2 months after fare hike, MTC’s commuter base shrinks by 30% 

R. Srikanth 
 
CHENNAI, March 30, 2018 00:00 IST

The corporation had projected Rs. 1 crore boost in daily collection but has achieved only Rs. 30 lakh

When the Metropolitan Transport Corporation (MTC) announced a steep fare hike on January 20, it projected a 40% increase in revenue. Officials at that time did not talk of commuters finding cheaper options to the State-owned buses. But two months on, the chickens have indeed come home to roost. The corporation’s customer base has shrunk by some 30%, leading to a dent in the hike in revenue.

A senior official of the MTC said that before the fare revision, the daily collection was Rs. 2.5 crore. This has increased to Rs. 2.8 crore. Officials had earlier claimed the increase would be Rs. 1 crore.

The suburban train services on all the four sections, with their lower fare and inexpensive monthly pass system, have been the principal beneficiary. The Tambaram/Chengalpattu line and the Mass Rapid Transit System have been big gainers. Share autos are filling the gap, especially where bus services are poor.

Holding its ground

The deluxe services seem to be particularly off-putting for commuters, who say that the old, creaky buses with seats that are peeling off in no way justify the premium fares. Where the MTC has been able to hold its ground are on arterial routes In these, it has increased the number of ordinary bus services and replaced the deluxe buses.

On some routes, the lack of viable alternatives has forced commuters to stay loyal to the MTC. Several bus services like 27 (Anna Square to Avadi), 29C (Besant Nagar to Perambur), D70 (Velachery to Ambattur Industrial Estate via Koyambedu), 583 (Tambaram Sanatorium to Sriperumbudur via Oragadam), and 66 (Keelkattalai to Poonamallee via Kundrathur) continue to be attractive.

S. Ranga, a resident of Nanganallur, said several bus services in the area, which were previously operated in the express or deluxe mode, had been converted to ordinary services. He pointed out that the MTC could do well by operating bus services from Nanganallur to Ambattur, as there are no direct services on this stretch.

The only saving grace for the MTC has been the monthly bus pass and Rs. 1,000 pass segments. Anxious commuters seem to find the discounts offered by these passes more attractive now. A senior official of the corporation said that in the past two months, the sale of the Rs. 1,000 bus passes had been increasing, with 85,000 passes sold in February, earning Rs. 8.5 crore, and 94,000 sold in March, earning Rs. 9.4 crore. The sale of the monthly season pass has also increased. February saw 39,906 passes sold (revenue Rs. 1.57 crore) and March saw 41,000 (revenue Rs. 1.61 crore).

Man drinks concoction to reduce weight, dies 

Special Correspondent 
 
CHENNAI, March 30, 2018 00:00 IST

He bought it from pushcart vendor

A 27-year-old man, who reportedly consumed a concoction to reduce his weight, died at the Rajiv Gandhi Government General Hospital on Thursday.

According to the police, Pradeep Kumar, 27, a resident of Tiruveedhi Amman Koil Street in Ayyapakkam, was in the real estate business.

Two days ago, he purchased the concoction from a pushcart vendor near his locality. “He consumed it on Wednesday morning,” said a police officer attached to the Thirumullaivoyal police station.

On feeling uneasy around noon, he went for a check-up to a private hospital near his house, the police said. “He returned home after being told everything was normal,” the officer said.

On Wednesday night, he complained of nausea and giddiness and was rushed to the GH. He died on Thursday morning.

Awaiting report

A senior police officer said that the exact cause of death would be known only after getting the post-mortem report.

Authorities in the GH said the concoction was a herbal preparation. “He was admitted on Wednesday night in a very critical condition after being referred from a nursing home at Ambattur. After six hours, he died,” said a doctor.

HC rejects DVAC’s plea in case against Ponmudi 

Special Correspondent 
 
CHENNAI, March 30, 2018 00:00 IST

Directorate wanted to cross-examine its own witness

The Madras High Court on Thursday rejected the Directorate of Vigilance and Anti Corruption’s (DVAC) plea to treat one of its witnesses in a disproportionate assets case booked against former DMK Minister K. Ponmudi and his wife as a “hostile witness” and consequently permit the prosecution to cross-examine him.

Justice G. Jayachandran, however, directed the trial court to take such a plea into account and also assess the credibility of the witness at the time of appreciating his evidence. He added that it would be open to the prosecution to express its disinclination to own the evidence of any of its witnesses.

The judge pointed out that the Code of Criminal Procedure permits the prosecution to examine its witnesses in chief and the accused to cross-examine those witnesses. The difference between them was that leading questions could not be posed to the witnesses during the examination in chief.

In so far as the present case was concerned, the DVAC had examined Swaminathan, a relative of Mr. Ponmudi as a prosecution witness. During such examination, the witness had feigned ignorance about sale of certain gold jewels and said that he was not aware as to whom and for how much those jewels were sold.

However, at the time of his cross-examination, he claimed to have initially sold 80 sovereign of jewels for a consideration Rs. 2.4 lakh and another 110 sovereign of jewels for Rs. 3.5 lakh and handed over the proceeds to his mother. This contradiction forced the DVAC to raise a plea for treating him as a hostile witness.

Court’s discretion

Objecting to his request, senior counsel R. Shunmugasundaram, representing the former Minister, contended that there was a difference between hostility and an unfavourable statement of a witness. He claimed that a witness could not be treated as hostile witness after the completion of cross-examination by the defence side.

After hearing both sides, the judge said it was up to the trial court to exercise its discretion under Section 154 of the Evidence Act.

மாற்றங்களுக்குத் தயாராகட்டும் மனம்

By இரா. கதிரவன் | Published on : 30th March 2018 01:19 AM |

 இன்றைய உலகம் ஓர் ஓட்டப் பந்தயக் களம் ஆகிவிட்டது என்றால் அது மிகைச் சொல்ல அல்ல. இங்கு ஓர் அறிவிக்கப்படாத போட்டி நிகழ்ந்து கொண்டிருக்கிறது. அவரவர் துறையில் முதலிடத்தை தேடி ஓடுதலும், பொருள் தேடல், உயர்ந்த இடத்தைப் பிடிப்பது என்ற போட்டியில் கற்றோர் -கல்லாதவர், ஏழை - பணக்காரர், தனி நபர்- நிறுவனங்கள் என அனைவரும் ஓடிக் கொண்டிருக்கின்றனர்.

இப்போட்டியின் வேடிக்கையான அம்சம், இதன் களவிதிகளும் நாள்தோறும் மாறுவதுதான். நேற்றைய விதிகளுக்கேற்ப இன்று தம்மை தயார் செய்து கொள்பவர், நாளைய பந்தயத்தில் கலந்து கொள்ளவே முடியாது என்னுமளவுக்கு மாறுதல்கள் நிகழ்கின்றன.

பெரும் தொழில் மற்றும் சேவை நிறுவனங்களைப் பொருத்தவரை, தொழில்நுட்ப மாறுதல்கள், மாறிவரும் நுகர்வோர் தேவைகள், சேவையில் புது நோக்கு, நூதன சேவை அல்லது பொருட்கள் என பல மாறுதல்களுக்கு ஈடு கொடுப்பவர்கள் மட்டுமே களத்தில் நிற்க முடியும் .

வெற்றிகரமான நிறுவனங்கள் எல்லாவற்றிலும் ஒரே பொது அம்சம், அவை மாற்றங்களுக்கு ஈடுகொடுப்பதுதான். நூறு ஆண்டுகளை கடந்த பல பெரிய நிறுவனங்கள் கூட தங்களது நிர்வாகத்திலும் நோக்கிலும் மாறுதல்களை வேகமாக செயல் படுத்தாததால் காணாமல் போவதைப் பார்க்கிறோம்.
இன்னொருபுறம், தொழில்நுட்ப ரீதியாக மாற்றங்களை ஏற்படுத்துவதும், சந்தையில் நுகர்வோர் மனங்களில் அந்த மாற்றங்களை ஏற்புடையதாகச் செய்யும் நிறுவனங்களே நீண்ட காலம் நிலைத்து, பிற நிறுவனங்களுக்கு முன்னோடியாக நிற்க முடிகிறது.

நிறுவனங்களுக்குப் பொருந்தும் இவ்விதிகள் அங்கு பணிபுரிவோருக்கும் பொருந்தும். தனது நிறுவனத்தில் மாறிவரும் சூழலுக்கேற்ப அதில் பணிபுரிபவர்கள் தம்மை செம்மைப்படுத்திக் கொள்வர். நிறுவனங்களும் அவர்களுக்குரிய பயிற்சி வசதிகளையும் வாய்ப்புகளையும் ஏற்படுத்துகின்றன. இவர்கள் தமது பலம் - பலவீனம் ஆகியனவற்றை தொடர்ந்து பரிசீலித்து, பலத்தினைப் பெருக்கியும், பலவீனங்களை பலமாக மாற்றுவதனையும் ஒரு நடைமுறையாக கொள்வதனைக் காணலாம்.
இப்படி நிறுவனத்தின் நோக்கத்துக்கும் தேவைகளுக்கும் ஏற்ப தனது திறமையை வளர்த்துக் கொள்பவர்கள் வெற்றி பெறுகிறார்கள்; அதிகார படிக்கட்டுக்களில் ஏறி மேற்செல்கிறார்கள். மாறுதல்களுக்கு தங்களை தயார் செய்யாதவர்கள் தேங்குகிறார்கள்.

தனியார் - மற்றும் பன்னாட்டு நிறுவனங்கள் இவ்வாறிருக்க, அரசுத் துறை ஆமை வேகத்தில்தான் மாற்றங்களை எதிர்கொள்கிறது. பெரும்பாலான தனியார் அல்லது பன்னாட்டு நிறுவனங்களில் கருத்துப் பரிமாற்றத்துக்கு ஒருவரது பதவி அல்லது வயது தடைக்கல்லாக இருக்க முடியாது. தனது மூத்த அதிகாரியின் தவறுகளைக் கூட ஒருவரால் துணிச்சலோடு சுட்டிக்காட்ட முடியும். அவரது கருத்துகளைவிட நல்ல, புதிய, மாற்றுக் கருத்துகளை முன்வைத்து அதன் சாதக பாதகங்களை வாதிட முடியும்.
ஆனால், ஒரு தாசில்தார் அலுவலகத்திலோ அல்லது ஒரு மாவட்ட போலீஸ் அதிகாரி அலுவலகத்திலோ இப்படி ஒரு ஊழியர், தனது அதிகாரிக்கு ஆலோசனையை உரிமையோடு கூற முடியுமா? இன்னும் நாம் பிரிட்டிஷார் காலத்தில் இருந்த அதே மனோபாவத்தோடு, மாற்றங்களுக்கு இடங்கொடுக்காமல் இருக்கிறோம். பல நிர்வாக சீரமைப்பு ஆணைய சிபாரிசுகள் வந்தாலும், மாற்றங்களை ஏற்காமல் இன்னமும் நம்மை பிரிட்டிஷ் காலத்தில் வைத்திருக்கும் கள நிலவரத்தை மறுக்க முடியாது.
நிறுவனங்கள், அரசுத்துறை என்பவற்றைத் தாண்டி, மாற்றம் குறித்துப் பேசும்போது மிக முக்கியமாக கவனிக்கப் பட வேண்டியவர்கள் இன்றைய இளைஞர்கள்தான். பெற்றோரை சார்ந்திருப்பவர் என்ற நிலையிலிருந்து, தனித்து நிற்பவர் என்ற நிலைக்கு மாற வேண்டிய இளைஞர்களை அத்தகைய மாறுதல்களுக்குத் தயார் செய்ய வேண்டிய பொறுப்பு, பெருமளவு பெற்றோருக்கும், ஓரளவு ஆசிரியர்களுக்கும் உள்ளது.
இளைஞர்கள் அவர்களது எதிர்காலத்தை தாமே உருவாக்கிக் கொள்ள, பெற்றோர் கிரியா ஊக்கியாக செயல்பட்டு, அவர்களுக்கு சவால்களை எதிர்கொள்ளும் பழக்கத்தினை ஏற்படுத்தவும், சோதனை முயற்சிகளில் ஈடுபட அனுமதிக்கவும் வேண்டும்.

மாறுதல் என்பது ஒருவழிப் பாதை அல்ல. இங்கு பெற்றோரும் மாற்றங்களுக்கு தம்மைத் தயார்படுத்திக் கொள்ள வேண்டும்; இளைஞர்கள் வளரும்போது அவர்களுக்குரிய இடத்தை தந்து, பல விஷயங்களில் தங்களது உரிமையை விட்டுத்தர பெரியவர்கள் முன்வர வேண்டும்.
பதின்பருவம் தாண்டி இருபதுகளை எட்டும் தங்களது பிள்ளைகளுக்கு பெற்றோர் சில முக்கிய கேள்விகளை முன்வைக்கலாம். பல புதிய சூழல்களை கற்பனையாக உருவாக்கி, அதற்குத் தீவிரமாக பதில் தேட கற்றுத் தருதல் பெரும் பயனளிக்கும்.

நாளைக்கே நான் வேலையை இழந்தால்?... அல்லது, உடனடியாக தொலைதூர நகருக்கு பணிமாற்றம் செய்யப்பட்டால்? அடுத்த மாதம் நமக்கு சில லட்சம் பணம் கிடைத்தால்? ஒரு தொழிலில் பங்குதாரராக இருக்கும் வாய்ப்பு வந்தால்? ஒரு குடியிருப்பு வளாகத்துக்கு தலைவராகப் பொறுப்பேற்றால்? ஒரு விழாவினை நடத்தும் பொறுப்பு தரப்பட்டால்? மொழி தெரியாத வெளியூரில் வேலை கிடைத்தால்...என்ற பல கேள்விகளை எழுப்பி, அவற்றை எதிர்கொள்ளும் திட்டங்களை தீட்டச் செய்யலாம். இவை புது சூழலை கற்பனை செய்யவும் அதற்கேற்ப சிந்தனையை விரிவுபடுத்தவும்
செய்யும்.

சில சவாலான வேலைகளை சுதந்திரமாக மேற்கொள்ள வைக்கும்போதும், இன்னும் ஐந்தாண்டுகள் - பத்தாண்டுகளுக்குப் பிறகு எந்த இலக்கினை அடையப் போகிறார்கள், அதற்கான தயாரிப்புகள், திட்டங்கள் எவை என்பன போன்ற கேள்விகளை சந்திக்கும்போதும் இளைஞர்கள் மாறுதல்களை எதிர்கொள்ளத் தயாராவார்கள்.

பழகிய பாதையில் பயணிப்பது இளைஞர்களுக்கு எளிதாக, பாதுகாப்பாக இருக்கலாம். ஆனால் அது மாறுதல்களை சந்திப்பதற்கு அவர்களைத் தயார்ப்படுத்தாது.

மாறாதது மாற்றம் ஒன்றே என்ற பழஞ்சொல்லுக்கேற்ப அவர்கள் மனதைத் தயார் செய்ய வேண்டும். இளைஞர்களை மாற்றங்களுக்குத் தயார்ப்படுத்துவது மட்டுமல்ல, மாற்றங்களை ஏற்படுத்த தயார்ப்படுத்துவதும் மேலும் சிறந்ததாகும்.

நீட்டிப்புச் செய்யப்படுமா வரித்தாக்கல் தேதி?: குமுறலில் பட்டயக் கணக்காளர்கள்
By DIN | Published on : 30th March 2018 01:41 AM

| தனிநபர் வருமானவரிக் கணக்குகள் தாக்கல் செய்வதற்கான கடைசித் தேதியான வருகிற 31-ஆம் தேதியைத் தள்ளிப்போட வேண்டும் என்று பட்டயக் கணக்காளர்களிடமிருந்து வருமான வரித் துறைக்குப் பரவலாகக் கோரிக்கைகள் எழுந்துள்ளன.

ஆண்டுதோறும் மார்ச் மாதம் 31-ஆம் தேதிக்குள் தனிநபர் வருமான வரிக்கான படிவங்கள் இணையத்தின் மூலம் தாக்கல் செய்யப்பட்டாக வேண்டும் என்கிற நிலையில் இந்தக் கோரிக்கை எழுந்துள்ளது.

2015-16 நிதியாண்டு வரை, அந்தந்த ஆண்டுக்கான வருமான வரித் தாக்கலுக்கான படிவங்களை இணையம் மூலம் சமர்ப்பிக்க இரண்டாண்டு அவகாசம் வருமான வரித் துறையால் அளிக்கப்பட்டு வந்தது. கடந்த ஆண்டு முதல் இந்த அவகாசம் ஒரு வருடமாகக் குறைக்கப்பட்டிருப்பதால், 2015-16, 2016-17 நிதியாண்டுக்கான வருமான வரிப் படிவங்களைத் தாக்கல் செய்வதில் அனைத்து பட்டயக் கணக்காளர்களும் பரபரப்பாகச் செயல்படுகிறார்கள்.
வருமான வரிக் கணக்கைத் தாக்கல் செய்வதற்கு, தாக்கல் செய்யும் நபரின் சம்பளத்திலிருந்தோ, இதர வருமானத்திலிருந்தோ, ஏற்கெனவே பிடித்தம் செய்யப்பட்டு வருமான வரித் துறைக்கு செலுத்திவிட்ட 'டிடிஎஸ்' எனப்படும் மூல வரிப்பிடித்தம் குறித்த தகவல்களை இணைத்தாக வேண்டும்.
இதை 'ட்ரேசஸ்' எனப்படும் வருமான வரித் துறையின் இணையதளத்திலிருந்து சம்பந்தப்பட்ட நபரின் 'பான்' எண்ணைப் பதிவு செய்து தெரிந்து கொள்ள முடியும்.

ஆனால் கடந்த புதன்கிழமை (மார்ச் 28) முதல் இந்த 'ட்ரேசஸ்' தொடர்பான இணையதளம் சரியாக செயல்படாத நிலைமை காணப்படுகிறது. அத்தனை பட்டயக் கணக்காளர்களும் கடைசி நேர வரித்தாக்கல் செய்வதற்காக இந்த இணையத்தை அணுகுவதால் ஏற்பட்டிருக்கும் பிரச்னை இது.
இந்த அளவுக்குத் தேவை இருப்பதை உணர்ந்து வருமான வரித் துறை தனது கட்டமைப்பு வசதிகளையும், இணையதளத்தின் செயல்பாட்டையும் தரமுயர்த்தியிருக்க வேண்டும். ஆனால், செய்யவில்லை.

மேலும், 29-ஆம் தேதி மகாவீர் ஜெயந்தியும், 30-ஆம் தேதி புனித வெள்ளியும் வங்கிகளுக்கு விடுமுறை விட்டிருப்பதால், வங்கியிலிருந்து பெற வேண்டிய தகவல்களைப் பெறவும் முடியாத சூழல் ஏற்பட்டிருக்கிறது. கடைசித் தேதியான 31-ஆம் தேதி, எல்லா வாடிக்கையாளர்களின் வருமான வரிக் கணக்குப் படிவங்களையும், முழுமையான தகவல்களுடன் பதிவேற்ற முடியாத சிக்கலில் பட்டயக் கணக்காளர்கள் தவிக்கிறார்கள்.
குறைந்தது இரண்டு வாரங்களாவது, வருமான வரிக் கணக்குத் தாக்கல் செய்யும் தேதியைத் தள்ளி வைத்தால் மட்டுமே அனைத்து வாடிக்கையாளர்களின் கணக்குகளையும் பதிவேற்றம் செய்து தாக்கல் செய்ய முடியும் என்கிறார்கள் பட்டயக் கணக்காளர்கள்.

CBSE received handwritten notes containing answers of Economics paper 

Press Trust of India, New Delhi, Mar 29 2018, 12:13 IST 
 


The Delhi Police's crime branch is investigating the alleged leak of Class 12 economics and Class 10 mathematics papers after registering two separate cases in the matter. PTI Photo

The office of the Central Board of Secondary Education (CBSE) had received an unaddressed envelope on March 26 containing four sheets of handwritten answers of the Class 12 Economics paper, the Board said in its complaint to the Delhi Police.

The Delhi Police's crime branch is investigating the alleged leak of Class 12 economics and Class 10 mathematics papers after registering two separate cases in the matter.

In the wake of reports claiming paper leaks, the CBSE had yesterday announced re-examination of the two papers.

In its complaint to the police, the Board has said that they received a complaint by fax on March 23 from an "unknown source" that a man running a coaching institute in Rajinder Nagar was involved in paper leakage.

The complaint also named two schools in Rajinder Nagar for their involvement in the alleged leakage.

On March 26, when the students sat for the Economics paper, the CBSE Academic unit at Rouse Avenue received an unaddressed envelope in the evening containing four sheets of handwritten answers of the Economics paper.

"It was indicated in the papers kept inside the envelope that the question paper was leaked and circulated through WhatsApp group numbers," the complaint said.

On Monday, panic had gripped students of Class 12 following claims on social media that the economics paper had been leaked even though the CBSE denied there was any slip-up.

The Delhi Police said they have registered two cases. The first case in connection with the leak of economics paper was lodged on March 27 while the case pertaining to mathematics paper was lodged on March 28, following a complaint by the regional director of CBSE.

The cases were registered on charges of criminal breach of trust, cheating and criminal conspiracy.

A special investigation team comprising two deputy commissioners of police, four assistant commissioners of police and five inspectors has been set up to investigate the matter. The team will be directly supervised by the joint commissioner of police (crime).

Reports about the economics paper being leaked had circulated on social media, including on WhatsApp, several hours before the paper commenced on Monday.

The CBSE, however, denied any leak and urged students and parents not to panic.

A similar incident occurred on March 15, when the Delhi government had said that it had received complaints about the Class 12 CBSE accountancy paper being leaked. A probe was later ordered even though the board had denied any leak.

"There has been no leakage of the question paper. All the seals have been found intact at all exam centres. However, at a local level, some miscreants may have circulated messages through WhatsApp and other social media platforms to hurt the sanctity of the exam," the board had said then.

Tamil Nadu to move contempt petition against Centre in Supreme Court 

E T B Sivapriyan, DH News Service, Chennai, Mar 30 2018, 7:16 IST

The decision was taken by Chief Minister Edappadi K Palaniswami during a meeting with his senior cabinet colleagues and top bureaucrats on Thursday after the six-week deadline set by the apex court was overshot. PTI file photo

Tamil Nadu has decided to move a contempt petition before the Supreme Court against the Union Government for not constituting the Cauvery Management Board (CMB) within six weeks.

The decision was taken by Chief Minister Edappadi K Palaniswami during a meeting with his senior cabinet colleagues and top bureaucrats on Thursday after the six-week deadline set by the apex court was overshot.

The Tamil Nadu government has been appealing to the Union Government to set up CMB within six weeks of the court order on February 16 that asked a scheme to be set up to effectively monitor the implementation of the Cauvery Water Disputes Tribunal award in 2007.

While Karnataka contends that the scheme does not necessarily mean CMB, Tamil Nadu interprets it otherwise.

Highly-placed sources in the government said it had no option but to move a contempt petition against the Supreme Court, given the public sentiment in the state.

Political parties, including principal Opposition party, the DMK, have been ratcheting up pressure on the government to act quickly to ensure that the CMB is formed.

The decision of the government has been conveyed to the law officers of the state and the process to file the petition will begin. Sources said the petition may be filled on Saturday.

Since tempers ran high in the state, with a few Lok Sabha MPs threatening to resign if the CMB was not formed, top AIADMK leaders were instructed to convey the decision to MLAs and MPs.

"It is the MLAs and MPs who face the people on the ground. So, the decision of the Tamil Nadu government to move contempt petition against the Centre in SC has been conveyed to them so that they can convince the people," a senior party leader told DH.

Another senior leader said the decision was necessary to drive home the point that the AIADMK government will not dance to the tunes of the BJP all the time, especially when it comes to protecting the interests of the state.

The decision came on a day when almost all parties accused the government of being "incompetent" and not exerting enough pressure on the Centre to implement the SC order.

Newbie politicians Kamal Haasan and Rajinikanth also joined the bandwagon maintaining that constitution of the CMB was the only option before the Centre.

Legal experts had suggested two options to the Tamil Nadu Government on Tuesday - move a petition before the Supreme Court seeking clarification of what "scheme" meant or file a contempt petition against the Centre in the apex court.

Meanwhile, the DMK will hold its all-powerful Executive Committee meeting on Friday to decide the strategy to be adopted by the party on the Cauvery issue.

IndiGo flight tyres burst in Hyderabad, services hit in KIA 

DH News Service, Hyderabad Mar 30 2018, 1:12 IST 
 


The airport was opened for regular operations during the early hours of Thursday after the aircraft was towed away. file photo for representation

The Rajiv Gandhi International Airport (RGIA) in Hyderabad was shut for several hours on Wednesday night after multiple tyres of a Tirupati-Hyderabad IndiGo flight exploded.

The authorities diverted several incoming flights and suspended many departures.

The airport was opened for regular operations during the early hours of Thursday after the aircraft was towed away.

The cascading effect hit normal operations at the Kempegowda International Airport (KIA) in Bengaluru on Wednesday night as 20 flights were affected

Ten flights were diverted from Hyderabad to Bengaluru, according to a Bangalore International Airport Limited (BIAL) spokesperson.

Four flights that took off to Hyderabad from KIA returned. As many as four flights were diverted from Bengaluru to Chennai, one to Mumbai and another to Coimbatore.

The BIAL officials maintained that the operations were normalised by early Thursday morning. Different airlines had kept their passengers posted on the rescheduled operations.

Early on Thursday, there were many others awaiting their turn to board the earliest flight to Hyderabad from KIA. They had to spend the entire night at KIA before operations resumed at Hyderabad.

Hrish Thota, whose flight from Mumbai could not land at KIA, said. "All Bengaluru flights during this period got diverted to Chennai. I finally reached Bengaluru after spending 2.5 hours on the runway in Chennai."

According to GHIAL (GMR Hyderabad International Airport Ltd.) spokesperson, the Indigo flight 6E 7117 suffered multiple tyre bursts at 10.04 pm on Wednesday night while landing at the Hyderabad airport.

All four main gear wheels burst on landing. Indigo team supported by airport officials changed two of the four tyres as per airline Disabled Aircraft Recovery Plan, after which the aircraft was safely towed away. Operations resumed at around 2.22 am on Thursday.

The incident caused diversion of 31 flights, including 10 international flights, and cancellation of 14 domestic flights.

The airport authorities said that the cancellations were mostly due to late arrivals from the diverted airport stations, and Crew Flight Duty Limitations (FDTL) issue.

The Airport Fire Rescue team ensured that the sparking caused due to multiple tyre burst did not get out of control and all the passengers were deplaned without injury.

There were 72 passengers, including YSRCP legislator Roja, on the IndiGo flight.

The aircraft took off from Tirupati around 8.55 pm. Roja, who had a narrow escape, said that the passengers spent almost an hour inside the aircraft as the crew did not allow them to come out till the condition of the aircraft was thoroughly checked.

"Few passengers started fighting with the crew," Roja said. Many passengers also uploaded videos shot on their smartphones and posted them on the social media, describing their experience.

Too many leaks, the 'chowkidar' is weak: Rahul Gandhi 

DH News Service, New Delhi, Mar 29 2018, 19:32 IST
 

Congress president Rahul Gandhi, PTI Photo

Congress president Rahul Gandhi on Thursday targeted Prime Minister Narendra Modi for the leak of CBSE exam papers contending that the country was mired in different scams because of "weak chowkidar".

Stepping up its offensive, the Congress demanded the resignation of HRD Minister Prakash Javadekar and CBSE chairperson Anita Karwal and pressed for an independent investigation by a Delhi High Court judge into the leak of CBSE question papers.

"For a truly independent investigation to take place, the HRD minister and the CBSE chairperson has to be removed," Randeep Singh Surjewala, in-charge of the AICC communications department, told reporters here.

Rahul took to Twitter to hit out at the Modi government over the CBSE issue. "The exam leaks destroy the hopes and futures of millions of students. The Congress always protected our institutions. This is what happens when institutions are destroyed by the RSS/BJP," Rahul tweeted.

"How many leaks? Data leak! Aadhar leak! SSC Exam leak! Election date leak! CBSE papers leak! There is a leak in everything, the 'chowkidar' is weak," the Congress president said referring to Modi's own pre-2014 declarations that he would be the 'chowkidar' of the nation and not the prime minister.

Surjewala said the question paper leak has exposed the vicious hold the "exam mafia" had on the highest academic institutions of the country.

Surjewala said as the exam mafia is running amok, the students and HRD minister instead of accepting responsibility are busy targeting political opponents in West Bengal.

"It may just turn out to be the tip of the iceberg as multiple news reports and social media stories on how Biology, Chemistry and English papers have also been leaked are also surfacing now," the Congress spokesperson said.

Train enquiry system has false info: Passengers 

DECCAN CHRONICLE.

Published Mar 30, 2018, 5:58 am IST

Although the train had commenced its journey at 3.55 pm, the NTES application showed the departure time as 2.55 pm. 


According to NTES data, the train reached Tirupur, the immediate next station, with a delay of one hour.

Chennai: Passengers, who use National Train Enquiry System (NTES) application, think twice before relying on train details uploaded to the application as the Southern Railway has adopted a ‘novel’ method of updating false information to the server to make the records ‘right’.


“Actual departure time of Kovai express (12676) from Coimbatore is 2.55 pm. But the train had left the Coimbatore junction only at 3.55 pm on March 28, with a delay of one hour,” a passenger said.

Although the train had commenced its journey at 3.55 pm, the NTES application showed the departure time as 2.55 pm. “The railway had delayed the commencement due to some problems. But they had created false records to evade Railway Board’s query,” the passenger said.

According to NTES data, the train reached Tirupur, the immediate next station, with a delay of one hour. “The train did not stop between Coimbatore and Tirupur. But it had reached Tirupur with a delay of an hour,” the passenger said.

National Train Enquiry System had been rolled out to provide real-time data on plying of trains across the country with the location of the trains. “NTES is supposed to locate the train precisely so that the passengers could make arrangements accordingly. With Southern Railway bolstering such practices, the intent of NTES is spoiled,” the passenger said. Southern Railway officials remained unavailable to comment on the complaint.

Tamil Nadu: Chennai Silks showroom catches fire in Villupuram

By Karala Marx L | Express News Service | Published: 30th March 2018 02:41 AM |


Image used for representational purpose.

VILLUPURAM: The Chennai Silks showroom in Villupuram caught fire on Thursday evening. No casualty was reported in the incident. According to sources, the four-storey showroom is located near the Villupuram-Tiruchy NH near Vazhudareddy.

The building that houses a jewellery showroom, provisional store, hotel besides Chennai Silks witnesses more than 1,000 footfalls everyday and around 250 employees work.The incident took place around 7 pm after an electrical fluctuation was allegedly reported from the hotel’s kitchen at the basement. Soon, black smoke spread to all floors creating panic. The customers and the workers ran helter skelter and safely exited the building.

On information, the fire and rescue service personnel rushed to the spot and after a two-hour struggle put out the fire.Some of the workers of the Chennai Silks expressed concern over the safety in case of emergencies and urged the district administration to conduct an inspection in the showroom to check for safety measures.

Villupuram SP S Jeyakumar confirmed that there were no casualties in the incident, adding that a thorough investigation is needed to find the reason for the fire and safety concerns would be addressed. Public relation officer of Chennai Silks Villupuram, Prabhu, could not be reached for comments. This is not the fire incident for the brand. On May 31, 2017, fire engulfed the seven-storey Chennai Silks building in T Nagar, Chennai. The fire destroyed all the goods in the showroom and the building crumbled after burning for a day.

Workers express safety concerns

Some of the workers of Chennai Silks expressed concern over the safety in case of emergencies and urged the district administration to conduct an inspection to check for safety measures. Villupuram SP S Jeyakumar said a thorough investigation is needed to find reason for the fire.

Over nine-tenths of work permits given to spouses of H1B visa holders are from India: Report

By PTI | Published: 29th March 2018 09:06 PM |
THE NEW INDIAN EXPRESS  

 

Image used for representational purpose.

WASHINGTON: The US has issued employment authorisation documents to more than 71,000 spouses of H-1B visa holders, over 90 percent of whom are Indians, a report said today.

The previous Obama administration had started issuing employment authorisation or work permits to the spouses of H-1B visas in 2015.

The spouses or dependents of H-1B visa holders come to the US on H-4 visas, who before 2015 were not authorised to work.
Related Article
US Congressmen oppose changes in H1B visa rules

"As of June 2017, USCIS had granted 71,287 initial (versus renewal) employment authorisation documents to H-4 spouses," the Migration Policy Institute said in a report.

"Of those H-4 spouses with work authorisation as of early 2017, 94 per cent were women, and the vast majority, 93 per cent, were from India, while four per cent were from China," said the Institute, which obtained the information from US Citizenship and Immigration Services under the Freedom of Information Act, which is similar to India's Right to Information Act.

The Trump administration has signalled it plans to end the programme this year, likely with a proposed regulation in June.

The Obama administration in 2015 put into place a programme to grant work authorisation to H-4 visa holders whose spouses had been on an H-1B visa for more than six years and were in the process of applying for a green card, said the Migration Policy Institute in its report.

THE IDLI MEDLEY 

On World Idli Day, today, here’s seeing how the humble steamed dumpling (albeit shapely) of rice batter has conquered the world

Jyothi.Prabhakar@timesgroup.com 30.03.2018

As far as celebrating life goes, we do celebrate many ‘days’, from Valentine’s Day to World Toilet Day, but this particular one sure does leave a yummy taste behind. And before you shout marketing gimmick, let’s tell you, it’s World Idli Day, today! Yup, the humble idli is now going places — what with surveys adjudging it as the ‘healthiest breakfast’, and more and more varieties getting added to its ‘repertoire’ — a plate of idli, these days can be had all over the world, be it the US, the UK, or places in Europe like Germany and France. And though it still remains our fave breakfast, we sure have elevated the idli to a gourmet cuisine, what with the varieties available out there! Geeta Doctor, food critic, gives us another angle to the idli’s rising popularity: “Now it’s becoming sexier as well,” she laughs. “You can have square and triangle idlis, too, without actually changing its original quality. It can also be packaged very easily — and in many ways, the idli is the first Indian fast food out there. One can even travel with it, you see, as you can keep it for a couple of days and it won’t spoil. So, the idli is that round, multidimensional food that appeals to the Indian need for both, variety and individuality!”

“To begin with a plate of idli is actually a dieter’s delight,” says Ganapathy R, a collegian, who’s on a diet these days. “With the chutneys, which are also non-fattening and healthy, one can have all the tastes that a dieting tongue usually craves,” he adds. And for Malathy Ramani, a housewife, “The idli is the fastest possible breakfast when one is running helter-skelter in the morning. I pack it for both, my husband and me, and the kids have it before going to school. Usually, you will always find idli batter in the house,” she laughs.

A plate of idli is also seen as a no-nonsense snack by many rushing to work, which perhaps accounts for the fact that apart from proper eat-out places like the Murugan Idli, Saravana Bhavan and Adyar Ananda Bhavan (places known for their idli varieties), almost every street in the city is seeing a mushrooming of idli-kadais, sort of pop-up, makeshift thallu-vandis that sell idli only for a certain duration of time in the mornings. One such place is right outside Haddows Park, and L Raja, the guy who runs it, says, “Everyone from offices all around come here for tea and a bite in the mornings. I open at around 7am every day, and am sold out by 9.30am. I sell around 300 idlis daily.” Yet another place is Srinivasa mama’s kadai in one of the busiest by lanes of KK Nagar, and amidst a very demanding crowd, one of the guy busy packing idlis, shouts out, “Neenga 11am kku vaango. Right now, I cannot talk. Can you see the crowd?”



IDLI DOWN THE AGES



In 920 CE, Shivakotiacharya, the Kannada writer, in Vaddaradhane, has mentioned ‘iddalige’, prepared only from a black gram (urad dal) batter. Chavundaraya II, the author of the earliest available Kannada encyclopaedia, Lokopakara (1025 CE), also describes the preparation of idli

The Gujarati work Varanaka Samuchaya (1520 CE) mentions ‘idari’, and ‘idada’ (a non-fermented version of dhokla)

And the earliest Tamil work to mention idli, is Maccapuranam, dated to the 17th century

IDLI IS THE PERFECT FOOD IN TERMS OF NUTRITION

There is yet another reason why the idli remains an evergreen favourite. As Geeta puts it, “In terms of nutrition, it is the perfect food. A combination of rice and lentil; starch and protein. And it is also fermented, adding to its healthy food quotient. One can have it with potato, with chutney, with veg or non-veg side dishes. And I have had the idli in a five-star environment as well as the most saatvik, ashram-kind of space — I have had it, at Thiruvannamalai, famed for Ramana Maharshi. The ashram would serve tiny idlis, very frugally, with a smidgeon of podi, so that like the soul’s longing for light, you craved for more! So, the idli can be the most simple, and the most exotic dish at the same time.”

And, the idli is taking on exotic avatars as well. As Dr Wasim Mohideen, author of Chennai Foody, informs, “Recently, at the Times Food Awards, Chef Sandeep from Cafe Mercara displayed a fabulous version of the idli. Baked in a glass dish, with the batter sticking to the sides, he poured Mangalore fish curry on top.

Soaking up the gravy the idly transformed into a magical version of itself.” Maybe, seeing the demand for idli made a lot of business sense to those who’ve jumped into the food delivering wagon in the city, for, World Idli Day is being celebrated even by the likes of Uber Eats, Zomato and Swiggy. “Idli has been part of every Chennaiite’s staple diet, be it for breakfast, lunch or dinner. With restaurants adding their twist to this traditional south Indian delicacy, consumers now have several varieties of idlis to choose from the Uber Eats app today, including the famous Ceylon kothu idli from Vasantha Bhavan, the traditional 14 Idli from Saravana Bhavan and the healthy millet ghee mini idli from Millet Magic Meal. Our aim to is to help Chennaiites discover the best of food available in Chennai through the perfect pairing of restaurant partners, our technology and the Uber delivery network; and this World Idli Day, consumers can choose their favourite idlis that can be delivered to their doorstep via our app,” reveals an Uber Eats spokesperson. And as per a Swiggy delivery man, “Many people order idlis in the mornings and evenings.” Which only goes to show that in this world of health snacks and fast-eats, the idli is quietly building its reputation, and no matter which part of the country you are in today, fact is, you are never really far away from a place of idlisambar! 







WHAT YOU CAN EAT TODAY, AND WHERE!


KANCHIPURAM IDLI (Sri Ganesh Bhavan)

RAAGI SEMIYA IDLI (Hotel Sri Mangalam Biga)

THATTU IDLI (Creams Grihhma Bhojanam)

COCKTAIL IDLI (Tawa 9)

GHEE KAIMA IDLI WITH RAITA (Sarvana Bhavan)

KADUBU IDLI AND CHETTINAD IDLI (Sangeetha)

CEYLON KOTHU IDLI AND PASU NEI MINI IDLI (Vasant Bhavan)

14 MINI IDLI (Sarvana Bhavan)

NATTU KOZHI IDLI (Sammy's Dosa Kall)

SZECHWAN IDLI (Sri Akshaya's)

MILLET GHEE MINI IDLI (Millet Magic)

FACT

South Indian food is the most preferred cuisine in Chennai Chennai enjoys their breakfast more than any other city with the most number of restaurants/eateries opening before 8am. And no prizes for guessing what they sell most!

IDLI IN INDIA

Though we have perfected the process of making fluffy melt-in-the-mouth idlis, the ‘idli’ goes by various names in our country. As already mentioned, it’s idada in Gujarat, and sannas in Goa; it’s veggie-infused, spiced version is known as the Kanchipuram idlis, and the khotigge and mudde idlis are it’s steamed-in-the leaves Mangalorean version. Then there’s enduri pitha of Odisha, and over the years, rava idlis (made of semolina) and millet idlis have also come about, thanks to the demand by fitness freaks.

THE FOREIGN HAND?

There are those who say that the idli was brought to south India by the early Arab settlers and vice versa (References available at the Al-Azhar University Library in Cairo suggest Arab traders in the southern belt brought the idli to their part of the world when they married and settled down in India), and many who aver that the round, white version of the modern-day idli might have come from Indonesia, which is known for consuming fermented food. KT Achaya, an eminent food historian, in one of his expositions, has revealed how, perhaps, cooks employed by the Hindu kings of the local Indonesian kingdoms may have invented the steamed idli there, and brought the recipe to India during the period 800-1200 CE. He also suggests that Indonesia's kedli, is very similar to the idli, and is a steamed cake of rice flour, as is the Indonesian bura, which is rice cake cooked in coconut milk, served with spicy coconut powder.

CBSE Fails 


TIMES OF INDIA 30.03.2018

Leaks of board exam papers embarrass the institution and harass students

Because of leaked question papers, CBSE has declared that students will have to retake the Class XII Economics exam held on Monday and the Class X Math exam held on Wednesday. Beyond being a huge embarrassment for the authorities, this is unconscionably traumatic for students across the country – particularly in a year in which the compulsory Class X board exam was brought back. As for the Class XII retest, it may have a domino effect on several other competitive exams and college entrances. Many students claim that exam papers for other subjects too have been leaked this year. All of this casts a big shadow over the CBSE exam process – affecting 28 lakh students.

A copy of the leaked Class X Maths paper was reportedly delivered to the office of the CBSE chairperson a day before the exam. Usually, separate question papers are set for Delhi, the rest of India, schools outside India, and there’s also a reserve. Had this procedure been followed, the leaked paper could have been replaced with the reserve paper, preventing the scandal of test and retest. But this year all the zones were given one common question paper against the usual norm, reducing room to mitigate the leak. It’s a classic illustration of the dangers of over-centralised education.

While a criminal syndicate is suspected of carrying out the leaks, the issue of accountability at CBSE can’t be whitewashed. True, scamsters make the most of modern technology. From ‘remote’ cheating in the online exam for the staff selection commission (SSC) to the Cambridge Analytica case, this is of course a really widespread challenge today. But for that very reason, protecting data calls for sophisticated security measures. CBSE’s board exams may determine the future of India’s children, but it failed to rise to the challenge.

This is a young country but its leadership does a terrible job of addressing youth issues. From the Vyapam scam in Madhya Pradesh to various school state boards, criminal gangs that guarantee results have mushroomed. But authorities are only able to nab small fry, emboldening masterminds to continue operations. The need of the hour is higher conviction of scamsters, greater accountability of institutions like CBSE, and of course better exam security. Otherwise students will lose faith in the exam system, not to mention that everything in education should not hang on exams in the first place.

No passports to babus under lens for graft

TIMES NEWS NETWORK 30.03.2018

New Delhi: The government has decided to deny passports to officers being investigated or prosecuted in corruption cases or facing FIR registered by a government entity after a preliminary inquiry. Such officers will not be given vigilance clearance needed for grant of passport, according to revised guidelines.

Vigilance clearance may also be denied to an officer under suspension or where a chargesheet has been issued against the officer in disciplinary proceedings that are pending.

While denial of vigilance clearance for passport on ground of pending criminal proceedings is not new, government officers will now also be deprived of a passport in case sanction for their investigation and prosecution in a case filed under the Prevention of Corruption Act or any other criminal matter has been granted by a competent authority.

While making the norms for grant of vigilance clearance more stringent for officers facing charges of corruption, the new guidelines issued by the personnel ministry provide for leniency where the officer is required to attend to medical emergencies pertaining to himself or his close family members residing abroad.

SC: Daily wager entitled for gratuity if job is regularised

AmitAnand.Choudhary@timesgroup.com 30.03.2018

New Delhi: In a big relief to daily wage-earners who get regularised, the Supreme Court has ruled that such employees would be entitled to gratuity for theentire period of service and not just from the day of regularisation, as is the case now. The only catch is that they must have been in service continuously.

A bench of Justices R K Agrawal and Abhay Manohar Sapre quashed the order of the Chhattisgarh high court which had held that gratuity was to be decided on the basis of tenure of service on regular job and period of daily wage earning was not to be considered.

The HC had dismissed a plea of a state government employee, Netram Sahu, who had worked continuously for around 22 years as daily wager and thereafter his job was regularised and he worked for another three years before retirement.

The state government took the stand that the employee, working with the water resources department, could not be held eligible to claim the gratuity because out of the total period of 25 years of his service, he worked 22 years as daily wager and only three years as regular employee. It urged that he could not be said to have worked continuously for a period of five years as provided under the Act so as to make him eligible to claim gratuity.

HC agreed with the submission of the state government and refused to grant relief to the employee. He then moved the Supreme Court through his advocate Anshuman Srivastava challenging the HC’s decision.

After hearing both the parties, the apex court said that HC erred in deciding the case against Sahu and quashed the verdict.

“We do not agree with the submission of the state for more than one reason. First, the appellant has actually rendered the service for a period of 25 years. Second, the state actually regularised his services by passing the order.”

“Third, having regularised the services, the appellant became entitled to claim its benefit for counting the period of 22 years regardless of the post and the capacity on which he worked. Fourth, no provision under the Act was brought to our notice which disentitled him from claiming the gratuity nor any provision was broughtto our notice which prohibits him from taking benefit of hislong and continuous period of 22 years of service, which he rendered prior to his regularisation for calculating hiscontinuousservice of five years,” thebenchsaid.

The bench also imposed a cost of ₹25,000 on the state government to be paid to Sahu for denying him gratuity and forcing him to fight a long legal battle for seven years.

“In our considered opinion, once the state regularised his services, he became entitled to count his total period of service for claiming the gratuity amount subject to his proving continuous service of 5 years as specified under Section 2A of the Act(Payment of Gratuity Act) which, in this case, the appellant has duly proved,” it said.


PROVIDING RELIEF

Passengers leaving int’l arrival terminal hit a speed breaker

Suhashini R TNN   30,03.2018

Chennai: Travellers who walk out of the international arrival terminal face an inconvenience – a hump at the exit where they find it difficult to manoeuvre baggage-laden trolleys and wheelchairs.

The exit pathway was recently relocated to accommodate construction of a walkalator tube near international terminal. More than 10,000 people use the terminal every day.

The hump, located at the point where the pathway from the ground floor terminal joins the road under the flyover, affects passengers. The bags fall off the trolley, while airport staff members struggle to balance the wheelchair.

R Reddy, a frequent traveller, said that “international travellers have trolleys full of suitcases. They are not able to use the trolley. I helped a few passengers who were struggling with the trolleys. Many of the trolleys are not userfriendly, the hump complicates the problem”, he said.

People find it difficult because international passengers often bring several pieces of bags unlike domestic travellers.

The earlier exit, which also joins the road, did not have a hump as vehicles do not pass by that stretch.

Bala Kumaran, an airport taxi driver, said, “I have seen people drop their luggage and some trolleys topple. Many old people find it very difficult. Many of them do not pay attention when they walk out of the building as they do not expect a hindrance. The authorities should have removed the hump when they opened the exit.”

A senior official of Airports Authority of India (AAI) said, “The exit was opened as a temporary arrangement to route the passengers out of the building as the original entry had to be blocked for construction work. The hump is installed because the pathway leads to a road where vehicle movement is there. We don’t want the passengers to come in the way of the speeding vehicles. That will lead to accidents. The original entry will be restored soon.” The opening of the walkalator will also reduce the inconvenience of the passengers.

AAI has completed the work of the walkalator that connects metro rail station to the international terminal.

The entire length of walkalator tube will be opened on April 14.

BUMP AHEAD: A hump at the exit makes it difficult for travellers to manoeuvre baggage-laden trolleys and wheelchairs

Tutors, DU students among 2 dozen quizzed on CBSE leaks
WhatsApp Trails Being Traced; 10 Places Raided

TIMES NEWS NETWORK 30.03.2018

New Delhi: The special investigation team probing the CBSE paper leaks has detained around a dozen people including coaching centre owners and tutors for interrogation, police said on Thursday. While the police have some suspects, a breakthrough has eluded them so far.

Sources said the crime branch is trying to reversetrace the chain of WhatsApp messages containing the questions in an attempt to reach the source of the leaks. Some invigilators and CBSE insiders are also under the scanner. The cyber cell is likely to be roped in to crack the Whatsapp chain, a senior police official said. Seven DU students were also among those questioned.

“The crime branch has conducted raids in more than 10 places across Delhi and NCR,” special commissioner (crime) R P Upadhyay said on Thursday.

FACE OF AGONY: CBSE students protest over the alleged paper leak at Jantar Mantar in New Delhi on Thursday

Dates for retest may be announced today


H RD minister Prakash Javadekar on Thursday said he had not slept the night after the leak of Class X maths and XII economics board question papers came to light and re-tests ordered as he was a parent too. Meanwhile, it is understood that the fresh dates may be announced on Friday. P13

No arrests made in CBSE paper leak so far

“So far we have questioned a few people including some owners of coaching centres and college students. A total of 18 students and five tutors have been questioned. The two SITs are also questioning some administrators of two WhatsApp groups. No arrests have been made so far,” he added.

Seven Delhi University students were among those questioned. The probe has revealed that at least 24 students from different schools in outer and northeast Delhi had received the Class X maths paper through a WhatsApp group, while the Class XII economics paper was circulated among 10 students. These students will also be examined.

Among other angles, police are probing if the papers were leaked from the centre where they were kept before being distributed. Papers are usually sent to the exam centre around an hour before the exam.

The students have claimed that these papers were readily available on encrypted social media apps. Though officially crime branch denied coming across a money trail, but the probe had indicated that the papers were being sold for as little as ₹10,000 to ₹15,000. Once money exchanged hands, exam papers were forwarded to students via WhatsApp. It became viral because students then forwarded it to others.

காற்றில் கரையாத நினைவுகள் 06: கடிதாசி!

Published : 28 Mar 2018 18:57 IST


வெ.இறையன்பு   THE HINDU TAMIL





ஓவியம்: இளஞ்செழியன்

கடிதம் என்பது சிறகு முளைத்த பந்து; இறகு முளைத்த இதயம். அப்பாவிடம் இருந்து வந்தால் பற்று, விருப்பமானவரிடம் இருந்து வந்தால் கிளுகிளுப்பு, நண்பனிடம் இருந்து வந்தால் எதிர்பார்ப்பு, அதிகாரியிடம் இருந்து வந்தால் பதற்றம் என்று உறையைப் பார்த்ததும் உடம்பு முழுவதும் உணர்ச்சி கொந்தளிக்கும்.

கடிதத்தால் வாழ்க்கை மாறிப்போனதாக காவியங்களும், திரைப்படங்களும் வெளிவந்த காலம் உண்டு. தாமதமான வேலைவாய்ப்புக் கடிதத்தால் நிலைகுலைந்த இளைஞன், தவறிப் போன காதல் கடிதத்தால் தலைகுனிந்த காதலர்கள், அநாமதேயமாக வந்த புகார்க் கடிதத்தால் அவமானப்பட்ட அபலைகள் என புனைவு இலக்கியத்தில் பல நிகழ்வுகளுக்குக் கடிதம் காரணமாக கற்பிக்கப்பட்ட காலம் ஒன்று உண்டு.

முகவரி மாறியதால் வாழ்வே திசை திரும்பியதாக படைக்கப்பட்ட புதினங்களும் உண்டு. கடித இலக்கியம் என்கிற புனைவும் இருந்தது.

கடிதத்தில் முகம் தெரியும்

கடிதங்களாலே அதில் மொத்தக் கதையும் நகரும். தம்பிக்கும், தந்தைக் கும் கடிதம் எழுதுவதுபோல நாட்டு நடப்பை எழுதி விழிப்புணர்வை ஏற்படுத்தும் நடைமுறையும் இருந்தது.

அறிவுரைகளை மாணவர்களுக்குத் தோளில் கைபோட்டு தோழமையுடன் கடிதமாக எழுதும் வழக்கமும் இருந்தது.

கடிதம் என்பது காகிதமல்ல; வாழ் வின் பகுதி. அந்தக் காலத்தில் கடிதத்தை வாசிக்கும்போது எழுதியவர் முகம் அதில் தெரிவதைப் போலவும், அவரே பேசுவதைப் போலவும் திரைப்படங்களில் காண்பிப்பார்கள். வாழ்க்கையின் ஒருகட்டத்தில் எல்லோருமே அன்று ஒரு கடிதத்துக்காகக் காத்திருந்தார்கள்.

வேலைவாய்ப்புக்கான ஆணை கிடைக்காதா என்றும், பெண் வீடு பார்த் துச் சென்றவர்கள் சம்மதம் தெரிவிக்க மாட்டார்களா என்றும், எதிர்பார்த்த இடத்தில் இருந்து பணம் வராதா என்றும், விரும்பிய படிப்புக்கு அழைப்பு வராதா என்றும் வாழ்நாள் முழுவதும் அன்று நல்ல சேதிக்காக தபால்காரரை எதிர்பார்த்து மக்கள் தவமிருந்தார்கள்.

அன்று ஒரு கடிதம் வந்தால் இல்லத் தில் யார் வேண்டுமானாலும் பிரித்துப் படிக்கலாம் என்ற சுதந்திரம் இருந்தது. கடிதம் வீட்டுக்கானது. முகவரி மட்டுமே குடும்பத் தலைவரின் பெயரில் இருக்கும்.

வீட்டில் நீளக் கம்பி குடைக் கைப் பிடியைப் போன்ற தோற்றத்துடன் தொங்கிக்கொண்டிருக்கும். படித்து முடித்த கடிதங்கள் அதில் பத்திர மாகச் சொருகப்படும். எந்தக் கடிதத்தையும் தூக்கி எறியும் வழக்கமில்லை.

மஞ்சள் குளித்த அஞ்சல்

எப்போதாவது நுனிகளில் கருப்பு மை தடவிக்கொண்டு மரண அஞ்சல் அட்டை வந்து சேரும். உடனே, அது கண்டந்துண்டமாகக் கிழிக்கப்பட்டு குப்பையில் வீசி எறியப்படும். மங்கள நிகழ்வுகள் மூலைகளில் மஞ்சள் பூசிக்கொண்டு வருவதும் அவற்றை நிகழ்வு முடிந்த பிறகும் கோத்து வைப்பதும் உண்டு.

கடிதங்களெல்லாம் ஆவணங்களாகக் கருதப்பட்ட காலம் அது. ஆண்டு முடிந்த பிறகு அனைத்துக் கடிதங்களும் ஆராயப்படும். போகிப் பண்டிகை அன்று தேவையற்றவை நெருப்புக்குக் கொடுக்கப்படும்.

சொந்தங்களை அன்று கடிதக் கயிறுகள் இறுக்கிக் கட்டின. தொய்வு விழும்போதெல்லாம் ஆறுதலாகக் கடிதம் வந்தால் அத்தனை வருத்தமும் ஆவியாகும். எல்லாவற்றையும் கடிதத்தில் சொல்லி நிம்மதி அடையும் உறவும் நட்பும் இருந்தன. எல்லோரும் நலம் என்று தொடங்கும் கடிதத்தில் வீட்டில் இருக்கும் அனைவருக்கும் அம்மை வந்த சேதி விலாவாரியாக விளக்கப்படும்.

காலில் புண் ஏற்பட்டது முதல் வீட்டு முருங்கை மரத்தில் கம்பளிப்பூச்சி வந்தது வரை அனைத்தையும் தெரி விக்கும் வழக்கம் இருந்தது. ஒரு செய்தியில் இருந்து இன்னொரு செய்திக்கு கடித வரிகள் தாவும்போது ‘நிற்க’ என்று எழுதும் மரபும் இருந்தது.

ஒரே கடிதம் பல முறை படிக்கப் படும். அப்பா படித்து முடித்த பிறகு அம்மா அதை சாவகாசமாகப் படிப்பார். பலர் எழுத்துக்கூட்டிப் படிக்கக் கற்றது கடிதம் என்னும் காவியத்தால்தான். வெற்றி பெற்றதற்குப் பாராட்டுக் கடிதமும், தோல்வியுற்றதற்கு ஆறுதல் சொல்லியும் சாயும் தோளாய் நீளும் கடிதங்கள் நிறைய இருந்தன.

நலம், நலமறிய அவா

கடிதம் போடாவிட்டால் கோபித்துக்கொள்வார்கள். அதற்காகவே எதையேனும் எழுதி அஞ்சலில் சேர்க்கும் வழக்கம்கூட இருந்தது. திடீரென எழுதுபவர்கள் கடிதம் போட்டுவிட்டு உடனே மறுமடல் எதிர்பார்த்துக் காத்திருப்பார்கள்.

அழகான கையெழுத்தால் கடிதத்தை அலங்கரிப்பார்கள் சிலர். அந்த முத்துமுத்தான கையெழுத்தைப் பார்க்கும்போதே பரவசம் ஏற்படும். அவர் கள் நம் அருகில் வந்து காதுகளின் ஓரம் கிசுகிசுப்பதைப் போல நெருக்கம் தோன்றும். நமக்காக மெனக்கெட்டு எழுதியிருக்கிறார்கள் என்ற எண்ணம் ஏற்படும். அஞ்சலட்டையில் அந்தரங்கங்களை எழுதும் கஞ்சர்களும் இருப்பார்கள். எந்தப் பகுதியையும் வீணாக்காமல் வளைத்து வளைத்து எழுதிச் சிக்கனம் காட்டும் சிலரும் உண்டு.

அஞ்சல் கொண்டு வருகிறவர் அன்று முக்கியப் பிரமுகர். தபாலில் இருப்பதற்கு அவரே பொறுப்பு என்பதைப் போன்ற எண்ணம் அன்று எல்லோருக்கும் இருந்தது.

தேர்வில் வெற்றி பெற்றதும் அவ ரைக் கட்டிப்பிடித்த மாணவர்கள் உண்டு. இல்லத்தின் அங்கமாக ஆன தபால்காரர்களும் இருந்தார்கள். அவர் கள் அந்தப் பகுதியில் அனைவருக்கும் அறிமுகமான பிரபலம்.

இப்படிக்கு தங்கள் அன்புள்ள

திருமணங்களுக்கும் அழைக்கப்படுவார். இன்று கடிதத்தைக் கொண்டு வருகிறவர் பெயர்கூட தெரியாத நிலை. அதைக் கடமையாக மட்டுமே பார்க்கும் மனப்பான்மை. அன்று அஞ்சல்காரரை மட்டுமா மதித்தோம். சிவப் புத் தபால் பெட்டியையும் பார்த்தால் சிலிர்த்துப் போவோம். அதன் வழியாக எத்தனை தகவல்கள் வந்து சேர்ந்தன என்று பூரிப்பு அடைவோம். எத்தனை கோந்து இருந்தாலும் எச்சிலால் ஒட் டிய கடிதங்களே அதிகம்.

அஞ்சலகம் அடிக்கடி செல்வதை செயலாகக் கொண்டவர்களும் இருந்தார்கள். பணவிடை அனுப்பவும், பதிவு அஞ்சல் அனுப்பவும் வரிசையில் காத்திருப்போம். படித்து முடித்த பிறகு பணிக்காக எதிர்பார்க்கும் அவசரத்தில் வீட்டுக்கு அஞ்சல் வரும் வரை காத்திருக்காமல் அஞ்சல் நிலையத்துக்கே சென்றுவிடுவோம்.

கடிதம் என்றால் களிப்பும், தந்தி என்றால் பயமும் ஏற்பட்ட காலம் அது. மாணவர்களாக இருந்தபோது விடுதிக்குச் சென்றதும் முதலில் விலாவாரியாகக் கடிதம் எழுதுவோம்.

பேராசிரியர் பெயர் முதல் காலை யில் உண்ட சிற்றுண்டி வரை அனைத்தையும் எழுதி ஆர்வமாகப் பகிர்வோம். மூன்று மாதங்கள் முடிந்த பிறகு பணம் கேட்பதற்கு மட்டும் கடிதம் செல்லும். சடங்காக நான்கு விசாரிப்புகளை அங்கங்கே தூவுவோம்.

தொடக்கத்தில் வீட்டுச் சிந்தனையைவிட்டு வெளிவர முடியாத பழக்கதோஷம். அப்போது அப்பாவின் கடிதத்தை ஆர்வமுடன் எதிர்பார்த்து அறைக்குச் செல்வோம். பிறகு பழக்கமே தோஷமானதால் கடிதம் மீது நாட்டம் குறையும்.

மற்றவை நேரில்

அன்று பேனா நண்பர்கள் என்ற நட்பு வட்டம் உண்டு. தெரியாதவர்களை நட்பாக நினைத்து கடிதத்தின் மூலம் சிநேகம் செய்யும் நடைமுறை அது. இன்று அதுவே முகநூலாக ஆகிப்போனது. முகம் தெரியாதவர்களும், முகவரி தெரியாதவர்களுமே முகநூல் நண்பர்கள்.


காலம் எதையும் நீடிக்க விடுவது இல்லை. இன்று கடிதம் என்பது மொழிப் பாடத்துக்கான ஒரு பயிற்சி. மின்னணுச் சாதனத்தில் உடனே அழைத்துப் பேசலாம், குறுந்தகவல் தரலாம், மின்னஞ்சல் செய்யலாம்.

எந்த வீட்டிலும் கடிதங்களை கோக் கும் கம்பியும் இல்லை; அப்படியான பழக்கமும் இல்லை. கடிதம் எழுதும் பொறுமையும் யாருக்கும் இல்லை. கைப்பட எழுதும் பழக்கம் இளைய தலைமுறையிடம் அறவே இல்லை. கடிதம் என்பது மறைமுகமான சமூகத் தணிக்கை.

அரசு அலுவலகங்களால் மட்டுமே இன்று கடிதப் போக்குவரத்து உயிர்த்திருக்கிறது. மொட்டைக் கடிதங்களை யும் சேர்த்து.

தந்தியைப் போல தபாலும் காலாவதியாகும் காலம் ஒன்று வரலாம். கடிதம் மறைந்தால் அத்துடன் பல கனவுகள் அழியும். கடிதங்களை காலத் தின் இதயத்தில் வைத்து காப்பாற்ற வேண்டாமா!

- நினைவுகள் படரும்...

ஆடு மேய்ப்பவருக்கு வரித்துறை, 'நோட்டீஸ்'

Added : மார் 29, 2018 20:30

ராய்ப்பூர்: சத்தீஸ்கர் மாநிலத்தில், ஆடு மேய்ப்பவருக்கு, வருமான வரி தாக்கல் செய்யும்படி, வருமான வரித் துறை சார்பில், 'நோட்டீஸ்' அனுப்பப்பட்டுள்ளது.சத்தீஸ்கரில், முதல்வர், ரமண் சிங் தலைமையிலான, பா.ஜ., ஆட்சி நடக்கிறது. வருமான வரி செலுத்தாத வர்த்தகர்களுக்கு, வருமான வரித் துறை நோட்டீஸ் அனுப்பி வருகிறது. இந்நிலையில், ராய்ப்பூர் மாவட்டத்தில் வசிக்கும் அவத்ராமுக்கு, வருமான வரி செலுத்தும்படி, நோட்டீஸ் வந்துள்ளது.இதுகுறித்து அவத்ராம் கூறியதாவது:விவசாய வேலை செய்தும், ஆடு மேய்த்தும், குடும்பத்தை நடத்தி வருகிறேன். இந்நிலையில், வருமான வரியை தாக்கல் செய்யும்படி, எனக்கு நோட்டீஸ் வந்துள்ளது. இதற்கு முன், வருமான வரி செலுத்தியதில்லை. இந்த நோட்டீசை ரத்து செய்ய வேண்டும்.இவ்வாறு அவர் கூறினார்.வருமான வரித்துறை அனுப்பிய நோட்டீசில், 'நிர்ணயிக்கப்பட்ட அளவுக்கு மேல் வருமானம் உள்ள அனைவரும், வருமான வரி தாக்கல் செய்ய வேண்டும்; இல்லாவிட்டால், அவர்கள் மீது நடவடிக்கை எடுக்கப்படும்' என, கூறப்பட்டிருந்தது.

ரயில்வே ஊழியர்களுக்கு புதிய சலுகை

Added : மார் 30, 2018 02:52



புதுடில்லி : ரயில்வே ஊழியர்களுக்கு முதல் முறையாக, எல்.டி.சி., என அழைக்கப்படும், விடுப்புடன் கூடிய பயணச் சலுகை வழங்கப்பட்டுள்ளது.

பணியாளர், பொதுமக்கள் புகார்கள் மற்றும் ஓய்வூதிய அமைச்சகத்தின் பணியாளர் மற்றும் பயிற்சி துறை அனுப்பிய சுற்றறிக்கையில் கூறப்பட்டுள்ளதாவது: விதிமுறைகளின்படி, ரயில்வேயில் பணிபுரியும் ஊழியர்கள் மற்றும் அவர்களது துணைக்கு, இலவச பாஸ் வழங்கப்படுவதால், எல்.டி.சி., வசதியை பெற உரிமை இல்லை.

ஏழாவது சம்பளக் கமிஷன் பரிந்துரைப்படி, தற்போது, இவர்களுக்கும், எல்.டி.சி., வசதி பெற வகை செய்யப்பட்டுள்ளது. ரயில்வே அமைச்சகத்தின் ஆலோசனைப்படி, நான்கு ஆண்டுகளுக்கு ஒரு முறை, ரயில்வே ஊழியர்களுக்கு இந்த வசதியை வழங்க முடிவு செய்யப்பட்டுள்ளது.

ரயில்வே ஊழியர்கள், எல்.டி.சி., வசதியை பெறும்போது, அந்த ஆண்டுக்கான இலவச பாஸ் அல்லது சலுகை கட்டணம் வசதியை பயன்படுத்த முடியாது. சொந்த ஊருக்கு செல்வதற்கும், எல்.டி.சி.,யை பயன்படுத்த முடியாது. இவ்வாறு அதில் கூறப்பட்டுள்ளது.

வாகனங்களுக்கான இன்சூரன்ஸ் கட்டணம் உயர்வு 1-ந் தேதி முதல் அமலாகிறது

30.03.2018




வாகனங்களுக்கான இன்சூரன்ஸ் கட்டணத்தை கடுமையாக உயர்த்தி இந்திய இன்சூரன்ஸ் ஒழுங்குமுறை ஆணையம் உத்தரவிட்டுள்ளது.

மார்ச் 30, 2018, 04:45 AM

சேலம்,

வாகனங்களுக்கான இன்சூரன்ஸ் கட்டணத்தை கடுமையாக உயர்த்தி இந்திய இன்சூரன்ஸ் ஒழுங்குமுறை ஆணையம் உத்தரவிட்டுள்ளது. இந்த கட்டண உயர்வு வருகிற 1-ந் தேதி முதல் அமலுக்கு வருகிறது.

2018-19-ம் ஆண்டுக்கு இருசக்கர வாகனம் மற்றும் லாரி உள்ளிட்ட கனரக வாகனங்களுக்கான இன்சூரன்ஸ் கட்டணத்தை, இந்திய இன்சூரன்ஸ் ஒழுங்குமுறை ஆணையம் கடுமையாக உயர்த்தி நேற்று முன்தினம் உத்தரவு பிறப்பித்துள்ளது. இந்த கட்டண உயர்வு 1-ந் தேதி முதல் அமலுக்கு வருகிறது.

அதன்படி, 151 சி.சி. முதல் 350 சி.சி. இழுவைத்திறன் கொண்ட இருசக்கர வாகனங்களுக்கு ரூ.985 என நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது. இது கடந்த ஆண்டை விட ரூ.98 அதிகம் ஆகும். அதாவது 11 சதவீத உயர்வு.

350 சி.சி. இழுவைத்திறனுக்கு மேல் உள்ள இருசக்கர வாகனங்களுக்கு ரூ.2,323 என நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது. இது கடந்த ஆண்டைவிட ரூ.1,304 அதிகம் ஆகும். அதாவது 128 சதவீதம் உயர்த்தப்பட்டுள்ளது.

7,500 முதல் 12 ஆயிரம் கிலோ எடை வரை உள்ள சிறிய சரக்கு லாரிகளுக்கு ரூ.24 ஆயிரத்து 190 என நிர்ணயம் செய்யப்பட்டு உள்ளது. இது கடந்த ஆண்டை விட ரூ.4 ஆயிரத்து 523 அதிகம். அதாவது 23 சதவீத உயர்வு ஆகும்.

12 ஆயிரம் முதல் 20 ஆயிரம் வரை எடையுள்ள(6 சக்கர லாரி) வாகனங்களுக்கு ரூ.32 ஆயிரம் 367 நிர்ணயம். இது கடந்த ஆண்டை விட ரூ.3,468 அதிகம். அதாவது 12 சதவீதம் உயர்ந்துள்ளது.

20 ஆயிரம் முதல் 40 ஆயிரம் வரை எடையுள்ள (10, 12, 14 சக்கரம்) வாகனங்களுக்கு ரூ.39 ஆயிரத்து 849 ஆகும். கடந்த ஆண்டை விட ரூ.8 ஆயிரத்து 223 அதிகம் ஆகும். இது 26 சதவீத உயர்வு ஆகும். 40 ஆயிரத்திற்கு மேல் எடையுள்ள வாகனங்களுக்கு ரூ.38 ஆயிரத்து 308 நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது. இது கடந்த ஆண்டை விட ரூ.5,284 அதிகம். அதாவது 16 சதவீதம் உயர்த்தப்பட்டுள்ளது.

இதுபோல பயணிகள் சவாரி ஆட்டோ, 17 பயணிகள் செல்லக்கூடிய வாகனம் ஆகியவற்றுக்கும் 17 சதவீதம் வரை இன்சூரன்ஸ் கட்டணம் உயர்த்தப்பட்டுள்ளது.

ஏற்காடு மலைப்பாதை தடுப்பு சுவரில் விரிசல் உடனே சரிசெய்ய பொதுமக்கள் கோரிக்கை 
30.03.2018




ஏற்காடு மலைப்பாதை தடுப்பு சுவரில் விரிசல் ஏற்பட்டுள்ளது. இதை உடனே சரிசெய்ய வேண்டும் என்று பொதுமக்கள் கோரிக்கை விடுத்து உள்ளனர்.

மார்ச் 30, 2018, 03:34 AM

ஏற்காடு,

சேலம் மாவட்டம் ஏற்காடு, தமிழகத்தில் உள்ள சுற்றுலா தலங்களில் முக்கிய இடம் வகிக்கிறது. சேலத்தில் இருந்து ஏற்காட்டிற்கு கொண்டப்பநாய்க்கன்பட்டி, குப்பனூர் ஆகிய ஊர்கள் வழியாக செல்லலாம். இதில் பெரும்பாலானோர் பயன்படுத்தும் பாதையாகவும், சேலம் நகரத்தில் இருந்து குறைந்த பயண தூரம் (30 கிலோ மீட்டர்) கொண்ட பாதையாகவும் கொண்டப்பநாய்க்கன்பட்டி வழி மலைப்பாதை உள்ளது.


இந்த மலைப்பாதையானது கடந்த 2015-ம் ஆண்டு நவம்பர் 8-ந் தேதி இரவு பெய்த பெரும் மழையால் பாதிக்கப்பட்டது. மலைப்பாதையின் பல்வேறு இடங்களில் மண் சரிவு ஏற்பட்டது. இந்த மண்சரிவுகளை தற்காலிகமாக சரிசெய்ய ஒரு வாரம் காலம் ஆனது. அதுவரை ஏற்காடு மக்கள் மின்சாரம், உணவு, காய்கறி, பால் உள்ளிட்டவை பெற முடியாமல் பெரும் சிரமத்திற்கு உள்ளாகினர். இந்த மண்சரிவு ஏற்பட்டு 2 ஆண்டுக்கு மேலாக இந்த கட்டுமான பணிகள் தொடங்கப்படாமல், கடந்த 2017-ம் ஆண்டு கட்டுமான பணி தொடங்கப்பட்டு ஒரு வருட காலத்திற்கு மேலாக நடைபெற்று வருகிறது.

தடுப்பு சுவரில் விரிசல்

மலைப்பாதையின் 3-வது கொண்டை ஊசி வளைவு அருகில் மண் சரிவு ஏற்பட்டுள்ள இடத்தில் கட்டப்பட்டுள்ள தடுப்பு சுவரில் பெரிய அளவில் விரிசல் ஏற்பட்டு சற்று சாய்ந்த நிலையில் உள்ளது. மேலும் சாலையிலும் விரிசல் ஏற்பட்டிருப்பது தெரிகிறது.

கடந்த 2015-ம் ஆண்டு 12-வது கொண்டை ஊசி வளைவு அருகில், கார் மோதி, சாலையோர தடுப்புசுவர் இடிந்ததை சரிசெய்யாமல் விட்டிருந்தனர். அப்போது ஏற்காட்டில் பெய்த மழை அந்த தடுப்பு உடைந்த பகுதி வழியே பெரும் ஊற்று போல் ஓடியதால் மலைப்பாதையின் பெரும் பகுதிகள் பாதிப்புக்குள்ளானது முக்கிய காரணமாகும். தற்போது இந்த விரிசல் ஏற்பட்டுள்ள தடுப்பு சுவர் சரி செய்யப்படாமல் விட்டால், மீண்டும் பெரும் மழை பெய்யும்போது பெரிய அளவிலான மண் சரிவு ஏற்பட வாய்ப்புள்ளது. எனவே அரசு அதிகாரிகள் ஏற்காடு மலைப்பாதையில் கட்டப்பட்டு வரும் இந்த தடுப்பு சுவர் பணிகளை நல்ல தரமான முறையில் கட்டப்படுகிறதா? என்பது குறித்து உரிய ஆய்வுகள் மேற்கொள்ள வேண்டும்,என்றும் தடுப்பு சுவரில் ஏற்பட்டுள்ள விரிசலை உடனே சரிசெய்ய வேண்டும், என்றும் பொதுமக்கள் கோரிக்கை விடுத்து உள்ளனர்.

விராலிமலையில் அலங்காநல்லூர் - விஜயபாஸ்கரின் அரசியல் ஜல்லிக்கட்டு 

பாலஜோதி.ரா   VIKATAN 29.03.2018

தனது சொந்தத் தொகுதியான விராலிமலையில், இன்று அமைச்சர் விஜயபாஸ்கர் நடத்தும் மெகா ஜல்லிக்கட்டு, அவரின் செல்வாக்கை நிரூபிப்பதற்காக நடத்தப்படுவதாகச் சொல்லப்படுகிறது. அதற்கான அரசியல் நகர்வுதான், சற்றுமுன் தொடங்கியிருக்கும் ஜல்லிக்கட்டு.




புதுக்கோட்டை மாவட்டம் விராலிமலையில், இன்று காலை 7.20 மணிக்கே தொடங்கியிருக்கும் பிரமாண்டமான ஜல்லிக்கட்டை பார்ப்பதற்கென்றே தமிழக அமைச்சர்கள் ஒவ்வொருவராக மேடையில் வந்து அமர ஆரம்பித்துவிட்டார்கள். 'தமிழர்களின் பாரம்பர்ய போட்டிக்கு உங்களை அன்புடன் அழைக்கிறேன்' என்று விஜயபாஸ்கரே பேசி, அவை எஃப்எம்-களில் நேற்று முழுக்க ஒலிபரப்பாகிக்கொண்டிருந்தது. தனியார் சேனல்களிலும் லோக்கல் டி.வி-க்களிலும் விளம்பரங்களும் கொடுத்திருந்தார். நியூட்ரினோ, ஸ்டெர்லைட், காவிரி நதிநீர் மேலாண்மை வாரியம் உள்ளிட்ட தலைபோகிற தமிழ்நாட்டுப் பிரச்னைகளுக்கு நடுவே, தனது தனிப்பட்ட அரசியல் பலத்தைக் காட்டுவதற்கென்றே விஜயபாஸ்கர் நடத்தும் இந்த ஜல்லிக்கட்டு, அவர் மீதான கடுமையான விமர்சனங்களை முன் வைத்திருக்கிறது. அவற்றைப்பற்றியெல்லாம் கவலைப்படாமல், இந்த ஜல்லிக்கட்டுப் போட்டியை புகழ்பெற்ற மதுரை அலங்காநல்லூர் ஜல்லிக்கட்டுப் போட்டிக்கு இணையாக நடத்துவதில் அமைச்சர் விஜயபாஸ்கர் தீவிரம்காட்டிவருவதாகக் கூறப்படுகிறது



இந்தப் போட்டியில், மாடுபிடி வீரர்களோ, பார்வையாளர்களோ மாடு முட்டி இறந்துவிடக் கூடாது. அதனால் தனது பெயர் கெட்டுவிக் கூடாது'என்ற டென்ஷனுடன் சக அமைச்சர்களுடன் மேடையில் அமர்ந்திருக்கிறார். நேரடி ஒளிபரப்பு செய்ய பெரும்பாலான தனியார் சேனல்கள் வந்துவிட்டன. இதில், புதுக்கோட்டை மாவட்ட கலெக்டர், எஸ்.பி., திருச்சி மாநகர ஐ.ஜி உள்ளிட்ட அரசு அதிகாரிகள் அத்தனைபேரும் கலந்துகொண்டிருக்கிறார்கள். 500-க்கும் மேற்பட்ட போலீஸார் பாதுகாப்புப் பணியில் ஈடுபட்டுள்ளனர். தலைசிறந்த சுமார் 2000-காளைகள், பக்கத்து மாவட்டங்களிலிருந்து வந்து இந்தப் போட்டியில் கலந்துகொள்கின்றன. அவற்றுக்கான 'புறவாடி' , சகல கெடுபிடிகளுடன் அமைக்கப்பட்டிருக்கிறது.




500-க்கும் மேற்பட்ட மாடுபிடி வீரர்கள் களத்தில் இருக்கிறார்கள். பரிசுப் பொருள்கள் மலைபோல குவிக்கப்பட்டிருக்கின்றன. சிறந்ததாகத் தேர்ந்தெடுக்கப்படும் காளையின் உரிமையாளருக்கு மாருதி காரும், சிறந்த மாடுபிடி வீரர்களாகத் தேர்வுசெய்யப்படுகிறவர்களுக்கு ராயல் என்ஃபீல்டு பைக்கும், ஐந்து ஹீரோ ஹோண்டா பைக்குகளும் தனி மேடையில் காட்சிப்படுத்தப்பட்டுள்ளன. இது தவிர, ஜிம்மிஜிப்,ஹெலிகேமரா போன்றவைகளும் இந்தப் போட்டியைப் படம்பிடிக்க சுற்றிச் சுழல்கின்றன. விராலிமலைத் தொகுதியில், சற்று சரிந்திருக்கும் தனது செல்வாக்கைத் தூக்கி நிறுத்த விஜயபாஸ்கர் ஜல்லிக்கட்டுப் போட்டியை கையில் எடுத்திருக்கிறார் என்று வியக்கிறார்கள். " மக்களின் மனதுக்கு மிகவும் நெருக்கமான ஜல்லிக்கட்டுப் போட்டியை நடத்துவதன்மூலம் தனக்கு எதிராகச் செயல்படுகிறவர்களையும் எதிர்க்கட்சிப் பிரமுகர்களையும் வாயடைக்கவைத்துவிட்டார். அத்துடன், அ.தி.மு.க-விலும் தனக்கான இடத்தை நிரந்தரமாக்கிக்கொள்ள இந்த ஜல்லிக்கட்டு பெரிதும் உதவும் " என்கிறார்கள்.

பேருந்து வேலைநிறுத்தம்: சென்னை போக்குவரத்துக் கழகத்துக்கு எவ்வளவு இழப்பு? #VikatanRTI

ஸ்ரீராம் சத்தியமூர்த்தி   VIKATAN   28.03.2018



இந்தாண்டு ஜனவரி மாதம் புத்தாண்டுக்கு ஊருக்குச் சென்றுவிட்டு, பணிக்குத் திரும்பியவர்கள், ஜனவரி 4-ம் தேதி அலுவலகம் முடிந்து வீடு திரும்பியவர்களுக்குத் தான் தெரியும், இந்த வருடம் எவ்வளவு சிக்கலுடன் தொடங்கியது என்று. ஆம்...சென்னை உள்பட தமிழகம் முழுவதும் போக்குவரத்து ஊழியர்கள் ஊதிய உயர்வு, ஓய்வூதிய நிலுவைத் தொகையை வழங்க வேண்டும் என்பன உள்ளிட்ட கோரிக்கைகளை வலியுறுத்தி திடீர் போராட்டத்தில் ஈடுபட்டனர்.

சுமார் எட்டு நாட்கள் நீடித்த போக்குவரத்து தொழிலாளர்களின் வேலை நிறுத்தம் காரணமாக, அரசு போக்குவரத்துக்கழகங்களுக்கு பெரும் இழப்பு ஏற்பட்டது. பணியாளர்களுக்கு போதிய சலுகைகளைத் தராமல், பொதுமக்களுக்கு உரிய சேவைகளை வழங்க முடியாமல் போக்குவரத்துக்கழகங்கள் சிக்கித் தவிக்க நேரிட்டது. சென்னை மண்டல போக்குவரத்துக் கழகத்திற்கு மட்டும், ஊழியர்கள் வேலைநிறுத்தத்தில் ஈடுபட்டிருந்த ஒரு வார காலத்தில் மட்டும் சுமார் 7 கோடி ரூபாய் நஷ்டம் ஏற்பட்டது.



போக்குவரத்துத் தொழிலாளர்கள் வேலைநிறுத்த காலத்தின்போது, சென்னை மண்டல போக்குவரத்து கழகத்திற்கு எவ்வளவு ரூபாய் வருமானம் கிடைத்தது என்ற விவரம், தகவல் அறியும் உரிமைச் சட்டமான ஆர்.டி.ஐ மூலம் பெறப்பட்டது. அதில் கடந்த ஜனவரி 1-ம் தேதி முதல் வேலை நிறுத்தத்துக்கு முந்தைய நாளான 4-ம் தேதி வரையிலான காலத்தில் முறையே 2.46, 2.55, 2.55, 2.12 கோடி ரூபாய் என்று தெரிய வந்துள்ளது. ஆனால், வேலை நிறுத்தம் தொடங்கிய அடுத்த நாளே ஒரு நாள் வருமானம் 67.39 லட்சமாக குறைந்தது. அதேபோல் ஜனவரி 4-ம் தேதியன்று சராசரியாக 3,167 சேவைகள் இயக்கப்பட்டுள்ளன. ஆனால் 5-ம் தேதி அதுவும் குறைந்து 1,006 சேவைகளே இயக்கப்பட்டன.

வேலை நிறுத்த சமயத்தில் தற்காலிக பணியாளர்களை போக்குவரத்துக்கழகம் வேலைக்கு அமர்த்தியது. சென்னை மாநகர போக்குவரத்துக் கழகத்தில் மட்டும் 80 ஓட்டுநர்கள் மற்றும் 38 நடத்துநர்கள் தற்காலிகப் பணியாளர்களாக நியமிக்கப்பட்டனர். இவர்களுக்கான ஊதியம் ஓட்டுநருக்கு தினமும் 436 ரூபாயும், நடத்துநருக்கு தினமும் 429 ரூபாயும் வழங்கப்பட்டது.

சென்னை மாநகர போக்குவரத்துக்கழகத்தைப் பொறுத்தமட்டில் திங்கள் முதல் வெள்ளிவரை இயக்கப்படும் பேருந்துகளின் எண்ணிக்கை 3,439, வார இறுதி நாள்களான சனி மற்றும் ஞாயிற்றுக்கிழமைகளில் முறையே 3,150 மற்றும் 3,039 பேருந்துகள் இயக்கப்படுவது வழக்கம். இதன்படி பார்த்தால் வாரம் முழுவதும் சென்னை மாநகர போக்குவரத்துக் கழகம் சராசரியாக 3,000 பேருந்துகளை இயக்குகிறது. ஆனால், வேலை நிறுத்த காலத்தில் சராசரியாக 1,300 பேருந்துகள் மட்டுமே இயங்கியுள்ளன. அதேபோல் தினமும் சராசரியாக 2 கோடியே 40 லட்சம் வருவாய் ஈட்டிவந்த போக்குவரத்துக்கழகங்கள், வேலை நிறுத்தம் நடைபெற்ற 7 நாட்களில் சராசரியாக 98 லட்சம் ரூபாய் மட்டுமே வருவாய் ஈட்டியுள்ளன. இதனால் ஏற்பட்ட வருமான இழப்பு எவ்வளவு என்ற கேள்விக்கு சென்னை மண்டலம் ஆண்டு வாரியாகத்தான் இழப்பு கணக்கிடப்படும் என்று கூறியிருந்தது. ஆனால் பெறப்பட்ட சராசரி வருமானங்களோடு ஒப்பிட்டாலே, சென்னை மாநகர போக்குவரத்து கழகத்துக்கு மட்டும் 7 கோடி ரூபாய் நஷ்டம் என்று தெரிய வந்துள்ளது.



மக்களைப் பொறுத்தவரையில் மிகுந்த சிரமத்துக்கு உள்ளாகினர். தனியார் கால் டாக்ஸிகள், பேருந்து வேலை நிறுத்தத்தை தங்களுக்குச் சாதகமாகப் பயன்படுத்திக் கொண்டு, அதிகபட்ச கட்டணத்தை வசூலித்துள்ளன. பொதுவாக 20 ரூபாயில் ஷேர் ஆட்டோக்களில் பயணிப்போர், வேறு வழியின்றி 50 ரூபாய் முதல் 80 ரூபாய் வரை கொடுத்து செல்ல நேரிட்டது. ஜனவரி 2 முதல் 4-ம் தேதிவரை வாராந்திர கட்டணச் சலுகைக்கான பாஸ் வாங்கியவர்கள் சென்னையில் மட்டும் 39 பேர். அதன் மூலம் கிடைத்த வருமானம் 11,700 ரூபாய். 'பஸ்ஸே ஓடலை, ஆனா பாஸ் மட்டும் வைச்சு என்ன செய்யுறது' என்பதுதான் அவர்களின் வேதனை.

இதே கேள்விகளை சேலம் மண்டல போக்குவரத்துக் கழகத்திடமும் ஆர்டிஐ மூலம் கேட்டோம். அதில், அவர்கள் வேலைநிறுத்தம் நடைபெற்ற ஏழு நாட்களில் தோராயமாக 35.65 சதவிகித வருமான இழப்பு ஏற்பட்டுள்ளதாகக் கூறியுள்ளனர். சென்னை மாநகர போக்குவரத்துக்கழகம், ஆண்டு இறுதியில்தான் வருவாய் இழப்பைக் கணக்கிட முடியும் என்று கூறும்போது, சேலம் மண்டல போக்குவரத்துக்கழகம் மட்டும் வருவாய் இழப்பு பற்றி தெரிவிப்பது எப்படி என்ற கேள்வியும் எழுகிறது.

சென்னை மணடலத்துக்கு மட்டுமே ஒரு வாரத்தில் 7 கோடி ரூபாய் நஷ்டம் என்றால், மாநிலம் முழுவதும் உள்ள 6 மண்டலங்களையும் சேர்த்தால் எவ்வளவு கோடி ரூபாய் நஷ்டம் ஏற்பட்டிருக்கும்? மக்களும் பாதிப்புக்குள்ளாகி, போக்குவரத்துக்கழகங்களுக்கும் வருமான இழப்பு ஏற்பட்டுள்ளது. அந்த வகையில் போக்குவரத்துத் தொழிலாளர்களின் வேலை நிறுத்தம், அதனைத் தொடர்ந்து, பேருந்து கட்டண உயர்வு என்ற அறிவிப்பால் மக்கள் மிகவும் அவதிக்குள்ளாகினர். டிக்கெட் கட்டணம் இரட்டிப்பாக்கப்பட்டுள்ளன. அப்படியென்றால், சாதாரணமாக நாள் ஒன்றுக்கு 2 கோடியே 40 லட்சம் ரூபாய் வருவாய் பெறும் போக்குவரத்துக் கழகங்கள், இப்போது நாளொன்றுக்கு குறைந்தது 5 கோடி ரூபாய் வரை வருவாய் ஈட்டும்.

எனவே, போக்குவரத்துத் தொழிலாளர்களின் வேலைநிறுத்தம், பொதுமக்களுக்கும், ஊழியர்களுக்கும் மட்டுமே சிக்கல் என்று நினைத்தால், போக்குவரத்துக்கழகங்களின் வருவாயிலும் பாதிப்பை ஏற்படுத்தி, அவற்றின் ஆண்டு வருவாயில் தலைவலியை ஏற்படுத்தியுள்ளது.

சர்க்கரைநோய்க்கான அளவை மாற்றிய அமெரிக்கா... நோயாளிகளின் எண்ணிக்கையை அதிகரிக்கத் திட்டமா! #HbA1c

ஜெ.நிவேதா     VIKATAN   28.03.2018

சர்க்கரைநோய்... பெயரில்தான் சர்க்கரை இருக்கிறதே தவிர, இன்றைக்குப் பெரும்பாலானவர்களுக்கு வயிற்றில் `புளி’யைக் கரைத்துக்கொண்டிருக்கும் நோய். காரணம், இது ஏற்பட்டால், அதன் பின்னாலேயே பல தொற்றா நோய்கள் வரிசைகட்டி நிற்கும் என்பதுதான். ஒருவருக்கு சர்க்கரைநோய் இருக்கிறதா என்பதை ரத்தத்தில் இருக்கும் சர்க்கரையின் அளவைவைத்துக் கணக்கிடலாம். இந்த அளவு, சாப்பாட்டுக்கு முன்னர் 70 முதல் 99 எம்.ஜி/டெ.லி (mg/dl)-க்குள் இருக்க வேண்டும். சாப்பாட்டுக்குப் பின்னர் 140 எம்.ஜி/டெ.லி-க்கு குறைவாக இருக்க வேண்டும் என்பது இந்தச் சோதனையின் அடிப்படை. ஆனால், இந்த சாதாரண பரிசோதனை முறையைவிட துல்லியமாகக் கணக்கிடக்கூடிய இன்னொரு முறை இருக்கிறது, அது ஹெச்.பி.ஏ.1.சி (HbA1c).



2017-ம் ஆண்டில் நடத்தப்பட்ட ஓர் ஆய்வு, `உலகிலுள்ள பதினோரு பேரில் ஒருவருக்கு சர்க்கரைநோய் உண்டு’ என்கிறது. டைப் 2 டயாபட்டீஸ், வாழ்வியல் நோய்களில் ஒன்றாகச் சொல்லப்படுகிறது. சர்க்கரைநோயை முழுமையாகக் குணப்படுத்த முடியாவிட்டாலும், உடலில் சர்க்கரையின் அளவைக் கட்டுக்குள் வைத்திருப்பதன் மூலம், அதன் பாதிப்புகளிலிருந்து தப்பிக்கலாம் என்பது அனைவரும் அறிந்த ஒன்று. ஆனால் சர்க்கரைநோயை உறுதி செய்வதற்கும், அதைத் தொடர்ந்து கண்காணிப்பதற்கும் இருக்கும் வழிமுறைகளில் முக்கியமான ஹெச்.பி.ஏ.1.சி சோதனை பற்றி பலரும் அறிந்திருப்பதில்லை. ரத்தத்தில் சர்க்கரையின் அளவைக் கணக்கிடும் வழக்கமான முறையைவிட, ஹெச்.பி.ஏ.1.சி டெஸ்ட் துல்லியமாக இருக்கும். ஏனென்றால், ரத்தத்தில் சர்க்கரையின் அளவைக் கண்டறியும் முறைகளின் ரிசல்ட், பரிசோதனைக்குள்ளானவர் அன்றைய தினமும், அதற்கு முந்தைய தினமும் என்ன சாப்பிட்டார் என்பதைப் பொறுத்தே அமையும். ஆனால் ஹெச்.பி.ஏ.1.சி டெஸ்ட்டில் கடந்த மூன்று மாதங்களாக குளூக்கோஸ் எந்த அளவுக்கு ரத்தத்தில் அதிகரித்திருக்கிறது, எவ்வளவு கட்டுப்படுத்தப்பட்டிருக்கிறது என்பதையும் அறிந்துகொள்ளலாம். இந்த அளவை சற்று அதிகரித்துப் புதிதாக ஒரு சர்ச்சையைக் கிளப்பியிருக்கிறது அமெரிக்க சர்க்கரைநோய் சங்கம் (American Diabetes Association). இந்தப் பரிசோதனை, அமெரிக்க சர்க்கரைநோய் சங்கம் வலியுறுத்தும் புதிய அளவீடு குறித்து சர்க்கரைநோய் நிபுணர் ராம்குமாரிடம் பேசினோம்...

"நமது உடம்பிலுள்ள கணையம் எனும் நாளமில்லா சுரப்பியில் சுரக்கும் இன்சுலின் ஹார்மோன் குறைவாக சுரக்கும் போதும், சரியாக வேலை செய்யாத போதும் ரத்தத்தில் சர்க்கரையின் அளவு அதிகரிக்கும். சர்க்கரை நோயாளிகள், உடலிலுள்ள சர்க்கரையின் அளவை பரிசோதனை செய்வதுக்கொள்வது போல், ஹெச்.பி.ஏ.1.சி. (HbA1c) பரிசோதனையையும் செய்துக்கொள்ளவது நல்லது. இந்த பரிசோதனையின் மூலம் கிடைக்கும் அளவு, ரத்தச்சிவப்பணுக்களிலுள்ள சர்க்கரை அளவைக் குறிக்கும். ஹெச்.பி.ஏ.1.சி. பரிசோதனையில், ஹெச்.பி.எல்.சி. (HPLC) முறை பயன்படுத்தப்படுகிறது. இதன் மூலம் ஒருவர் சர்க்கரை நோயால் பாதிக்கப்பட்டிருக்கிறாரா இல்லையா என்பதும், பாதிக்கப்பட்டுள்ளார் எனில் அவரின் சர்க்கரை அளவு கடந்த மூன்று மாதங்களில் எவ்வளவு கட்டுப்பாட்டோடு இருந்துள்ளது என்பதும் கண்டுபிடிக்கப்பட்டு, அதற்கேற்ப மருத்துவ ஆலோசனைகள் வழங்கப்படும்.

இந்தப் பரிசோதனை மூலம் கண்டறியப்படும் அளவு, 5.6 சதவிகிதம் வரை இருந்தால் சர்க்கரைநோய் பாதிப்பு இல்லை என்று அர்த்தம். 5.7 முதல் 6.4 சதவிகிதம் வரை இருந்தால், சர்க்கரைநோய் வரலாம் (Pre-Diabetes) என்று அர்த்தம். இவர்களுக்கு சர்க்கரைநோய் வருவதற்கு நிறைய வாய்ப்புகள் இருக்கிறது.6.5 மேல் இருந்தால் சர்க்கரை நோய் உள்ளது. சர்க்கரை நோய் உள்ளவர்களுக்கு ஹெச்.பி.ஏ.1.சி டெஸ்ட், வருடத்திற்க்கு இரண்டு அல்லது நான்கு முறை செய்யப்படும். 6.5 முதல் 7 சதவிகிதம் வரை இருந்தால் சர்க்கரைநோய் கட்டுக்குள் இருக்கிறது என்றும் பொருள். 7 சதவிகிதத்துக்கும் மேல் என்றால், சர்க்கரைநோய் கட்டுப்பாட்டில் இல்லை, 8 சதவிகிதத்துக்கு மேல் என்றால், மிக மோசமான நிலை என்று பொருள்.



ஹெச்.பி.ஏ.1.சி டெஸ்டின் இந்த அளவீடுகளில்தான் இப்போது சிக்கல் உருவாகியிருக்கிறது. இந்த 7 சதவிகிதம் என்ற அளவு, இப்போது அமெரிக்க மருத்துவர்கள் அமைப்பு (American college of physicians) மூலம் 8 சதவிகிதமாக அதிகரிக்கப்பட்டிருக்கிறது. இதுவே, அமெரிக்கன் அசோசியேஷன் ஆஃப் க்ளினிக்கல் எண்டோக்ரைணாலஜி (American Association of Clinical Endocrinolog), 6.5 சதவிகிதம் தான் சரியான அளவெனக் கூறுகின்றனர். அமெரிக்கன் டயாபிடிஸ் அசோசியேஷன் (American Diabetes Association) 7 சதவிகிதத்தையே சரியெனக் கூறுகின்றனர்.

இந்தியாவில் பெரும்பாலான மருத்துவர்கள் ஹெச்.பி.ஏ.1.சி டெஸ்ட் அளவுகளை, நோயாளியின் வயது மற்றும் அவரது உடலில் ஏற்கெனவே இருக்கும் பிரச்னைகளை வைத்துதான் அளவிடுவார்கள். பொதுவாக 6.5 முதல் 7 சதவிகிதம் வரை சர்க்கரைநோயைக் கட்டுக்குள் வைத்திருக்க வேண்டும் என்றுதான் நோயாளிகள் அறிவுறுத்தப்படுவார்கள். உதாரணமாக, சர்க்கரைநோயைத் தவிர உடலில் வேறு எந்தப் பிரச்னையும் இல்லாதவர்கள் 7 சதவிகிதம் என்ற அளவை மிகத் துல்லியமாக வைத்துக்கொள்ளப் பரிந்துரைக்கப்படுவார்கள். உடல் சார்ந்த பிரச்னைகள் இருந்தால், நோயாளியின் உடல் சிகிச்சைக்கு முழுவதுமாக ஒத்துழைக்காமல் போகும் என்பதால் அவர்கள், 8 சதவிகிதம் வரை இந்த அளவை வைத்துக்கொள்ளப் பரிந்துரைக்கப்படுவார்கள். இதுபோன்ற சூழலில் சர்க்கரைநோயைத் தவிர உடல் சார்ந்த எந்த பாதிப்பும் இல்லாத ஒருவர் 8 என்ற சர்க்கரை அளவை சரியானதாக நினைத்துக்கொண்டு, அதைப்பின்பற்றுவது அவரது சர்க்கரை பாதிப்பை தீவிரப்படுத்தக்கூடும். இப்படி சர்க்கரைநோய்க்கான பாதிப்பு அதிகரிக்கும்போது, உடல் சார்ந்த பிரச்னைகளும் அதிகரிக்கும். உதாரணமாக, மாரடைப்பு, பக்கவாதம், சிறுநீரகப் பிரச்னைகள் போன்றவை ஏற்படுவதற்கான வாய்ப்புகள் அதிகமாகும்" என்கிறார் சர்க்கரை மற்றும் நாளமில்லா சுரப்பி மருத்துவர் ராம்குமார்.

ஏன் இந்தச் சிக்கல்?

சர்க்கரைநோய்க்கான அளவை அமெரிக்க சர்க்கரைநோய் சங்கம் அதிகரித்ததுபோல், அண்மையில் ரத்த அழுத்தத்துக்கான அளவுகோலை அமெரிக்க இதயநல மருத்துவர்கள் சங்கம் குறைத்திருக்கிறது. இதுவரை 140/90 எம்.எம்.ஹெச்.ஜி என்று இருந்த அளவு, 130/80 என பரிந்துரைக்கப்பட்டிருக்கிறது. இதுபோன்ற அளவு மாற்றங்கள் குறித்து பொது மருத்துவர் கு.கணேசனிடம் பேசினோம்...



"சர்க்கரைநோய்க்கான அளவு எட்டாகிவிட்டால், 7-8 சதவிகிதம் அளவிலிருப்பவர்கள், தாங்கள் சர்க்கரைநோயைக் கட்டுக்குள் வைத்திருப்பதாக நினைத்துக்கொண்டு, தங்களுடைய சிகிச்சை முறைகளைத் தளர்த்திக்கொள்ள வாய்ப்பு ஏற்படும். அமெரிக்க சர்க்கரைநோய் சங்கத்தின் ஆய்வுகள், அங்கே வாழ்பவர்களின் வாழ்வியலைப் பொறுத்தது. அவர்கள் கூற்றுப்படி, ஹெச்.பி.ஏ.1.சி டெஸ்ட் அளவு 7 முதல் 8 சதவிகிதம்வரை, எந்த அளவிலிருந்தாலும், அது ஏற்படுத்தும் பாதிப்புகளில் மாற்றமிருக்காது என்பது கண்டறியப்பட்டிருக்கிறது. இந்தியாவின் உணவு, சூழல், தட்பவெப்பநிலை முதலியவற்றை ஒட்டி இந்த ஆராய்ச்சி அமையவில்லை. அப்படியென்றால், `நாம் இப்போது பின்பற்றும் 6.5 - 7 சதவிகிதம் என்ற அளவு யாரால் முன்மொழியப்பட்டது?’ என நீங்கள் கேள்வி எழுப்பலாம். அது, இந்தியாவைச் சுற்றியுள்ள சீனா, பாகிஸ்தான், இலங்கை, வங்காளம் போன்ற நாடுகளின் ஒருங்கிணைந்த கோட்பாடு. ஆக, நமக்குப் பொருந்தும் அளவுகோல் 6.5 - 7 சதவிகிதம்தான்.

இது போன்ற அளவு விரிவாக்கங்கள், ஒருவரின் நோயின் தீவிரத்தை அதிகப்படுத்தவும், பாதிப்பே இல்லாதவர்களை நோயாளியாக்கவும் செய்துவிடும். இதெல்லாம் இன்று, நேற்று நடப்பதல்ல. சர்க்கரை அளவு, கொழுப்பு அளவு எனப் பல விஷயங்களில் அமெரிக்க ஆய்வுகள் நடத்தப்பட்டு, மாற்று அளவுகள் முன்மொழியப்பட்டிருக்கின்றன. இப்படி நோயாளிகளின் எண்ணிக்கையை அதிகரிப்பதன் மூலம் மருந்து வியாபாரிகளுக்கு மட்டுமே நன்மை இருக்க முடியும். அமெரிக்க ஆய்வுகள் அனைத்தும், அனைத்து நேரங்களிலும் அனைத்து இடங்களிலும் பொருந்தாது. ஒவ்வோர் இடத்தைப் பொறுத்து மாறுபடும். மத்திய அரசு இந்த விஷயத்தில் தலையிட்டு, இந்திய அளவில் மருத்துவ ஆராய்ச்சிகளை முன்னெடுக்க வேண்டும். குறைந்தபட்சம், இப்போதைய தீர்வாக இந்த ஆய்வு முடிவுகளை ஏற்காமலாவது இருக்க வேண்டும். இந்தியாவில் செய்யப்படும் ஆய்வு மற்றும் ஆராய்ச்சிகளின் அடிப்படையில் அளவு நிர்ணயங்கள் மாற்றப்படுவது மட்டுமே சரியான மாற்றமாக இருக்கும்’’ என்கிறார் மருத்துவர் கு.கணேசன் அழுத்தம் திருத்தமாக!

Order to regularise government service 

Special Correspondent               2016 order
 
MADURAI:, March 29, 2016 00:00 IST

The Madras High Court Bench here has directed Regional Manager of Tamil Nadu Civil Supplies Corporation at Nagercoil in Kanyakumari district to regularise the services of a labourer who had been serving the corporation for the last 21 years.

Allowing a writ petition filed by the loadman, T. Manikandan, Justice Pushpa Sathyanarayana held that the TNCSC had been “deliberately dodging” from its duty to regularise the service of the petitioner though similar other employees were regularised in 2001.

Stating that employees were entitled to regularisation on completion of 480 days of continuous service in a period of 24 months, the judge directed the Regional Manager to regularise the services of the petitioner also since 2001 and pay him the consequential monetary benefits.

DGHS

Error in allotment of PG medical, dental seats 

Staff Reporter 
 
Bengaluru, March 29, 2018 00:00 IST
Thousands of aspirants left in the lurch

An error in the online post graduate medical and dental seat allotment process for the all-India quota seats has left thousands of aspirants in the lurch.

Candidates were taken aback as the seat allotment results published on Wednesday afternoon were withdrawn and termed as “null and void.”

Fresh results soon

An announcement on the official website of the medical counselling committee (MCC) under the Directorate General of Health Services, Ministry of Health and Family Welfare, stated, “Due to inadvertent/technical mistake. Result published today (afternoon) may be treated as null and void.” The announcement also said fresh results would be uploaded on the website shortly and added that the last date for reporting to colleges was extended to April 5. Students are dejected that the results were withdrawn and are worried that their results maybe changed.

A candidate who was allotted an MD seat in the Dr. B.C. Roy Post Graduate Institute of Paediatric Sciences, Kolkata, said he was all set to book his tickets to report to the college.

“But later in the evening, I came to know that the results have been withdrawn and I will now have to wait for the results to be announced once again to know where I have obtained a seat,” he said.

CBSE re-exam: students angry 

R. Ravikanth Reddy 

 Hyderabad, March 29, 2018 00:00 IST

It will affect the results, say teachers

An uncertain summer with the preparation for competitive exams hampered, and scheduled tours cancelled apart from increased pressure await thousands of students, with the Central Board of Secondary Education (CBSE) deciding to re-conduct the Mathematics examination for 10th class and Economics paper of 12th class after leakage of the question paper reported in some parts of the country.

“It’s unnecessary pressure on us for no fault of ours,” says K. Praneeth of CGR International School in Madhapur, who appeared for the 10th class Mathematics examination. His family had planned a tour to Tirupati and Chennai for the holidays, but even that looks uncertain now.

Vindhya of Howard Public School, Himayatnagar is not all that worried about taking the exam again as she is confident of her capabilities, but asks how fair it is for the officials to ask thousands of students to take the re-exam. “I have written the exam well today, but waiting for the new schedule and then going through the rigmarole is a bit painful,” she says. The re-conduct of the exam will also affect the 12th class students seriously preparing for the competitive exams as they have to travel in two boats at the same time, says Narsimha Reddy, Principal, Hyderabad Public School, Ramanthapur. This will hamper their preparations, more so in a highly competitive space like Hyderabad where students from other boards will concentrate on competitive exams while CBSE students will have to divide their time. Though the CBSE said that it will post the new dates within a week, teachers feel 15 to 20 days will be lost, and it will also affect the results. Generally 10th class results are expected in the last week of May but now that may move to June.

The decision has also thrown the schedule of school tours haywire. HPS Ramanthapur students are supposed to leave for a tour of Uttarakhand and Himachal Pradesh on April 12 but now all the tickets have to be re-booked or those students will lose out, both money and the tour.

Students also took to social media to pour their woes out and put up some serious questions for officials. Laced with sarcasm, a student asked: ‘Before re-exam, students have right to know (1) paper leak from where ? (2) who did it? (3) will government take hard action? (4) what guarantee that it will be not happen again?”

“Re-exam just doesn’t make things right; rather it is demoralising for the students. #CBSE Maths,” tweeted another. “After 8 years of CCE the 2018 X batch was asked to prepare for full syllabus board exam ALL OF A SUDDEN. This batch, worked REALLY hard for this maths exam. And now, a re-exam puts too much pressure on them,” tweeted another.

Venkatasamy takes over as new Accountant-General of Tamil Nadu

By Express News Service | Published: 29th March 2018 02:51 AM | 

CHENNAI: R Thiruppathi Venkatasamy, IA & AS, took over as Accountant-General (Accounts and Entitlements), Tamil Nadu, on Tuesday, according to a department press release.

Venkatasamy belongs to Indian Audit and Accounts Service, 2000 batch and was hitherto the Accountant-General of Economic and Social Services Audit (E&RSA) Tamil Nadu.

He completed his Master of Science in Agriculture from Tamil Nadu Agricultural University, Coimbatore and Master of Public Affairs (MPA) from the University of Minnesota, USA. Venkatasamy is also a Certified Information Systems Auditor (CISA).

The department said it was committed to ensure that its officers perform their duties strictly as per rules and maintain a very high level of integrity while performing their duties.

The department also sought to reassure stakeholders and the public that the office of the Accountant-General (A&E), Tamil Nadu, is committed to continue providing quality service on time in the areas of compilation of accounts of the State and performing entitlement functions like General Provident Fund, Pension, and Gazetted Entitlements of State Government employees.