்பையும், வலிகளையும் தரக்கூடிய நெடும்பயணம்தான் என்பதில் எவ்வித ஐயமும் இல்லை. அப்படிப்பட்ட பயணங்களில் அவர்கள் விபத்துகளில் சிக்கிக் காயமடைவதும், உயிரிழக்க நேருவதும் கூட அவ்வப்போது நடக்கிறது. 

கட்டாய வாழ்விட மாற்றத்தால் புதிய குடியிருப்புப் பகுதிகளில் இருந்து 46% பிள்ளைகள் பள்ளிகளுக்குச் செல்லாமல் நின்றுவிட்டதாகவும், போக்குவரத்து வசதியின்மையும், உரிய பயணப் பாதுகாப்பின்மையுமே அதற்குக் காரணம் என்றும் "தோழமை' எனும் குழந்தைகளுக்கான தன்னார்வத் தொண்டு நிறுவனத்தின் ஆய்வுகள் தெரிவிக்கின்றன.
தமிழ்நாட்டின் பிற மாவட்டங்களில் 30% அளவுக்குத் தனியார் பேருந்துகள் இயக்கப்படுவதால் அப்பகுதிகளின் அரசுப் பள்ளிப் பிள்ளைகளில் ஒரு பகுதியினர் போனால் போகிறதென்று பணம் கொடுத்துப் பள்ளிகளுக்குச் சென்று வருகின்றனர். 

தமிழகம் முழுவதும் உள்ள பல்லாயிரக்கணக்கான தனியார் பள்ளிகளின் பிள்ளைகள், மிகப் பெரும்பாலும் ஒரு கொழுத்த கட்டணத்தைச் செலுத்தித் தங்களது பள்ளி வாகனங்களிலும், பலர் தங்களது பெற்றோர்களின் வாகனங்களிலும் பள்ளிக்குச் சென்று வருகின்றனர்.
சென்னை நகரின் ஏழை எளிய பிள்ளைகளுக்கு இதுபோன்ற வசதிகள் ஏதுமில்லை, எனவே அவர்கள், பயண வசதி இல்லாததால் பள்ளிக்குப் போகாத பிள்ளைகளாக மாறுகின்றனர்.
இந்த அவலத்திற்குத் தீர்வு காணும் வகையில், பள்ளிப் பிள்ளைகளுக்கென்றே தனியாகப் பேருந்துகளை இயக்கத் திட்டமிட்டிருப்பதாகத் தெரிவித்திருக்கிறார், தமிழக அரசின் போக்குவரத்துத்துறை அமைச்சர் எம்.ஆர். விஜயபாஸ்கர். இந்த அறிவிப்பு மிக மிகக் காலங்கடந்தவொரு ஞானம் என்றாலுங்கூட, இது நிறைவேற்றப்பட்டால் தமிழ்நாட்டின் பல லட்சக்கணக்கான அரசுப் பள்ளிப் பிள்ளைகள் ஓரளவுக்குப் பயன் பெறுவார்கள் என்பதை மறுப்பதற்கில்லை.

நமது பள்ளிப்பிள்ளைகளின் கல்வியின் பொருட்டான பயணம் என்பது போக்குவரத்துத்துறையின் கரிசனத்தில் நிகழவேண்டுமா? அல்லது கல்வித்துறையின் திட்டங்களில் நிகழவேண்டுமா? என்கின்ற இரண்டு கேள்விகள் இப்போது எழுகின்றன.
நமது அரசின் போக்குவரத்துத் துறையானது, ஏற்கெனவே வரலாறு காணாத அளவுக்குச் சிக்கல்களில் மூழ்கிச் சீர்குலைவுகளின் உச்சத்தைத் தொட்டுக் கொண்டிருக்கிறது.
போக்குவரத்துத் துறையின் மேம்பாட்டிற்காக ஒரு வல்லுநர் குழுவினரால் தயாரிக்கப்பட்டு அண்மையில் முன்வைக்கப்பட்டிருக்கின்ற ஓர் ஆய்வறிக்கை பலகட்டப் பரிசீலனைகளுக்குப் பிறகு எப்போது நடைமுறைக்கு வரும் என்று தெரியவில்லை.
தமிழக அரசுப் போக்குவரத்துக் கழகங்களின் பேருந்துகளில் மூத்த குடிமக்கள், பார்வையற்றவர்கள், காவல்துறையினர், ஊடகத்துறையினர், மாற்றுத்திறனாளிகள், பள்ளிப் பிள்ளைகள் என்றெல்லாம் பல்வேறு தரப்பினருக்கு இலவசப் பயணச் சலுகைகள் வழங்கப்பட்டுள்ளன.

பல பணிமனைகளின் வருவாய் குறைந்து லட்சக்கணக்கில் இழப்பு ஏற்பட்டு, அந்த இழப்புத் தொகையானது ஆண்டுக்கணக்கில் கோடிகளாக மாறுகிறது. இந்த இழப்பை ஈடுகட்டும் வகையில், ஒரு தோராயக் கணக்கீட்டின்படி கல்வித்துறையில் இருந்து தருவதாக ஒப்புக்கொள்ளப்பட்ட பணம் அந்தத் துறையால் தரப்படுவதில்லை.
அரசுத் திட்டம் என்பதாலும், தொடர்புடைய எல்லாமே அரசுத்துறைகள் என்பதாலும், ஏதோவொரு புரிதலில் வண்டி ஓடிக்கொண்டிருக்கிறது என்கிறார்கள், போக்குவரத்துத் தொழிற்சங்கத்தினர்.

நேரடியான வருவாய் இழப்பு என்கிற பின்புலமே, கொத்துக் கொத்தாகப் பேருந்துக்குள் ஏறுகின்ற பள்ளிப் பிள்ளைகளின் மீதான பாராமுகமாகவும் அலட்சியமாகவும் மாறுகிறது என்பது ஓர் உளவியல் உண்மை. தனிப்பட்ட முறையில் பள்ளிப் பிள்ளைகளின் மீது கரிசனம் காட்டி, புன்முறுவலுடன் அவர்களைக் கையாளுகின்ற நல்ல மனநிலையில் போக்குவரத்துத் துறையின் பணியாளர்களை, அந்தத் துறையும் அரசும் வைத்திருக்கவில்லை.
இந்த பிரச்னையின் மீதான பட்டிமன்றத்தில் எந்தத் தரப்பினர் "நியாயமானவர்கள்' எனும் தீர்ப்பினைப் பெற்றாலும், பள்ளிப் பிள்ளைகள் நியாயம் பெற முடியாதவர்களாக இருக்கிறார்கள் என்பதே உண்மையாகும். 

போக்குவரத்துத் துறையில் நிலவுகின்ற இதுபோன்ற சிக்கல்களுக்கிடையேதான் பள்ளிப் பிள்ளைகளுக்கு என்று தனியாக பேருந்துகளை இயக்க பரிசீலனை செய்வதாக அத்துறையின் அமைச்சர் அறிவிப்பு செய்திருக்கிறார். இந்த அறிவிப்புக்கு, ஏற்கெனவே அத்துறையில் கொடிகட்டிப் பறக்கின்ற சிக்கல்களும், இயலாமைகளும் எந்த அளவுக்கு இடம் கொடுக்குமென்பது மிகப்பெரிய கேள்விக்குறித்தான். 

சரியாகச் சொல்ல வேண்டுமென்றல், தமிழக அரசின் கல்வித்துறைதான் தமிழகம் முழுவதும் உள்ள 37,141 அரசுப் பள்ளிகளிலும், 8,409 அரசு உதவி பெறும் பள்ளிகளிலும் படிக்கின்ற பல லட்சக்கணக்கான பிள்ளைகளின் பாதுகாப்பான இலவசப் பயணத்திற்கான முழுப்பொறுப்பையும் ஏற்றுக்கொண்டிருக்க வேண்டும்.

தொலைநோக்குப் பார்வைகளோடு கூடுதல் நிதியை ஒதுக்கி, பள்ளிப் பிள்ளைகளின் பயணத்திற்கென்றே ஆய்வு செய்து வடிவமைப்பு செய்யப்பட்ட பேருந்துகளைக் கொள்முதல் செய்து உரிய வழித்தடங்களில் இயக்க வேண்டும்.

இந்த நடவடிக்கையின் விளைவாக அரசுப் பள்ளிகளின் எண்ணிக்கையும், அவற்றில் பிள்ளைகளின் சேர்க்கையும் இயல்பாகவே அதிகரிக்கும். இப்படிச் செய்தால், அரசுப் பள்ளிகளில் பிள்ளைகளைச் சேருங்கள் என்று விழிப்புணர்வுப் பேரணி நடத்த வேண்டிய அவசியம் ஏற்படாது.
பல்வேறு வகையான தனியார் கல்வி நிறுவனங்களின் பெரும் வளர்ச்சிக்கு, அவை தன்னகத்தே கொண்டுள்ள போக்குவரத்து வாகன வசதி மற்றும் மேம்படுத்தப்பட்ட அடிப்படைக் கட்டமைப்புவசதி ஆகிய இரண்டே இரண்டு காரணங்கள் தான் என்பதை அரசு உணர வேண்டும்.
தமிழக அரசின் கல்வித்துறையானது மேம்பாட்டுப் பாதைக்குத் திரும்பியிருப்பதற்கான சிறு சிறு சான்றுகள் இப்போது தென்படுகின்றன. அத்தகையச் சான்றுகளின் அடுத்தகட்டமாக, தன்துறையின் பிள்ளைகளுக்கான போக்குவரத்து வசதிகளை மற்ற துறைகளிடம் ஒப்படைக்காமல் அதைத் தன் கையிலும் கட்டுப்பாட்டிலும் தமிழகக் கல்வித்துறை முழுமையாக எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும்.

விளையாட்டுகள், கோயில் திருவிழாக்கள், பண்டிகைகள், அரசியல் மாநாடுகள், சுற்றுலாப் பொருட்காட்சிகள் போன்ற பல்வேறு வகையான தாற்காலிகத் தேவைகளுக்குக்கூட வேண்டிய வழித்தடங்களில் பேருந்துகளை இயக்கிக் கொண்டிருப்பது ஓர் அரசின் நியாயமான நடவடிக்கை என்றால், படித்துக் கொண்டிருக்கிற பள்ளிப் பிள்ளைகளுக்கான நிரந்தரமான தேவைக்குப் பேருந்துகளைத் தனிப் பேருந்துகளை இயக்க வேண்டியது அதைவிட நியாயமான நடவடிக்கையாகும்.

எசப்பாட்டு 17: காலம்தோறும் துரத்தும் நெருப்பு!

Published : 07 Jan 2018 10:39 IST


ச.தமிழ்ச்செல்வன்






ஆண் - பெண் உறவு குறித்த ஒரு தொலைக்காட்சி விவாதத்தின்போது ஆண் ஒருவர் சொன்ன கருத்தால் அதிர்ச்சியடைந்த பெண்ணுரிமைப் போராளி ஓவியா, அதுபற்றி என்னிடம் பகிர்ந்துகொண்டார். அந்த ஆண், “காம உணர்வோடு ஆண்கள் அலைகின்ற இரவு நேரங்களில் பெண்கள் ஏன் வெளியே வருகிறீர்கள்?” எனச் சொல்லியிருக்கிறார். பொதுவாக, ராத்திரி நேரங்களில் பெண்கள் வெளியேவரக் கூடாது என்பது எழுதப்படாத சட்டமாக நம் நாட்டில் இருந்துவருகிறது. அதனால்தானோ என்னவோ மகாத்மா காந்தி, “நள்ளிரவில் உடல் முழுக்க நகை அணிந்துகொண்ட இளம் பெண் ஒருத்தி ஒரு ஊரிலிருந்து இன்னொரு ஊருக்குப் பத்திரமாக நடந்து செல்லும் நாளே உண்மையான சுதந்திரம் பெற்ற நாள்” என்று அறிவித்தார். பொருளாசையும் பெண் மீதான பாலியல் வன்முறையும் இல்லாத நாட்டை காந்தி கனவு கண்டார்.

ராத்திரி நேரத்தில் காம இச்சையுடன் ஆண்கள் அலைவார்கள் என்ற விளக்கம் அதிர்ச்சி அளித்தாலும், எல்லா ஆண்களுக்கும் அது பொருந்தாது என்றாலும், அதில் பகுதி உண்மையும் இருக்கிறது.

கட்டற்ற பாலுறவுக் காலம் தாண்டி மனித குலம் வரலாற்றில் நடந்தபோது, பகலில் பொருள் உற்பத்திக்கான உழைப்பு, இரவில் மனிதகுல மறுஉற்பத்திக்கான இணைதல் எனக் காலப் பிரிவினை செய்துகொண்டிருக்க வேண்டும்.

பெண்ணுக்கு மட்டும் கற்பு நெறியைத் திணித்த சமூகம் ஆணுக்கு அதைக் கட்டாயமாக்காமல் கண்டும் காணாமல் விட்ட இடைவெளியை இன்றுவரை ஆண் மனம் கண் சிமிட்டலுடன் பயன்படுத்திக்கொண்டுவருகிறது. அதில் இரவென்ன பகலென்ன?

எப்போதும் விழித்திருக்கும் ‘ஆண்’

மதுரை மாவட்டம் பொதும்பு கிராமத்தில் மாணவிகளிடம் பாலியல் துன்புறுத்தலில் ஈடுபட்ட தலைமை ஆசிரியர் இன்று உயர் நீதிமன்றத்தால் தண்டிக்கப்பட்டிருக்கிறார். அவர் சேட்டைகள் அரங்கேறிய காலம் இரவல்லவே? பட்டப் பகலில் பணி நேரத்தில்தானே? கூட்ட நெரிசல் இருக்கும் இடங்களில் எல்லாம் ‘ஆண்’ விழித்துக்கொள்வதால்தானே, “கொஞ்சம் தள்ளி நிற்கக் கூடாதா, ஏன் சார் இப்படி இடிச்சிக்கிட்டு நிக்கறீங்க? கண்டக்டர் கொஞ்சம் பஸ்ஸை நிறுத்துங்க..” என்ற பெண் குரல்கள் கேட்டபடி இருக்கின்றன? அது இரவா பகலா என்றில்லாமல் ஒலிக்கின்றன. இன்னும் குறிப்பாகச் சொன்னால் ‘பீக் அவர்ஸ்’ எனப்படும் பகல் நேரத்திலேயே இக்குரல்கள் அதிகம் கேட்கும்.

ஒருமுறை அரசுப் பேருந்தில் நீண்ட பயணம் செய்ய பதிவுசெய்து மூன்றாவது வரிசையில் சீட் கிடைத்து ஜன்னல் ஓரமாக உட்கார்ந்தேன். இரண்டாவது வரிசை பெண்களுக்கு என்று அப்போது ஒதுக்கீடு இருந்தது. பெண்களுக்கான அந்த இரண்டாவது வரிசையின் ஜன்னல் ஓர இருக்கைக்கும் ஜன்னலுக்கும் இடையில் இருக்கும் ஒரு கை போகிற அளவுக்கான இடைவெளியைத் தகரத்தைப் பற்றவைத்து அடைத்திருந்தார்கள். மற்ற இருக்கைகளில் அந்த இடைவெளி இயல்பாக இருந்தது. ஒரு கணம் என் உடல் முழுதாக அதிர்ந்தது. ஓர் ஆணாக அந்தப் பின் இருக்கையில் அமர்ந்திருக்க மிகக் கேவலமாக உணர்ந்தேன். சீட்டை மாற்றிக்கேட்டு வேறு இருக்கையில் போய் அமர்ந்தேன். அந்த அடைப்பு ஒரு நெடிய வரலாற்றை என் மனக்கண்ணில் வரைந்து காட்டியது. பாதிக்கப்பட்ட பெண்களின் குரல்கள் மனச்செவியில் ஒலித்தன.

எதுதான் ஆணின் பாலுறுப்பாக இயங்குகிறது என்ற கேள்வி மனதில் எழுந்தது. பஸ்ஸில் கை, வேறு சந்தர்ப்பங்களில் முன் சீட்டுக்குக் கீழே நீளும் கால், நெரிசல் நேரங்களில் முதுகும் முழங்கையும் மூக்கும் என எல்லா உறுப்புகளுமே பாலுறவு உறுப்புக்களாகிப் பணியாற்றத் தொடங்கிவிடுகின்றன. ஆண்கள் எல்லோரும் இப்படியல்ல. ஆனால், பொதுவெளியில் ஒரே ஒருவர் இப்படி இருந்தாலே சூழலை நாசம் செய்துவிட முடியும். ஒரு பெண்ணையேனும் இயல்பாக இயங்கவிடாமல் செய்துவிட முடியும். அவள் மனதை வாழ்நாள் முழுமைக்குமாகக் காயப்படுத்திவிட முடியும். ஆண்களைக் கண்டாலே வெறுக்கும் நிலைக்குத் தள்ளிவிட முடியும்.

பெண்ணைச் சிதைக்கும் வன்மம்

சென்னையில் ஒருமுறை நண்பர் குடும்பத்துடன் கடற்கரைக்குப் போயிருந்தோம். நண்பரின் இணையர், கல்லூரிப் பேராசிரியர். அவரது அறிவாற்றலும் ஆங்கிலப் புலமையும் எப்போதும் நான் வியந்து நோக்குபவை. நாங்கள் கடற்கரையை விட்டுச் சாலைக்கு வந்ததும் வரிசையில் நின்ற வண்டியை எடுக்க நண்பர் சென்றார். நான் குனிந்து என் செருப்புகளில் ஒட்டியிருந்த மணலை உதறிச் சுத்தம் செய்துகொண்டிருந்தேன். பேராசிரியை தன் குழந்தையைத் தோளில் வைத்தபடி நின்றுகொண்டிருந்தார். அப்போது எங்களை பைக்கில் கடந்துசென்ற ஒருவன், “பாப்பா கையிலே பாப்பா” என்ற மாதிரி ஏதோ சொன்னான். சரியாகக் காதில் விழவில்லை. ‘ஏய் நில்லு’ என்று நான் குரல் கொடுப்பதைக் கேட்க வண்டி நிற்கவில்லை. பேராசிரியை சட்டென உடைந்துவிட்டார். கண்களில் கண்ணீர் ததும்ப குழந்தையுடன் நடக்கத் தொடங்கினார். சிரிப்பும் பேச்சுமாகக் கடந்த அந்த மாலைப்பொழுதின் மனநிறைவைச் சிதைக்க ஒருவனால் முடிந்தது. ஒரு பெண்ணைப் பார்த்ததுமே ‘மூடு’ வந்துவிடுகிறதா ஆணுக்கு? பல காலம் கடந்துவிட்டபோதும் அந்தப் பேராசிரியரின் கண்ணீர் இன்றும் என்னைத் துரத்திக்கொண்டே இருக்கிறது.

காமத்தை என்ன செய்வது?

என் செல்லமான மகள்களில் (நண்பரின் மகள்) ஒருத்திக்கு மாப்பிள்ளை பார்த்துக் கல்யாணம் செய்துவைக்கும் பொறுப்பு எனக்கு இருந்தது, நண்பர் காலமாகிவிட்டபடியால். நல்ல பையன், நல்ல சம்பளம். பீடி, சிகரெட், மது என எந்தக் கெட்டப் பழக்கமும் இல்லை. ஆனால், எப்போது ‘மூடு’ வரும் என்று சொல்ல முடியாத அளவுக்குத் திளைக்கிற ஆளாக அந்த மாப்பிள்ளை இருந்திருக்கிறான். சமாளிக்க முடியாத கட்டத்தில் அவள் பேசத் தொடங்கினாள். எதிர்ப்புக் காட்டியிருக்கிறாள். பையன் வீட்டார் அவளைத்தான் திருத்த முயன்றார்கள். அவளுடைய அம்மாவிடம் எல்லாவற்றையும் பேச முடியவில்லை. ஒரு கட்டத்தில் என்னிடம் சொல்லி அழுதாள். “எனக்கு உடம்பு சரியில்லாமல் ஆஸ்பத்திரியில் அட்மிட் ஆகி, கையில் ட்ரிப்ஸ் ஏறிக்கொண்டிருக்கிறது பெரியப்பா.. அப்போதுகூட அவர் கதவைச் சாத்திவிட்டு…”

பெண்ணை உடம்பாக மட்டுமே பார்க்கும் பார்வைதான் மையம் என்று நாம் முடிவுரை எழுதிவிடலாம் எளிதாக. ஆனால், இதை எப்படிச் சரிசெய்யப் போகிறோம்?

ஆண் மனதின் அரசியல் உணர்வு பத்திரிகைகள், விவாதங்கள், தொலைக்காட்சிகள் மூலமாகச் செதுக்கப்பட்டுச் சீர்படுத்தப்படுகிறது. அவரவர் துறை சார்ந்த, தொழில் சார்ந்த அறிவும் உணர்வும் பயிற்சிகள் மூலம் சீர்பட்டுச் செழுமை பெறுகின்றன. பொருளாதாரம் சார்ந்த அறிவும்கூடச் செதுக்கப்பட்டுவிடுகிறது. ஆனால், ஆணின் காமம் சார் உணர்வும் அறிவும் ஆரோக்கியமாகப் பொதுவெளியில் விவாதிக்கப்பட்டுச் சீர்செய்யப்படாமல் இருட்டுக்குள் புதர் மண்டிய காடாக வளர்ந்தும் உறைந்தும் கிடக்கிறது. எப்போது வேண்டுமென்றாலும் எங்கே வேண்டுமானாலும் அது ‘விழித்துக்’கொள்ளும் அபாய நிலையில் நீடிக்கிறது. ரேடியோ அல்லது தொலைக்காட்சியில் சில சேனல்கள் கிடைக்காமல் திருகிக்கொண்டும் ரிமோட்டில் மாற்றிக்கொண்டும் சலித்திருக்கிறோம். ஆணின் காம சேனல் மட்டும் எந்த இடத்திலும் எந்தச் சூழலிலும் ‘பக்’ கெனப் பற்றிக்கொள்கிறதே, இது சரியா? பொதுத்தளங்களில் போட்டுடைத்துப் பேசிச் சீர்படுத்தப்பட வேண்டிய ஒன்றல்லவா?

(தொடர்ந்து பேசித்தான் ஆக வேண்டும்)

கட்டுரையாளர், எழுத்தாளர்

தொடர்புக்கு:tamizh53@gmail.com